第84部分 (第2/4頁)
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看。現在你說一下有哪些汽車公司是值得我們投資的？”司徒南問道。
“嗯。讓我想想。”戴維斯說道，這份報告是他一手炮製出來的，所以裡面的內容他了然在胸，只見他沉吟了一下，說道：“我覺得有兩個是非常值得我們收購的，一家是費斯車身公司，一家是馬克思威爾汽車公司。”
“哦？”司徒南來了興趣，一邊翻閱檔案，檢視戴維斯提及的這兩家公司。
“費斯車身公司是本地最大的汽車車身公司，它生產的鋼體車身質量很好，為各大汽車產商採購。而且我在通用汽車的時候就聽說通用汽車正準備把這家費斯車身公司納入旗下呢。
我覺得我們必須搶在他們之前先得到費斯車身公司，就算不能完全兼併費斯車身公司也要得到部分股份，不然等到通用汽車把費斯車身公司全部吞併之後，將不會再為其他的汽車產商提供汽車車身了。”
戴維斯肯定地說道，這倒不是他在司徒南面前給通用汽車上眼藥。而是他太清楚通用汽車一貫的做法了。所有他們兼併的工廠都不會再為其他企業提供零件的，只會在他們內部系統互相流通。反正通用汽車家大業大，他們內部系統的訂單也夠費斯車身公司忙的了。
“這個建議很好。”司徒南點點頭，可見這個戴維斯今天是做足功課了。“那馬克思威爾汽車公司情況又是怎樣？”司徒南問道。
“跟費斯車身公司剛好相反，馬克思威爾汽車公司目前的狀況很不妙，他們的汽車有重大的質量問題，薄弱的後橋經常在公路上發生齒輪脫落的故障。
現在所有的客戶都不買他們的汽車了，最近的三個月內，馬克思威爾公司才一共銷售出5輛汽車，這還是大減價的結果。”
戴維斯伸出一巴掌，五個手指，強調道，怎麼都有點幸災樂禍的味道。
“馬克思威爾汽車公司的創始人是江納生·迪克遜·馬克斯威爾。他原本是是美國印第安那州一名機械工人，1893年他製造了他的第一輛轎車。後來他來到底特律，並與其他投資者合夥創辦了許多家汽車公司。
後來在那幾家他創辦的汽車公司的基礎上組建了現在馬克思威爾汽車公司。那時候通用汽車還沒有組建呢，而亨利·福特也還在幫別人打工的時候，開始的幾年馬克思威爾汽車公司曾經火過一段時間，不過最近幾年逐漸走下了破路。
現在又出現了嚴重的質量危機，他們公司的總裁w．l．密歇爾已經焦頭爛額了，使盡渾身解數也難以奏巧。
眼前就有一個好機會，馬克思威爾已經老了，有心無力，而公司的股東對w．l．密歇爾已經徹底失望了，他們正打算為馬克思威爾公司找一個新東家呢？”
戴維斯娓娓道來，他熱切地看著司徒南。很明顯，他鼓動司徒南把馬克思威爾汽車公司買下來。
“我想我懂你的意思了，戴維斯，收購馬克思威爾對我們有什麼好處嗎？”司徒南問道。
“老闆。這對我們來說卻是是個好訊息，雖然我們旗下也有好幾個汽車零部件廠，但都是為別人供應零件，一直沒有屬於我們自己的品牌。這次透過收購馬克思威爾公司後，可以把我們的汽車產業鏈整合起來，然後退出我們自己的品牌。畢竟現在馬克斯威爾這個牌子已經爛透了，還不如推倒重建。
馬克思威爾汽車公司也有不少值得我們投資的地方，比如說他們公司有一大批熟練的技術工人，而且他們底特律河畔新落成的工廠模仿福特汽車的流水線。”
“好吧！戴維斯，你說服我了。費斯車身公司和馬克思威爾汽車公司的事就交給你吧。我給你一個授權，500萬美元以下的事你可以做主。”
司徒南說道。他放下手中的調查報告，鼓勵地看著戴維斯。
“是是，老闆，我一定不會讓你失望的。”戴維斯激動地說道。他沒想到司徒南聽完，想都沒怎麼想就把竟然把這麼大的事交給自己處理，讓戴維斯有種士為知己者死的感覺。
這麼多天的努力終於得來回報了，儘管司徒南沒有許諾在新汽車公司裡他會擔任什麼職位，但戴維斯相信自己的付出老闆總會看在眼裡的。他有信心把費斯公司和馬克思威爾公司的事完成的漂漂亮亮的。
“呵呵。”看著戴維斯離去時，渾身骨頭輕了三兩的樣子，司徒南心裡笑笑，想想前世，自己不也是這樣麼？上司的一次讚許，一次鼓勵不都會在自己心裡放大好多倍嗎？這就是地位不同帶來的詫異。
從戴維斯身上，司徒南彷彿看到前世那個幹勁十足，一心想做
