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“立刻掉轉方向開回去，不然我就殺掉你們的同伴！”
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一架空中客車A321－200型客機正孤獨地飛行在離地九千米左右的高空中，從它起飛之初到現在已經過了超過四小時的時間。飛機早在去年十月就計劃進行全面檢修，然而計劃並沒有順利進行。相反，自從它由於特定原因迫降之後，便一直停留在毛主席紀念堂前，任由風吹雨淋，承受著肆意的冰凍與日曬。
此時此刻，當機上乘客中具有武裝力量的那些人發現飛機此去目的並不在他們要求之後，管文的手下便即刻從隨身的旅行袋內將早已準備好的槍支拿出，有的甚至已經解開安全帶，準備聽隊長一聲令下，便要到經濟艙中挾持人質。
可萬萬出乎他們預料的是，就在商務艙的正上方，一塊長達兩米的長方形蓋板，由於封膠與焊接的老化，在艙內外正負壓力的相抵下，已經達到了臨界狀態。然而更為不幸的是，飛機在此刻遭遇到了一股不小的高空氣流。
蓋板瞬間向上掀起，機艙內的氣壓迅速降低，黃色的氧氣面罩從艙頂落在每個座位上方。一個站在過道里的人毫無反抗能力地被丟擲飛機，他手裡的衝鋒槍重重地撞在艙頂開口處，槍口向內地走火，發出一通亂射。一個人當場被打死，另外有兩人受傷。
即便是個徹頭徹尾的新手如張城，他也從猛然變化的儀表和四下響起的警報聲中感到了問題的嚴重性。他看了看身邊已經死亡的機長，不知道“他”距離再度復活還有多久。在這種狀況下已別無選擇，不管下面是什麼地方，他現在必須迫降。
管文先是感覺到機身開始猛地震動，接著隔著駕駛艙門，隱約聽到外面的槍響。於是在這一瞬間，他做出了自己一生中最愚蠢的決定——拉開艙門去外面檢視究竟。
艙門重得超乎他的想象，他以為有人堵住了門，卻不知道那是氣壓的作用。
首先映入眼簾的便是外面的天光。在狂暴的氣流竄動下，商務艙裡無論人還是物都顫抖不已，勉強靠安全帶和氧氣面罩支撐著自己脆弱的生命。
不好！他的人少了！
這是他此生腦子裡閃過的最後的念頭。緊接著，機身的顛簸和氣流的對撞將他拋起，飛機光滑的艙壁上沒有任何東西能供他抓扶。他沒有像另一個同伴那樣被直接拋到半空，而是重重地將他的頭撞在艙頂上，當場斃命。
在去年十一之前，張城的生活平穩甚至乏味；而在過去將近一年的時間裡，他的人生有了翻天覆地的變化，此刻，他正經歷著此生中最為驚心動魄的一次歷程。
他無法回頭看，鄭衛國死前交給他的一切正無比模糊又清晰地衝擊著他的大腦。他完全不知道現在該怎麼辦。可他必須知道該怎麼辦。
管文出門的一瞬間，一團雲層撲過駕駛室寬闊的玻璃窗，映出了背後的倒影。他看見管文像個玩偶一樣被拋起在一片亮光之中。就只有一瞬，艙內壓力的陡然變化隨著大門關上而中止。駕駛艙被隔絕在客艙的混亂之外。
他想緊急採取點什麼措施，可現在事情已到了不容他置喙的地步——飛機在下降。
他看到左翼下方的引擎開始冒出黑煙，拖在飛機尾後形成長長一道。接著儀表向他發出警告：右引擎也停止了工作。
這時候，如果他是一個經驗豐富的飛行員，便一定會憑藉飛行經驗藉助風向和地面的指揮採取滑行迫降；但他的教練還來不及教授他意外的處理便已去世。一切在正常情況下、儀表特定指數下該進行的操作都已無法進行，副駕駛此刻唯一能做的，就是緊握操縱桿，像鄭衛國生前做過的那樣，試圖將急速下墜的飛機儘可能地拉起來，以緩和下墜的勢頭。
雲層已徹底看不見，地面越來越清晰地出現在眼前。
一片金黃。沙漠。
就在張城的心臟縮到最緊的時候，機身再一次出現了異常猛烈的震動。他覺得自己的大腦在顱骨內彈動，五臟六腑更是快要衝破體腔的束縛。
他聽到一聲金屬撕裂的動響，立刻感覺手底下一輕，滑行速度加快了。有什麼地方正在變壞得很徹底。
當飛機最終滑落在漫漫沙海中的時候，他幾乎快要在猛烈的顛簸中被震斷脖子而死掉。
失去知覺的時間並沒有持續多久。他是被緊緊卡住胯部的安全帶勒醒的。他覺得一陣頭暈目眩，耳鳴並伴隨著輕微的嘔吐感。他知道，這些都是腦震盪的症狀。
駕駛艙的地板正呈45°角斜斜抬起在地面上，他在上方，鄭衛國在另一頭，
