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，他就考慮到了岑牧超強的控制力，這一點經過皮爾洛教授鑑定，因此，他才萌生了改裝一輛超級車，打破業界標準的想法，現在看來，這個點子簡直太棒了！說不定會真的成就這個神奇小子！
還記得全聯邦唯一透過大滿貫賽事的賽車手馬丁·保羅，雖然他能力非凡，但是透過最後第三輪測試，有一個不能忽視的原因——他獲得了季風公司的贊助，獲得了季風公司聖馬丁的特別定製版（當時還未命名）。
不論說是馬丁·保羅成就了聖馬丁聯邦第一飛行車的威名？還是說聖馬丁成就了馬丁·保羅第一賽車手的榮耀？都說明了一個問題——想要透過季風大滿貫賽事，用普通車是不行的。
事後，有人猜測這項賽事本身也許就是按中高檔飛行車的極限設定的，並且容錯率在毫秒級別，這才是賽事的最大陷阱，人怎麼可能一直不犯錯呢？！
當李東辰還在開小差的時候，岑牧已經透過凝空起步獲得的優勢，超越第二名，並在第一個彎角完成對第一名的超越。
後面的賽程似乎變成了岑牧的表演賽，前方沒有障礙，青鸞的效能被髮揮到極致，只用了兩個彎道，岑牧便領先第二名三秒，三秒時間對於飛行車來說，就是至少千米級別的距離差距，岑牧只用了不到半分鐘就將接下來的比賽時間變成垃圾時間，只要岑牧不衝出賽道，幾乎預定了這場比賽的冠軍名額。
當整場三十七公里的短程比賽結束，李東辰再一次被打擊到了。
“這變態的傢伙！”李東辰看到最後獲勝的資料畫面，忍不住爆粗口。
超出第二名十七秒，這是要逼迫季風公司修改大滿貫賽事的難度設定嗎？！
一輪比賽結束，岑牧還沒有從興奮中恢復過來，這一場比賽真得跑得酣暢淋漓，差不多發揮出了他的極致水平，將青鸞的隱藏效能全部挖掘出來，超出第二名大一截，狠狠出了口惡氣。
順便還撈了一筆錢，50萬聯邦盾，開心愜意。
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然而，就在同一時間，季風公司的一間監控室，一片死寂，一堆工程師盯著螢幕上的資料，直抽冷氣。
“是不是作弊啊？”
“是不是作弊，看看操作流資料就好了：每秒有效指令313條，失誤率0。012％，是普通職業賽車手的三倍，飛行車愛好者平均實力的12倍，這他媽還是人的資料麼？！”有人爆粗口了。
“我看了他的車，六十四個推進器，是特殊的改裝版！”
“我的神啊！果然是有些門道的，難道他們看出了大滿貫賽事的最大梗？！”
“誰知道呢？不管怎麼樣？我決定報上去，看看上邊什麼反應吧？你們繼續關注他的比賽。”
“好的。”
第0075章敢不敢全過一遍嗎？
見岑牧乾淨低落完成第一輪挑戰，李東辰頓時來了興致。
“還搞不搞？”
“當然，趁熱打鐵。”
“好，我來做你副駕駛，爭取今晚突破第二輪。”
“沒問題。”
副駕駛在飛行車比賽中扮演一個非常重要的角色，幾乎所有的職業比賽中都會配備這樣的角色，他作為賽車手的副腦，隨時監控各類資料，關注賽車手不能及時關注的資訊，提醒賽車手，為他做出正確的判斷提供資料依據。
大滿貫第一輪賽事攔住了聯邦99％的飛行車極限愛好者，據季風公司給出的官方統計資料，目前大滿貫挑戰賽的參與人次大約是八億人次，而目前有大約十萬名賽車手透過了季風大滿貫第一輪賽事，這個數字到第二輪被細網過濾，僅剩下不到300多人透過第二輪，這些人大多是現役或退役的職業賽車手，由此可以想象突破第二輪的榮耀之光是多麼耀眼。
第二輪第一場是場內技術動作挑戰賽，是一場實打實的硬性技術考驗，透過第一輪挑戰的賽車手有將近90％折戟於這一場比賽。
『技術動作挑戰賽』收集了飛行車賽事發展至今，各大知名車手創造出來的，並被公認的基礎技術動作，其中就包含一個以李東辰命名的技術動作：東辰蛙跳，在第一屆飛行車拉力賽上讓他一舉成名的技術動作。
除了這個，『基礎技術動作』還包括：凝空起步、極速轉浮空、趙氏雙旋、十字定轉、浮U、極限S飄、天嵐直角、弧線切。
除了這些基礎技術動作，挑戰賽還收錄了一些純粹為展示駕御技術而發明的複雜動作組合：蛇形穿越、奧氏雙環、
