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由於YLF是用南楓專用的冷凍飛機運輸的,自然無法進入美利堅,但是美利堅那些在別處嚐到YLF冰激凌的人,難以拒絕它的美味,回到美利堅後紛紛上街抗議,抗議美利堅是全球唯一一個吃不到YLF冰激凌的國家。
美利堅政府迫於民間和一些資本家的壓力,只好派出一個代表,希望用別的飛機運冰激凌。
而夭夭則拿出了南楓高科的獨家運輸合同,表示愛莫能助。
對於美利堅來說,冰激凌事小,面子的事情更大,由於一直拒絕南楓高科的電動飛機,美利堅已經被其他國家的人民冠以“最不綠色環保的國家”。如果再讓國民無法得到世界聞名的YLF冰激凌,美利堅政府的臉真不知道往哪裡放了。
最後經過協商,南楓高科同意改變運輸方式,使用電動運輸船來完成冰激凌的運輸。
當然,電動運輸船需要美利堅自己的運輸公司掏腰包。
按照美利堅的法案,美利堅只拒絕南楓高科的飛機入境,對於船隻卻沒有限制。
於是,唐楓的電力船隻,透過冰激凌,撬開了美利堅的市場。
從冷餐運輸船開始,電力貨船,電力遊輪一系列電力船隻開始推廣,石油開始退出了海洋運輸行列。
華夏很快推出了海上核動力電力補給船隻。這些船隻的個頭有將近十萬噸,船上安裝了四到八個反應堆,甲板邊沿都是一個又一個的充電介面,一個八萬噸級別的電力補給船,可以同時給幾十艘萬噸級的巨型電力船隻充電。
這些電力補給船常年按照固定的航線航行,給過往的船隻充電補給,從太平洋到印度洋和大西洋,甚至連北冰洋都有他們的蹤跡。
這些船隻的出現,對於美利堅的海洋霸權是個極大的威脅。電力補給船雖然沒有安裝什麼武器,但是卻安裝了十分強大的雷達和通訊系統,至於水下有沒有安裝聲納裝置蒐集資訊,那就不得而知了,這相當於華夏在全世界的海洋上建立了一個全球監控網路。這種網路再配上華夏逆天的導彈系統,可以說地球上任何一個地方的船隻,全都在華夏的軍事威脅之下。
等美利堅反應過來,想抵制電力船隻的時候,卻已經力不從心,只用了兩年的時間,美利堅已經成了全世界電力船隻第二大的使用者。甚至軍方的人,都希望能用電池代替現在的發動機。因為即便是民用電池提供的動力,也比美利堅海軍現在使用的燃油發動機要強了。
美利堅頑固的政客,自然不允許發生這樣的事情,他們以民用電池和華夏軍用電