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第18部分 (第2/4頁)

上當，得讓大家都去！

2、法治社會

在以色列的十天裡，給我們開車的司機是以色列旅遊部的工會副主席，在中國差不多就是個副部級幹部了，那些天我們一直享受著副部級司機開車的待遇。

千萬別以為那只是一個小人物，他的權力其實大得很。一路上，聽了這個叫茨維卡的副主席介紹，我才知道，以色列的工會強大無比，任何組織或企業，只要在以色列國土上引起工人的不滿，工會主席就可以即刻發起一個針對它們的區域性性乃至全國性的罷工。以色列法律規定了，罷工最長期限是七天，針對任何僱主和政府的罷工都是合法的，只要提前七天申請就可以。

而在以色列，無論職員給出什麼理由，都可以發起罷工。比如，我覺得某人對我說話不客氣，或者老對我有意見，我受不了了，就可以聯合他人到工會表決，透過了，工會就能組織罷工。長此以往，資方和政府多多少少都吃過罷工的苦。一般來說，基本上只要是罷工，很有可能要不了七天，甚至只在申請階段，工會提出的所有條件都會被答應。最多拖到七天罷工結束，事情也就都解決了。

有一種行業，解決罷工的問題是最快的，那就是電視行業，總是提出罷工不到二十四小時，問題就立馬被解決了—人民不能沒有電視看嘛。

不光是民間罷工，連政府部門也一樣可以罷工。以色列的國防部也有工會，並且地位極高。有一回，工會因為不爽發起了罷工，罷工前五分鐘職員們還在處理文稿，可罷工時間一到，不管是字寫到一半還是正在處理檔案，統統一放，開始罷工。同一時間，國防部陷入了癱瘓。而到罷工結束那天，準時到秒，所有人都結束了罷工狀態，繼續完成罷工前沒有做完的事，就像什麼事都沒有發生一樣。

他們做得非常規矩，絕對是法治社會下的所作所為。

有關罷工的事例聽得我們心裡癢癢的，總覺得這麼有意思的事自己也得親歷一下。有一天，我就和茨維卡商量：“我們來了這麼多天，也沒有見到一次罷工，既然你是工會的頭兒，能不能組織一次？規模不用太大，我們也怕惹事兒，就讓我們看一下、拍一下就行，反正也是合法的。”茨維卡有些為難，因為罷工必須提前七天申請，即使申請下來，我們也早走了。所以，這事兒也就作罷了。

話說回來，以色列這種合法罷工，其實在西方社會是很常見的。通常的模式是某個行業、某個人或某些人牽頭，提前申請罷工，在具體的表格上寫上具體的罷工天數，並寫清楚起止時間，之後就可以一切按照程式來進行。

像我二〇〇四年赴希臘採訪奧運會的那次，在希臘看到的公交車司機大罷工，正說明罷工現象的普遍。因為歐洲盃的比賽時間和公交司機的工作時間衝突了，看不了比賽讓他們很生氣，他們就決定要罷一次工。按理說，比賽看不了這也怨不了政府，要找只能找歐足聯，但他們也找不到歐足聯頭上，政府就成了替罪羊。

那天，到了罷工生效的時候，公交車司機把車開到一半，就把鑰匙一拔，回頭衝乘客喊：“大家下車，時間到了。”之後車就停在了大馬路中間，司機走了—這事兒警察來了也沒用。乘客也不吵不鬧，大家都表示理解，那是司機在維護他們的正當權利，都是下來之後各自想辦法離開。唯一比較尷尬的是，公交車在街上一停，交通就堵了個一塌糊塗。

那次公交車罷工只批了二十四小時，於是到第二天早上罷工結束的時候，警察都在公交車邊上等著了，司機必須來把車開走，否則，哪怕超時一分鐘，那些司機就要倒黴了。當時這事兒我看得極其新鮮。

“人民公社”基布茲。

在以色列最大的收穫之一是走訪“基布茲”。關於基布茲我曾有耳聞，所以去之前我就認為，它會是我們拍攝內容中最特別的，也是上點兒年紀的中國人感覺最親切的部分。

1、物質按需分配

基布茲是希伯來語“團體”的意思，用最簡單的語言來描述的話，基布茲就是以色列的人民公社。以色列政府規定：基布茲是一個供人定居的組織，它是在所有物全體所有制基礎上，將成員組織起來的集體社會，沒有私人財產。它的宗旨是在生產、消費和教育等一切領域實行自己動手、平等與合作。簡單地講，基布茲就是一個公有社會，共同勞動，按需分配，實現內部民主和平等，人人為我，我為人人。

現在在以色列，有很多大大小小的基布茲，每個城市也都有塊區域歸基布茲，大的基布茲甚至相當於一個小城市。它們已經逐漸演變成工農業