新紀元1912

第187部分 (第2/4頁)

外，手拿訊號旗的訊號員揮動了手中的訊號旗，那是指揮所在下達命令。

“發動引擎”

命令一下達，每一架飛機前的地勤立即轉動引擎，發動機開始轉動。

“兩分鐘試車”

在飛機引擎試車的時候，飛機開啟了航行燈。在飛機螺旋槳的震動下，航行燈的微小燈光閃爍著。

飛機引擎聲在機場上空回dàng著，在跑道兩側送行的人們，更為用力的搖著國旗，而撤出跑道的地勤官兵，則摘掉軍帽衝著飛行員不斷的揮動著。

“起飛”

飛行指揮所上的訊號員不斷地揮著手中的綠sè小旗划著圓圈，跑道邊側的訊號員傳達著同樣的訊號。

由朱斌侯駕駛的那架一式戰攻開始滑跑起飛了，飛機在滑行數百米後，迅速爬升至空中，在人們的歡呼聲中，一架又一架飛機不斷升空。

“好了，現在剩下的事……就是等待了”

在第一bō次飛機起飛後，李子誠扭頭對身旁的蔣作賓說道。

蔣作賓點了點頭，望著在天空盤旋一週後，匯成編隊朝著東北方飛去的編隊，他微微一握雙拳。

“真不知道……”

第278章　像訓練時一樣（求月票！）

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第278章像訓練時一樣（求月票！）

黃海。

中國的主要河流，如淮河、碧流河、鴨綠江及朝鮮半島的漢江、大同江、清川江等注入黃海，因河水攜帶泥沙過多，使近海水呈黃sè而得名。

但事實上，黃海雖因sè而得名，但在遠離陸地的地方，卻依然如其它任何一個大海一樣，是個藍寶石般的大海，而在這如藍寶石般的大海上，一支龐大的艦隊正噴吐著煤煙航行著，此時無論是領頭的軍艦，或是居中的商船，都排了一字陣形，對於這些航行的艦隊而言，在這片海域，似乎沒有任何值得他們擔心的因素。

雖是十月，可黃海的中午卻依然顯然又熱又cháo，頭頂上高懸著令人眩目yù暈的天空。烈日當空，發出無窮的力量，在金剛號艦員們就象要被烤焦了一樣。在“金剛號”戰列巡洋艦的冷凝器chōu水的水下八米的地方，溫度還將近攝氏二十五度以上。

這裡的海水幾乎是不透明的，呈現出海灣水流的那種藍sè，那種深不可測的藍sè。戰列巡洋艦高速旋轉的螺旋槳攪起深藍sè的海水，兩道航跡象雷嶺一般向遠處水天線那邊伸展開去。

此時的“金剛號”戰列巡洋艦上，無論艦內艦外都一樣cháo溼，戰艦的裝甲板上結滿了鹽粒，艦內則到處淌著自然形成的純淨的蒸餾水。

這艘長達兩百一十六點四米的戰列巡洋艦象洗了一場蒸氣浴一般，大汗淋淋的。cháo溼的水汽結成的一道道小水流從這個巨大浮動城市的地板、牆上、頂棚、艙壁、甲板和鋼板上不斷地往下流著。

太陽和海洋反shè的陽光炙烤著戰艦的甲板，上層建築、炮塔、炮管、欄杆和所有上層建築，但凡是鋼鐵暴lù的地方都燙得要命。這艘排水量高達兩萬六千六百一十噸的戰列巡洋艦，儘管最大航速高達二十七點五海里，但是因受到運兵商船的拖累，速度不過只有十節而已。

而在軍艦的內部，儘管遠離太陽的炙烤，但是這裡溫度卻始終超過攝氏三十二度，最涼快的時候是攝氏三十度左右。這當然是由於為戰艦的汽輪機提供蒸氣的那三十六臺巨型主鍋爐裡重油和煤的燃燒造成的，高達六萬四千馬力的主力賦予了“金剛號”戰列巡洋艦高達二十七節的航速，但同時，從這些主鍋爐散出的熱量也是極大的。

它從機艙的鋼板透過鉚焊成一個巨大相稱整體的鋼鐵船體傳導到全艦。發熱的海水對於降低溫度來說，其作用是微乎其微的，甚至完全無濟於事。結果是，“金剛號”內的一千兩百名日本海軍官兵，終日穿著浸透了汗水的衣服，呼吸cháo溼的空氣，比這艘大艦漂在水裡的情形也好不了多少。

而在機艙裡的溫度始終保持在人類所能忍受的最大限度，就是把鼓風機開足，白天的溫度還達到攝氏四十度，夜裡有兩個小時降到三十五度。儘管這樣，鍋爐人員也同艦上的其它艦員一樣，值更四小時，休息四小時。四小時，又是四小時……正是在這種惡劣的環境中，面sè蒼白的鍋爐兵們用自己的汗水，以巨大的勇氣默默地忍受著惡劣的環境，以推動著戰艦前進。

以《每日新聞》隨軍記者的身份登上軍艦的渡邊純一，在這次航行之中，第一次真正體會到了海