鐵血大後方

第279部分 (第3/4頁)

條外國諺語！”

關錦璘說著揚揚手臂道：“卑職在英國留學時就很親睞那些整潔的公路；看見人家的公路就想起家鄉的黃土小道，真是不可比擬！”

關錦璘說著清清嗓音道：“最早時期的公路叫馬路，馬路是由碎石鋪設的；路中央略高而且光滑平坦，這樣利於雨水流淌到路邊，不影響交通。

“18世紀中期，英國發生了工業革命，工業的發展迫切需要改善當時的交通運輸狀況，特別是陸路交通；為此蘇格蘭人約翰·馬卡丹發明設計了馬路。

“馬路的出現使得英國不僅水路暢通而且陸路也很便利，這樣，為迅速發展英國工業和貿易往來提供了方便條件。

“歐洲較早出現了碎石路，這比土路進了一大進；再後來出現了磚塊路，而在碎石上鋪澆瀝青是公路史上一大突破，上海、北平、青島已經有瀝青公路，如果我們能將三十六個這條通道改造成瀝青路面，那就能保證雨天汽車不停頓！”

“咋就不行？”敬天明揚聲說道：“關將軍，我們不是剛從蠍子溝飛機場過來嗎，修飛機跑到用的是鋼筋是你混凝土，為什麼就不能用鋼筋水泥混凝土修築三十六拐十八彎？”

關錦璘一怔，不禁哈哈大笑：“天明兄弟想得太天真，你知道鋼筋水泥混凝土的造價有多高？要是用鋼筋水泥混凝土修建三十六拐十八彎公路，不啻是慈禧太后挪用海軍軍備修建頤和園，使後來的中日甲午海戰滿清艦隊全面敗北！”

敬天明不吭聲了，張廣立卻道：“關將軍，您這一說突然將張某提醒了，玉門油礦有煉油廠，石油經過提煉後留下來的渣子就是瀝青，我們何不從玉門油礦運來瀝青改造三十六拐十八彎！”

關錦璘聽張廣立這麼一說，不禁瞠目結舌，隨後關錦璘便哈哈大笑：“三個臭皮匠能頂一個諸葛亮，大家這麼一合計，改造三十六拐十八彎公路的方案不就出來了嗎？”

關錦璘說著便就看向塗振山、郭大勇、敬天明向子超幾人道：“這樣一來，你們幾位都有事幹咧！”

塗振山和郭大勇、敬天明、向子超面面相覷看著關錦璘。

關錦璘揚揚手臂道：“塗營長您還是留在天寶，配合陳子懷的警衛師做鋤奸隊長！”

塗振山聽關錦璘這麼說，張張嘴巴想說什麼，但最後還是合上了。

關錦璘見塗振山沒有言語，便就看向郭大勇道：“郭團長的任務是和張廣立大哥迅速趕往玉門油田，以大後方總督都名義與油礦交涉，調運瀝青來天寶，改造觀音山中這條三十六拐十八彎公路！”

關錦璘給郭大勇安排完畢又對敬天明道：“天明兄弟的任務早就有了，和猴子鄭天壽一起前往山西、河南等地尋找原田祖中一行！”

向子超見關錦璘給郭大勇幾人都佈置了任務卻沒自己的，便就急憋憋道：“關將軍，哪向子的任務是甚？”

關錦璘笑道：“向子是大後方總督都的槍械教官，當然是陪卑職上淞滬給88是送武器呀！”

……

意識初冬季節，觀音山上草木早就顯露出衰敗的景象，但山坳間，道路旁的松柏依舊生機勃勃；還有那些在冬季才顯現出容光的楓樹紅遍一個山樑，給即將到來的寒冬平添了幾分熱烈和暖氣。

“今天是1937年10月12日重陽節，寒露剛剛過去3天；距離八一三淞滬中日會戰的時間正好是兩個月時間，然而兩個月時間裡，**尉官以上的軍官陣亡上千人；少將以上將軍陣亡14人，還有30多萬陣亡的兵士，這個份代價太慘重！”關錦璘一邊在虎口巖上來去不停地踱著步子，心中一邊默默唸叨：“慘重的代價似乎也很值，因為慘重的傷亡喚起全國人民的抗日信念；各自為陣，一盤散沙的各路軍閥也都順從蔣委員的領導；紛紛加入到抗日隊伍中來！”

關錦璘心中自言自語說了一氣，便就再次詢問身旁的張廣立：“張大哥，如果我們從天寶出發上玉門，來去一趟需要多少時間？”

張廣立道：“天寶至玉門的距離是1300公里，如果用美國製造的道奇牌大卡車，單趟需要兩天；打個來回至少也得5天時間，當然這其中包括裝車的時間！”

關錦璘聽張廣立這麼一說，便就長嘆一聲道：“這麼講運一趟瀝青的時間要四五天，算是不短嘛！”

張廣立道：“一個來回5天還要在路上不出什麼問題，如果在戈壁灘遇上沙城暴，土匪什麼的，那麼往返一趟玉門的時間將會更長！”

關錦璘沉默不語，突然說道：“也不知郎風他們現在何處