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地面建築雖毀損殆盡，但位於落牙山脈中的地下掩體卻保留了下來，這要歸功於米國人對該山體的重視，每隔幾步就有的巨大鋼釘牢牢以及被鋼釘牢牢鑲嵌在堅硬巖體中的鋼網其上是數層混凝土和鋼板的層疊，使得其哪怕是面對最強的核彈襲擊都有無視的本錢，地震雖強也只是摧毀了其中的部分地方，主要研究場地還是毫髮無損。
而就是這主要研究所研究的就是曾經的UFO，對外界放出的風聲是宇外生命體，實際上這只是米國的障眼法，其真正的研究核心是銀河開拓計劃。
顧名思義就是研究各類能讓人類去到其他星球開拓新殖民地所需要的各類儀器，其中最大也最重要的就是宇宙飛船，也是在這個基地周圍經常發現一些球形，三角形以及類似飛盤形狀的不明飛行物的由來。
當然這只是曾經，米國雖號稱擁有目前地球最發達的科學技術，可惜短短近五十年的研究顯然還無法實現這一宏偉的目標，事實上目前連保證人類在宇宙中長期生活的必要物質食物和水都依然要依靠地球的供給，而無法自給自足，更不用說升起龐大的宇宙飛船的海量能量源，那是即使是抽空整個地球的石油都無法填補的空洞，更何況在大量靈氣包圍下的現在的地球各種電子裝置都已失靈，連讓普通的飛機起飛的可能都已失去。
災難來臨後，不得已之下米國的實際掌權者停止了對於宇宙的爭霸計劃改而重新制定了代號為“諾亞方舟”的新計劃。
人類歷史上曾出現過一次全球範圍的洪水暴發，這在西方的聖經和東方的神話傳說中都有跡可循，如中國古代的大禹治水，而西方就是鼎鼎大名的諾亞方舟了。
諾亞方舟傳說是一艘根據上帝的指示而建造的大船，其依原說記載為方形船隻，但
也有許多的形象繪畫描繪為近似船形船隻，其建造的目的是為了讓諾亞與他的家人，以及世界上的各種陸上生物能夠躲避一場上帝因故而造的大洪水災難，記載中諾亞方舟花了120年才建成，建成後在海上漂泊了274天洪水才退去，諾亞及其家人又重新踏上了地面。
可惜現在的地球面臨的不僅僅是洪水而是比那更巨大百倍的災難，只以木頭製造的船隻當然無法滿足現在的需要，米國人想要的是一艘真正能無懼海浪和颶風的鐵甲船，能保證他們在即使地球都被淹沒一百年甚至更久的情況下依然能存活的海上堡壘。
整艘船體由厚約百米的精鋼打造，長寬皆是前世界最大船隻Knock Nevis號的百倍，被稱為新諾亞號。
新諾亞號說是船也不完全是船，應該說是集船隻、潛艇和海上堡壘於一體的多樣化船，整個船體呈比正圓稍扁的橢圓形，這樣的船型更有力利於海上的顛簸，全密封的艙體必要時能潛入水下以避開海面颶風的侵襲，巨大的船身停泊時更像是座島嶼。
此時這座未來史無前例的堡壘還靜靜的躺在廣場上，大部分船體還等待著進一步的安裝，而米國人已經做上了全世界都毀於災難只有他們倖存後稱霸世界的美夢。
美夢在付諸行動併成功前始終都只是個夢，至於事實是否會如人期望的發展那可就未必了。
同米國一樣，在撐過了幾次毀滅性的災難後現在世界上倖存下的各個國家都開始走上了與時間和自然做鬥爭的發展之路。
是幸也是必然，這些國家倖存人口中大部分都是高技術方面的人才，即使殘酷亦不得不承認，國家在拯救民眾時選擇技術研究方面的人員先行撤離的確是對人類發展最好的選擇，可這對大多數都是普通人的剩下的那些又是何其的不公。
得益於這些科學家們日以繼夜的研究，得到了喘氣時間的倖存者們都相繼開發了各種抗災的裝置，米國的諾亞是其中之一，其他還有歐陸各國聯合開發的‘救世主’號等大小不同的船隻，中國也爭分奪秒的研究著。
當現代科技失去用武之地，古人留下的各種發明又重新走上了歷史的舞臺，如地動儀和渾天儀等為人耳熟能詳的儀器，還有些人們平時很少聽到的如中國宋代天文學家蘇頌和韓公廉合作製成的天象儀及水運儀象臺等，對觀察天象推理災難都起到了令人震驚的效果。
在研究者中最有權威性的幾位老者在實驗了得到的資料後不盡感慨，科技看似一直在往前進步，可丟棄了祖宗留下的知識的我們究竟是前進還是退步就誰也說不清了，研究
了幾十年甚至是花費幾
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