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給埃及造成了不小的影響，英國觸目可見的衰落更給了埃及人信心，埃及國內此刻民族主義情緒正炙熱高漲。
在原時空歷史上，埃及是1922年獨立的，雖然獨立後的埃及依舊被英國政府給掌控，英國人依然佔據並干預埃及和蘇丹的事務，並持續剝奪埃及對蘇丹的控制權。以至於蘇丹在劉暹那時候不僅成為了一個獨立的國家，還南北分裂成了兩個小國。
中國現在不願意去觸動英國人、法國人在蘇伊士運河上的利益，這並不是中國怕英法，怕將戰爭繼續持續下去了，而是為了保持中東地區的一個穩定。如果蘇伊士運河拿到了中國手裡，立馬的，埃及人就會對中國‘另眼相加’。如果英國人再順勢宣佈允許埃及獨立，那埃及民眾的怒火肯定全都指向中國了。這還只是非常簡單非常粗暴的一種手法，英國人在阿拉伯世界基礎紮實，中國則毫無根基，英國人有太多太多的暗地手段讓中國防不勝防了。
從長遠來看，這可不符合中國的利益。中國對非洲和中東沒有土地訴求，中國需要的只是石油，而地利問題在半島大部分掌控在中國手中之後，蘇伊士運河的重要性就下降了很多了。
最重要的是，中國在埃及是毫無根基，拿下運河之後還要想繼續安安穩穩的執掌下去，非常困難。
而且由埃及引起的這股民間反對浪潮會不會一路向西、向南、向北，這可都說不定。這種事情稍微不注意，留下隱患來就會危害到中國的百年大計！
中國沒必要那麼貪婪，讓些利益，留下一個好名聲，緩慢的滲透，更有益於中國對全世界影響力的增強。
第九百零三章二十年後……
汽笛聲響了起來，輪船即將進港。從輪船上懸掛的旗幟來看，這是一艘義大利的貨輪，它是從義大利西西里島港口的。而現在，它已經抵達了目的地……埃及亞歷山大港，而且即將在碼頭停泊卸貨。
這艘義大利貨輪就是地中海號，它是航行在整個地中海航線上噸位最大的一艘貨輪，一萬八千噸的噸位就是在遠洋海輪中也是大個頭的。在以前，有八艘地與中海號同級別的貨船航行在地中海航線上，但是現在，那些貨輪要麼已經轉往北海航線，要麼就是已經在地中海航線上遭到擊沉。目前，只剩下一艘地中海號依舊活躍在地中海中，一次又一次的為北非地帶的德意法聯軍提供著大軍所必須的大量的補給物質。雖然它也曾經遭到過阿盟聯合武裝力量所屬空軍部隊轟炸機的襲擊，但是都有驚無險。尤其是這一次航行一路順風，根本就沒有遭到過任何空襲和潛艇，就順利地抵達了埃及亞歷山大港錨地。
現在的埃及亞歷山大港，不僅是埃及最大的港口，同時也是北非地區最為繁忙的港口。而在整個非洲大陸，亞歷山大港也超越了南非的開普敦港，將非洲第二吞吐量港口的帽子甩給了它，自己獨享最尊貴的王者桂冠。
整個阿盟也在不停地向吉布提輸送戰略物資，他們的背後還有當今世界的霸主no。1中國做靠山，但是大量的物質追根究底是從黑海、從波斯、從亞洲運送到中東的，終究要浪費時間太多的時間。阿盟【包括奧斯曼、伊拉克、波斯和漢志、內志、葉門、阿曼等半島國家】這個附屬於中國麾下的小盟自身因為賣石油財政是很富裕，但工業力量麼就比之歐洲差的太多了。
1939年下半年。德國因為同窮黨聯盟在巴爾幹地區的利益衝突不可調節，徹底點燃了戰爭。皿煮俄國立刻宣佈介入戰爭。在1927年，也就是中國老皇帝病逝的前兩年，他們曾經因為東普魯士的緣故單個的跟德國鬥了一陣，結果信心滿滿的聖彼得堡政府戰場上連場慘敗，被德國國防軍橫掃滾出了東普魯士，還外帶的丟了捷克。皿煮俄國與德國的戰爭因由是新仇舊恨加一塊，並不是單單的聽中國的話。
在他們與德國的戰爭之前，聖彼得堡政府的尾巴翹得很高，他們幾次三番的與英法秘密聯絡。英法自然願意接納聖彼得堡這個國力不弱的政權，可是皿煮俄國的野心太大了，它想徹底的壓過德國。克倫斯基這群人到不是傻子，看得出德意志人因為東普魯士的緣故，視皿煮俄國為死敵。但英法果斷的選擇了與聖彼得堡政府希望相反的決斷，在皿煮俄國與德意志帝國間，他們選擇了德國人。
巴爾幹地區的利益糾紛不僅牽扯到了德國人與奧地利為核心的德意志聯盟，更牽扯到了馬其頓王國和奧斯曼帝國，牽扯到了阿拉伯人的利益。
當年的奧斯曼內戰。持續了不到半年就徹底平息了，各地方實權大佬、總督紛紛獨立，一下子為不久後的阿盟增添了大
