愛之冰點提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
看到古帆拆除他們努力半年的成果，古峰和束翮的表情簡直就像是要哭出來了，但是古帆的表情更難看，他一邊道歉說：“抱歉，抱歉，我的設計圖有問題。”一邊在心中怒吼：“尼瑪，這就是我之前的設計，為什麼我之前會這樣設計，為什麼！太醜陋了，太丟人了！”
其實當初古帆設計的白帆號從外表上看一點也不醜，甚至古帆還用自己僅有的一點點審美觀把自己的設計圖美化了一下，新增了一些裝飾性的零件，當時還沾沾自喜了半天，但是此時此刻，卻是發現之前的自己，到底設計了多麼醜陋的東西。
文人能夠從文字之間發現行文之美，建築師能夠從設計圖上看到設計之美，程式設計師能夠從程式碼行中看到邏輯之美，各行各業都有自己獨特的審美觀。在飛船設計這個行業，即便是外觀看起來再醜陋，設計師們都能夠讓自己的同行狂讚美麗，因為飛船設計師們所奉行的是內部結構的堅固、緊湊和流暢，以及獨特的工業設計之美，這種美麗是非飛船設計專業的人所不能瞭解的，已經超脫了普通的審美觀，成為“風格”的東西。
譬如說古帆所見到過的銅釵號，這艘飛船的外觀，若是以普通的審美觀看起來，只能說是醜陋不堪，銅色的一個大圓柱子罷了，而且還是兩截不同粗細的圓柱子焊接在一起的，但是這艘飛船整體卻有著一種難言的氣質，每一個細節都很普通，結合在一起卻美輪美奐。
相比之下，風格華麗的格列匕首七號卻顯得惡俗了，兩者之間存在一種境界的昇華，對外表的追求沉澱之後，就會變得樸實而追求實用，在這個過程中，盡最大可能，不多不少的“美麗元素”最讓人心動。
而以現在的古帆看來，原來的白帆號雖然外觀上看起來只是普通的帆船——這個經典的造型已經不知道被多少飛船用過了，而且並沒有多餘的裝飾，但是飛船的設計卻是上乘之作，或許也正是因為如此，當年的任不慳等人才會集體採購白帆號這艘飛船作為科考飛船，大概是在他們的眼中，白帆號有著其他飛船所沒有的美麗。
而古帆對白帆號的修復方案，卻是醜陋不堪——冗餘，凌亂，東拼西湊，現在看來，幾乎不忍目睹。
古帆用了一個星期的時間重新完善設計圖，只是他畢竟是年輕人，不可能太沉得住氣，飛船的設計依然向外形黨發展，進行了很多細節的裝飾性設計，不過這些設計都是實用與美觀兼顧的，倒是很像格列匕首七號的設計風格，華麗而多變。
因為對格列匕首七號尾部的一主四輔五個推進器的特殊運動軌跡很感興趣也很喜歡，古帆在白帆號的尾部也模擬了這種設計，白帆號尾部的推進器本是一主兩副，但是古帆又新增了兩對更細小的推進器，這兩個推進器本身的推力較小，可以透過附加在龍骨上的支撐結構來支援，並不一定非要在龍骨上，這樣就成了一主六副，或者說一主二副四輔助一共七個推進器。古帆所新增的那四個輔助推進器，都是可以透過延長裝置伸出來，和格列匕首七號尾部的那四個副推進器有著異曲同工之妙。
從背面看，飛船的推進器排列就像是V字形，飛船的主推進器在下部，而兩個副推進器在上部，中間排列著四個輔助推進器，而那兩對輔助推進器可以透過機械裝置改變位置，伸出、展開、滑動都可以做到，這種設計非常精巧，能夠做出來的動作非常多，但是這也決定了，這艘飛船也有著獨有的各種駕駛技巧，不會這種駕駛技巧的人，也只能使用最基本的駕駛方式。
沒有人比古帆更瞭解古峰的駕駛技術，古帆自己也是駕師中的好手，兩個人聯手能夠把這艘飛船的效能發揮出百分之一百二以上，接近甚至打破設計極限。
在學習過程中，古帆也知道了，一艘飛船最忌在搭建過程中對設計圖修修補補，甚至邊搭建邊設計。這樣做非常容易完全忘記當初的設計初衷，使設計變得凌亂而低效。如果想要修改，要麼停止搭建，完全修改，修改完畢之後再對飛船進行重新搭建，要麼就在飛船搭建完成之後，再進行區域性修改，所以古帆才會把白帆號之前的所有搭建好的部位都拆除了，這也代表古帆的態度——在飛船設計上，絕對不會姑息，之前付出了再多努力也不在乎，一切只為了自己的設計。
所以，就算是古峰一邊流淚一邊拆自己親手裝上去的零件，古帆也硬著心腸，當是沒看到。古峰不明白為什麼已經搭建了一半了，眼看就要到收尾工作了，又要重新開始。
不過束翮倒是有些明白古帆的執著，他自己也是一名技術人員，知道技術人員最愛吹毛求疵，眼中容不得半點沙子。
