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零件和學院提供的零件，否則就不能承認古帆透過測試，不能夠免費拿走所使用過的所有零件，也就是說，現在白帆號雖然已經修復了，但是還並不是真正屬於古帆的，如果古帆不想再乖乖把裝配好的白帆號重新拆開的話，必須經過安忘爾的驗證和允許。
除了凝光排槳之外，還有白帆號那標誌性的一對光帆，現在還只是預留了位置，原本的白帆號所使用的光帆產生的推力太小，對原來的白帆號來說，也僅僅是起到輔助作用。白帆號是科研飛船，需要長期在宇宙之中以某種速度巡航，白帆號的光帆就是在巡航時使用的，對增加了質量的白帆號來說，這種光帆就更如同雞肋了，古帆必須再定製新的光帆。
在新白帆號上，古帆預留了四個光帆介面，到時候可以一次性安裝四個，以X型排列，組成一個巨大的風車狀的陣列。
現在這些裝置都還是空白，但並不影響飛船使用。
而最重要的白帆號的主引擎，白帆號的龍骨之上預留了兩個10米的圓形孔徑，按照標準設計，所有公開發售的引擎都必須是圓形的，這兩個孔徑可以安裝兩個1000能級的引擎。
這只是公開發售的引擎，為了質量和成本問題，10米的極限是1000能級，但是在聖服學院這種區域中心級別的大型學院中，他們所掌握的技術，比之通用的技術要高很多，聖服學院提供的10米直徑的引擎，標準輸出能級達到了1200能級，兩個1200能級的引擎疊加，就是2400能級！事實上，這種非通用的引擎在傭兵公會也是可以換取的，10米直徑的1200能級的引擎若是用積分去換取的話，是一般1000能級的引擎的十倍價格。
古帆所見過的最強大的探險飛船是四齒號，這艘野路子出身的飛船在現在的古帆看來，東拼西湊的痕跡很多，各項引數都不如學院提供的護衛艦，和最好的學員飛船差不多，當時卻是古帆心目中強大的象徵。一個1200能級的十米引擎，官方價格可以買兩個以上的四齒號。若是在黑市上，怕是可以翻好幾番，因為四齒號這種飛船很多，1200能級的十米引擎，只有極少數頂級的傭兵才能買得到。
雙引擎的設計在能量回路上比單引擎要複雜很多，會選擇雙引擎設計的學員，也是對自身的實力有所自信，敢於挑戰這種設計，所以學院也不吝嗇多提供一個引擎。古帆當初還擔心學院不允許拿兩個引擎，後來問過之後才發現學院不但允許，甚至還提供了專門的便利——在學院的引擎倉庫中，有一種專門為雙引擎飛船設計的引擎，兩個引擎各自呼應，能量管道聯通，被稱之為雙通道引擎，這種引擎疊加之後，飛船的穩定輸出能力再次提升，達到了2600。
在引擎倉庫裡，古帆還看到了他碰都不敢碰的三引擎，三個1200的引擎組合起來，能夠產生4000能級的穩定推力，這東西已經超出他現在的設計能力極限了。
古帆選擇的這對引擎名字叫做“雙箭”，兩個10米的球型主引擎，加上各種管道管線和能量倉，是兩個直徑接近20米的龐然大物，再加上飛船尾部的推進器，飛船內部的可用空間比之原來的白帆號並沒有太大的提升，只是多了一個不大的投放艙，這裡暫時被當做藍七的休息室來設計。
白帆號的設計和裝配完成之後，古帆情不自禁地把這艘飛船和他所駕駛過的最強大的飛船——格列匕首七號進行了一番比較。
白帆號的引擎能級是2600，格列匕首七號只有1500，但是在計算飛船的加速效能時，古帆發現白帆號要加速到光速，至少也要20分鐘，並沒有明顯超越格列匕首七號，雙引擎的推力優勢同時也被多出來的引擎本身的質量所抵消了。在靈活性方面，格列匕首七號的四個靈活的副推進器，遠超現在的白帆號四個仿製品的輔助推進器所能產生的作用，古帆覺得，等到白帆號裝上了凝光排槳之後，靈活性才能和格列匕首七號比肩。而更重要的是，格列匕首七號是一艘偏向近戰，但是擁有一主四輔五門艦炮的飛船，白帆號卻依然是一艘近戰飛船。
在設計完白帆號之後，古帆才發現自己和銅山鑄之間不可跨越的鴻溝，現在的白帆號只是簡單粗暴的硬體堆砌，2600能級的引擎大量效能都浪費了，只能一股腦的用在加速上，而格列匕首七號卻是一艘各方面幾乎完美，可以把引擎的每一分效能壓榨出來的卓越飛船。
而即便是如此，白帆號在加速上也只有微弱的優勢，其他方面之所以不被拉下太多，還是古帆刻意模仿格列匕首七號的結果。
在飛船設計師們口中有一句俗
