重生之聽我指揮

第162部分 (第1/4頁)

畢竟艦載機還沒有成軍，只有這幾架飛機，還不需要調整出幾個高度層。所以，海藍覺得這比民航機場高峰時段的指揮都要輕鬆得多，特別是這裡還有自動指揮。

準備就緒後，海藍命令道：“海鷹，我是鷹巢。請接受程式指揮，間隔30秒，降落一架。”

“海鷹明白。”

高風答應後，又以明語在編隊內部發號施令：“按02到08的順序依次降落——都給我利索點啊”

“頭兒，你就放心吧保證不讓你在嫂子面前丟臉”

一旁監聽的小衛聽見這話，不禁衝海藍直眨眼睛，還比了一下大拇指，意思大概是說——你的威信還挺高啊。

海藍無奈地微微一笑。

她和高風感情雖深，卻真的不好意思在甚高頻的通訊中流露出來，所以剛才她聽到高風的聲音，也只是心中一動，表面上兩人的對話都毫無異樣。

不過，剛才這些既聰明又桀驁不馴的年輕飛行員，來這麼插科打諢一下，倒也讓她體會到了高風對自己的重視與牽掛，心裡也微感甜意。

那個答話的人正是海鷹2號，在飛行大隊裡一向以跳脫不羈出名，不過他認真做起事來也是一點不含糊。開完了玩笑，他也就收斂了心神，拋掉副油箱，下降高度，在8海里處放下尾鉤，開始尋找下滑道。

雖然飛機是按照雷達的導引進行自動駕駛，但是飛行員都不怎麼相信機器，寧可相信自己的眼睛和感覺。

此時的天空，濃雲密佈，海天上下彷彿蒙上了巨大無比的黑絲絨布。這樣的目視條件下，就要求飛行員們必須打起十二分的精神，高度緊張地去尋找那通向“鷹巢”的路。

2號的眼睛都快從眼眶中瞪出來了，終於在距離航母不到3海里的位置，發現了那一橫排的綠光。

稍作調整後，他看到了綠光正中、偏低的位置有一個紅色光點——顯然他的飛機高度低了。2號慢慢抬高了一點機頭，果然看到了正中水平的橙色光。

這時，他依然看不見航母，也看不見海面。

他也不管那麼多了，謹記要領，穩穩地操控著飛機，鎖定橙光下滑道，保持著高速俯衝而下。

那橙色光斑越來越大，最終直掠過機身左側，而他也在觸地的同時感到一股巨大的拉力將飛機拽住了。

在得到地面人員的確認後，2號的心情才徹底放鬆下來。這時，他發現自己已經出了一身冷汗。

夜航降落，果然比白天著艦困難多了

即使是他這樣訓練有素、向來膽大的飛行員，在看不見母艦和甲板，只憑燈光、雷達的指引下飛行，也還是會害怕的——他害怕一頭撞到甲板上或是掉到海里。

“我討厭夜降”

2號不禁在心裡嘀咕了一句，不過隨後又笑了。他為自己闖過了這一關而自豪。

後面的3號，4號……也都依次降落了。過程看上去都很順利，但他們所經歷的緊張和刺激，只有飛行員自己才完全清楚。

當然，高風也是非（霸氣書庫…提供下載…87book）常清楚的，因為他是各項訓練課目都飛過的，而且是飛得最多的人。

不過，即使是他，也非（霸氣書庫…提供下載…87book）常不喜（霸氣書庫…提供下載）歡夜降。所以，他也很理解自從開始降落後，編隊頻道里就一片靜默——顯然這些年輕人的壓力都很大。

但是，在飛行的道路上，該邁出的路沒有邁出去，以後就很難再成功了。這個坎，他們是一定要過的。

很快輪到了7號降落。這時海上的風有些大，他在快要飛抵甲板時卻發生了偏移。

著艦引導員及時發現了，立刻開啟助降鏡上方的一組紅燈。紅燈急閃，同時他在無線電中發令：“復飛復飛”

7號自己也發現了問題，急忙抬機頭，將飛機拉了起來。

海藍命令道：“7號上升高度1000，轉身後準備復降。8號繼續降落。”

不料，8號心理不夠穩定，受到了前面7號失敗的影響，下滑的時候技術動作變形，也發生了偏離，不得不跟著復飛了。

這種復飛的情況，在白天目視條件更好的情況下都有15的比例。在今夜這樣的條件下達到20以上，也並不稀奇。

海藍繼續發令：“1號，繼續……”

高風打斷了她，“我殿後，等7號和8號先降落。”

海藍知道他身為“帶頭大哥”——大隊長兼飛行教員，的確是應該在後面壓