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雖然這個訊息曝出來不能算是太讓人意外，但還是讓聽者的心裡產生了不小的波動。“FLMN”集團不是別家，正是今年昆比新簽約的車手，金西。索登沙恩家族最近做的風生水起的3C公司。而全年贊助一級方程式的資金不是隨便投放一個廣告，或者冠名一個友誼賽這樣的小數目，基本不是和賽車有直接關係的行業很少會願意出如此的大手筆。而“FLMN”會願意花重金贊助的原因就算白痴也知道了，還不是為了給太子爺撐一把腰嘛。
就連德國政府也站出來給予宣傳說，要民眾多多支援自家的本土體育運動、本土車隊和車手，還有本土的企業，明年一起給他們加油。
這也讓一些嘴快的業內人士，包括圍場的工作人員，甚至車手，產生了一點小小的微詞和憂慮，擔心FIA會因為這樣而特別偏袒昆比車隊和索登沙恩。
☆、新車釋出
FIA對會否因為“FLMN”的贊助而特別優待昆比和金西的問題則很快地進行了否認，只是他這邊大義凜然，昆比車隊又能不能還維持住之前的一、二號車手的計劃，讓維斯布魯克繼續獨坐老大哥的位置呢？
昆比自然是對外予以駁斥的，官方話擺得是一套一套，說什麼一向都是讓車手公平競爭共同進退的，誰能表現得更好誰就能獲得車隊的更多資源，但是真正的結果有會否如他們所說那樣一碗水端平，還要等待賽場上來見分曉了。
而這一年的賽季還沒開始，接二連三的訊息就已經引得一片的口水滿滿了。
在季前測試將要到來之時，部分車隊都開始陸陸續續進行了新賽季的新車發表會。西斯萊拉自然還是將地址選在了羅馬，發表了他們今年代號分別為XL…100、XL…101的兩部賽車。
那一天，大老闆克萊因親自到場坐鎮，而約瑟夫和一干負責人也帶著雷丁和奈爾出現在了釋出會現場。這一年的釋出會比起往年是多了好幾倍的記者，雖然西斯萊拉對外還是非常低調，沒有放出什麼要保三爭冠的豪言壯語，但是他們私下裡的大投資和大動作當然逃不過大家的眼睛，而且他們還請來了惠比摩爾這樣的神器，怎能不引起人們的關注。
惠比摩爾當然也作為技術團隊主管出現了，他就坐在大老闆的身邊，只是面對兩旁頻頻給予鏡頭的記者和各種提問全部視而不見，而車隊也考慮到這位老大惹不起的脾氣，並沒有安排什麼媒體提問的環節，專業的技術問題則都交給主任工程師來稍後詳答了。
不過西斯萊拉倒是給奈爾出了一個難題，也許是為了從現在開始就訓練他的交際水平，約瑟夫選了奈爾來站在臺上作為闡述今年這款XL新車特點的介紹人，這可把奈爾給急得不輕。
他從前天晚上就開始睡不好覺，在釋出會開始前更是緊張地頻頻跑廁所，想必讓他比賽時開輛三個輪子的車上場奈爾都不會這麼痛苦，面對奈爾的為難，約瑟夫到後來也有點猶豫是不是還要如此，然而最後竟然是諾克斯比他更堅持奈爾上場，諾克斯把奈爾要說的話都讓他背出來了，哪怕到時他卡了殼，還有領隊和其他人可以救他，這是奈爾一個新的開始，未來的未來，他總有一天要跨出這樣一步，晚來不如早來，而且能在這樣的場合上臺對奈爾以後的知名度也有很大的好處。
釋出會如期開始，雷丁來揭開了新車的面紗。惠比摩爾設計的車不僅跑得快、效率高，外表也是時尚感十足，西斯萊拉的主題色還是保持了往年的蘋果綠，不過其上的贊助商Logo都煥然一新了，配上那鮮亮的色彩，整個賽車看上去充滿了生機勃勃的活力，非常青春。
於是，在一系列的掌聲讚美裡，便很快來到了奈爾需要發言的時間，當約瑟夫將麥克風交到他手裡的時候，奈爾有好幾秒都是愣神的，從站到這個臺上開始，奈爾的頭上就不停地出著汗，腦子也一片的空空如也，別說諾克斯讓他背的東西了，就連正常的發聲他估計都很困難。而此刻，呆呆地看著場下這麼多雙眼睛，還有各種長槍短炮的鏡頭，哪怕是普通人也會緊張，更何況本就有不小障礙的奈爾。
其實奈爾以前也是面對過這樣的場面的，就是當初他以15歲的稚齡拿下最年輕的F3的亞軍時，引起了輿論一片不小的轟動，那一陣天天來包圍他的媒體也是一波一波，總是要求奈爾能表達以些感想言論等等，最好是有爆點的，還有人要撰寫他過去的比賽經歷，或者請他上訪談節目，結果，得到的回應就是奈爾一見了他們就落荒而逃，而且毫無掩飾，那腳底抹油的速度簡直驚人，每每惹得那批記者來不及反應，只能木然地看著塵煙遠去
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