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良好，心氣也高，贏面並不會小到哪裡去。
而據各大媒體所統計的積分情況來看，排名前四的維斯布魯克是爭勝機率最小的那個。
他目前的積分是222分，和佳尼特差到14分，和金西差到20分，和奈爾差的最多，有23分，也就是說，如果他想拿WDC，最後他必須要奪得冠軍，同時，奈爾要低於第八的排名，金西要低於第七，佳尼特要低於第三。
這幾乎就是理論上的奇蹟了。
而佳尼特相對的可能性就要高很多，得分情況也更多樣和複雜，236分的總分讓他和奈爾只差到9分，和金西差6分，如果他拿到冠軍，那麼奈爾一旦獲得第二以下的成績，金西無論第幾佳尼特都將成為WDC。
至於金西和奈爾就方便很多了，誰奪冠誰就能贏，不需要看別人的成績和臉色，冠軍完全掌握在自己的手中。
面對這樣紛繁又緊張的局面，這幾位在賽前都不停的被媒體追問感想和心情。
維斯非常淡定，對於職業生涯的最後一站，如果可以拿到WDC，對他來說是意外的驚喜，如果拿不到，他也沒有遺憾了，畢竟他已經完成了所有自己想要做的一切。
而他的軟性退出，也等於將昆比車隊從兩難的局面中解放了出來，現在他們完全可以將大部分的精力都放在金西的身上，以最好的狀態來面對接下來的決戰。
被問到在自己已經全無可能獲勝的情況下，維斯會否能盡全力幫助隊友時，維斯笑著點頭，口氣肯定：我會盡我所能。
同樣這句話也在哈弗曼的口中被反覆強調，他知道自己目前的表現並沒有非常優秀，也未必可以在最後給奈爾帶來很大的幫助，可是隻要能用得上自己的地方，他表示：自己一定義無反顧。
奈爾對此抱著感謝的態度，雖然對著鏡頭依然說不上幾句話就會臉紅，但是他已經能夠比較完全的向大家傳遞自己的真實想法了，特別是現下這樣的非常時刻，面對記者一連串的刁鑽和毫不留情的問題，奈爾用自己非常真誠和平和的表現來讓所有人都吃了一驚。
他對勝利不可能沒有渴望，可是他卻收起了年輕人在此時最應該展現的意氣風發，而是謹慎的小心地來適應這一切。
“我……會盡最大的努力，來向冠軍靠近……”
反倒是車隊，顯得有些小家子氣的顛三倒四，新聞官佩奇早上才信誓旦旦地說過：西斯萊拉的目標沒有別的，只有冠軍！
下午他們的領隊約瑟夫接受採訪時就變得反常的謙虛和低調，一副“我們很友善，我們沒有太大的企圖心，大家別把焦點都放在我們身上，別隊比我們更強呢”的裝傻充愣姿態，讓眾人忍不住把白眼翻出來給他們看。
相比之下，久經沙場的昆比就大方太多，沒什麼太多的厥詞，也沒有妄自菲薄的吹捧，只說已經準備完全，只等比賽開始。不過總設計師杜卡涅在最後難得感性的表示：也許自己已經到了要離開的時候，如果金西可以用這樣一個珍貴的冠軍來為自己的賽車人生畫上句號，他將滿懷感激。
而不管以上這些人有信心沒信心，有本事沒本事，有準備沒準備，決賽就在眼前，是走向神壇還是重墜凡間，成敗也就在此一刻了。
巴西站，今年的收官戰，也是總冠軍的決定之戰——英特拉格斯賽道，即將拉開戰幕！
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各家車隊早早的就去到了巴西進行適應，趁這之前，奈爾竟然還抽空飛了一次加拿大，將他看中的私人飛機型號定製下來，原本他是不會去的，要被諾克斯知道，肯定又少不了一頓埋怨和冷臉，可是這個舉動卻得到了金西的大力支援。
既然要買，那就別猶豫，也別拖拉，無論有沒有得到最後的冠軍，買回來就當是對整個賽季自己努力的犒勞，越是到這樣的時刻，越不能打破自己該有的生活節奏和樂趣，維持平常心才最重要。
只是唯一可惜的是，他沒法陪同，是奈爾和福瓊自己去的，回來的時候奈爾著實高興了好幾天，頻頻和金西煲電話粥分享心情，讓金西覺得自己的這個決定是十分正確的。
週末開始的比賽，西斯萊拉週二就到了聖保羅，南美的熱帶城市，人口眾多，天氣多變，奈爾在這裡待了三天，參加了各種活動，而三天裡竟然下了九場雨，有時前一刻還豔陽高照，下一刻轉個彎過條街就已經烏雲密佈，豆大的雨滴噼裡啪啦的就往下砸，砸了沒幾分鐘，又突然停了。
顯然，這對週日的賽事來說，並不是什麼非常好的現象。
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