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讓他現在的情況特殊呢？
這不，李亞平又在旁邊使眼色，要去開會了。
“那好，先這樣吧。我還有事，下次再聊吧。”
高風先收了線。
海藍怔怔地看著手機。
下次？再聊？可是他好像從來都是匆匆忙忙的，根本就沒怎麼好好聊過吧？
怎麼就他們部隊這麼忙啊？
現在可是和平年代，又不是在打仗
海藍自然想不到，高風這些日子過得真是比打仗還忙。
先是經過一個月的強化訓練，等他和戰機磨合好後，師長突然點名要和他做一次對抗演練。理由是他的藍鯊改裝後，在二團是效能最好的。
嚴毅自然是駕駛猛龍和他對陣。師長的目的就是要讓一團的人看看，殲10到底能飛到什麼程度。
這次對抗，讓全師都大開了眼界。嚴師長將殲10戰機的空優效能發揮得淋漓盡致，達到了人機合一的境界。特別是他以一個超機動動作“鉤子”機動擺脫高風的過程，堪稱空戰經典。
對抗開始之前，嚴毅就要求這次演練不作預案，也不規定動作套路，讓高風自由發揮。也就是說，是對抗“演習”，而不是空中“演戲”。
一些師團領導，比如師副政委付林、團參謀長向兵都提出了異議。因為，嚴師長這樣做會增大飛行的危險性。不要說撞機了，就是發生空中刮蹭，在空軍也是不得了的事故。
鄧凱等人倒是完全支援，他們認為高風和師長都有這個能力，進行這種激烈的對抗而又能保證安全。所以最後，付副政委等人也只好勉強同意。高風本人，當然是毫無異議的。
演練當天，嚴毅為長機、高風為僚機，雙機編隊起飛後到達指定空域。
嚴毅下令“雙機左右分開”後，他們各自向外轉45度分開。在地面指揮所的引導下，雙機在相距20公里時迴轉，形成對頭均勢飛行。
對抗至此才正式開始。
由於殲10的機載雷達系統優於殲11，嚴毅輕鬆地先發現了高風，他一個迂迴就繞到了高風的身後。
高風駕駛的殲11雖然也是空優戰機，但畢竟是重型戰機，其原型機蘇…27又是前蘇聯二十多年前研發的，所以在機動性和航電方面還是不及殲10。也就是說，高風的戰機先天就處於劣勢。
不過，高風可不服輸。他在發現師長越追越近後，便大膽做了一個由前蘇聯試飛員普加喬夫用蘇…27首飛的特技動作——“眼鏡蛇”機動。
他先快速地將操縱桿向後拉，同時加油門，機頭被垂直拉起並後仰至110~120度，形成了短暫的機頭在後、機尾在前的狀態。然後，關掉髮動機，機頭在平衡力矩的作用下向前俯衝。當飛機恢復到水平狀態時，再開啟發動機。
這個動作相當於把整個飛機立起來當減速板，所以在高風把殲11拉起的時候，嚴師長的殲10一下子就衝到了前面去。而高風在改平飛機後，正好位於嚴毅身後，可以銜尾追擊了。
嚴毅見了高風的這個動作也是暗暗點頭，這麼年輕就能做出這個動作已經很難得了。
現在，這個動作使他們的攻守異位了，不過嚴毅並不慌張。他等高風漸漸靠近後，突然做了個“鉤子”機動。
這個動作剛開始時，有點類似“眼鏡蛇”，也是飛機大迎角拉起躍升，先做一個垂直半筋斗。不過，後面就不同了。嚴毅控制著飛機在大迎角狀態下作了一個快速側轉，迅速將機頭指向後下方。
這就是“鉤子”機動的精華。效能一般的戰機在迎角22度以上就已經接近失速尾旋狀態，不可能再做什麼動作了。只有先進的戰機，諸如殲10、殲11等，因為有超機動性，才具備在70度迎角下作側轉的能力。
另外，“鉤子”比“眼鏡蛇”能更快地改變機頭的指向性，實戰價值更高。
嚴毅憑藉這個動作一下就扭轉了局面，反守為攻，再次近距離鎖定了高風。然後，他果斷按下導彈發射按鈕，“擊落”了高風。
高風雖然在對抗演練中輸了，但是輸得心服口服。
他更是由此真正明白了“人外有人、天外有天”的道理。以前還有點驕傲的他總是把自己當做了後面的那個“人”、那個“天”。
從那之後，他不但更加勤奮地訓練，還經常虛心地向師長請教飛行訣竅。
其實，嚴毅也和鄧凱一樣，表面上對高風頭疼不已，內心還是很欣賞的。所以，儘管嚴師長天天忙於一團的改裝工作，
