穿越從泰坦尼克號開始

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這是一門穩賺的生意，投資農業可能不如工業回報率高，但勝在穩定，只要站在還在繼續，美國的農業就會一直興旺下去。

當然司徒南的行動不止於此，農業公司的各種資訊都傳給東部的羅伯斯，所以透過食品公司羅伯斯掌握了大量農業生產的資訊，在紐約的期貨投機中如魚得水，新生的羅伯斯證券憑藉著接二連三的成功迅速開啟了局面，贏得了不少客戶的信任，越來越多的投資者把錢交給了羅伯斯證券。

在紐約，羅伯斯證券已經是小有名氣了。

這確實是個投機盛行的年代，也沒有證監會什麼的來找司徒南的麻煩，所以甩開顧忌，司徒南和羅伯斯配合得天衣無縫，嘩啦啦的錢從投資者的手中落入司徒南和羅伯斯的口袋裡，然後一轉手就流進食品公司的賬戶裡。

充足的資金加快了食品公司的發展，在連續地收購了一批食品加工廠之後，公司的生產規模大為提高，特別是肉類罐頭生產更是佔了全美肉類罐頭生產總量的10％，這一數字已經超過了東北部的波士頓財團。

不過食品這個行業終究難以壟斷，這已經是司徒南財團擴張的極限了。農業關係到國計民生，只能在特殊時期炒作，不宜總是搞這樣的投機活動。既然規模已經夠大了，還不如把多餘的資金投入到新興的產業中去。汽車，電力就是不錯的選擇。

汽車畢竟是個資金技術密集型的行業，不能一蹴而就。回到了洛杉磯後，司徒南收購了一間汽車工廠，原來的老闆因為經營不善，生產出來的汽車雖然質量不錯，但是價格昂貴，銷量不好，被福特的T型車擠得差不多要破產了，還欠了銀行大筆的債務，所以司徒南不費多大的力氣就接手了過來，花了50萬美元都不到，其中還包括償還銀行的債務。

原來的汽車廠的老闆拿到錢後屁顛屁顛地跑去研究他鐘愛的賽車了，留給司徒南一個爛攤子。如何收拾這個爛攤子司徒南還得好好計較。

工廠在靠近港口的長灘市，距離洛杉磯30公里，交通非常方便。

同時長灘市也有西方石油公司的煉油廠，和石油化工廠，是西部的石油中心，雖然西方石油公司總部搬到了德克薩斯州，但一直都沒有放棄加州，這裡不僅是司徒南他們起家的地方，長灘附近的陸地還近海都埋藏著大量的石油。

司徒南沒打算自己去管理汽車廠，一時找不到合適的人選，只能進行財務清理，公司暫時由原來的管理層在運作。不過他下了一個命令，就是派人去學習福特汽車的生產和管理。在汽車行業，福特一直是標杆企業，特別是福特汽車的流水線生產，更是現代工業的一大發明。跟福特學，肯定沒錯的。

唯一有點改變的就是司徒南建立了一個內燃機公司，名字叫做康明斯動力，嗯，康明斯這個名字司徒南很喜歡，所以就借用過來了。

康明斯動力首任技術工程師就是徐舟洋，下面下設三個分部，分別是汽油機事業部，柴油機事業部，和飛機發動機事業部。

不過一切草創，連續從原來的汽車公司抽調了不少技術員過來之後還是缺乏人手，像飛機發動機事業部就只存在檔案上。司徒南對康明斯動力的發展目標就是前世的世界500強通用動力，所以一開始就把康明斯動力沒有掛在汽車廠之下，而是獨立出來了。

未來的康明斯動力應該是為為飛機，船舶提供動力裝備的大企業，成為動力方面的佼佼者。

理想很光明，現實很蒼白。現在的康明斯動力公司各方面都很簡陋，更多的是一個研究所，還沒有生產出任何的新產品出來。

不過擔當重任的徐舟洋拿到夢寐已久的資金後正馬不停蹄地招兵買馬，先是憑藉著自己的關係和加州大學的伯克利分校的達成了合作關係，一批傑出的教授被拉攏到康明斯來。

同時徐舟洋還帶領人馬到東部的芝加哥，底特律城市去挖人，目前東北部的重工業基礎最好，技術最先進，生產最發達，鋼鐵中心，汽車中心，造船中心都在東北部工業區。

底特律啊，那裡有通用，福特，還有未來的克萊斯勒，司徒南看了一眼東方，心思一下子飄到了福特汽車工廠繁忙地流水車間去了。

還有天空中飛過的飛機的發動機也是康明斯動力生產的。

這是一個野望，司徒南想到了前世的通用三兄弟，通用電氣，通用汽車，通用動力，每個都是行業的領頭羊，關於工業的一切，除了石油還真沒有通用不做的生意！

司徒南心裡有些發癢，他恨不能立刻看到一個能跟通用媲美的品牌：康明斯