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餘人，以及相應的武器彈藥和輜重給養。
當林逸青得知這些運兵船全都是屬於三菱公司僱用的美國商船時，禁不住冷笑起來。
對於三菱公司在這場戰爭中將要扮演什麼角色，林逸青知道得再清楚不過了。
根據他得到的情報，政府軍的後勤和補給工作，完全是由和政府關係極為密切的三菱公司來操辦的！
第二百八十七章接著忽悠
在日本全國擁有眾多關係企業及分支機構的三菱公司成立於明治三年10月，前身是巖崎彌太郎在土佐藩設立的九十九商會，當時是販售鑄鐵製成的“天水桶”。明治五年1月，九十九商會改名三川商會，次年的3月，又改稱為三菱商社，“三菱”的名稱由此流傳來開。明治八年郵便汽船三菱會社成立，與德川幕府時代建立的長崎熔鐵所衍生的長崎造船所合併。由此三菱公司成為了業務拓展至造船和航運的大型企業。
三菱之所以能夠快速壯大，除了巖崎彌太郎經營有方之外，和巖崎彌太郎私交甚密的大久保利通和大隈重信的大力支援也是一個重要原因。
這一次西南戰爭爆發，從政府那裡撈到了大量好處的三菱公司自然要投桃報李了。只是戰爭一開始，三菱公司就遭受了很大損失長崎在不到一天的時間裡落到了薩摩軍手中，屬於三菱公司的長崎造船廠也跟著失陷，在長崎港內的三菱公司商船也被薩摩軍俘虜了十二艘，整整少了五分之一的運力。
而三菱公司租用美國商船來為日本政府運兵，林逸青當然也明白是什麼目的。
除了因長崎失陷造成的船隻不足，三菱公司僱傭美國商船從事運兵工作，也是寄希望於商船上的美國國旗能讓薩摩軍多少有些顧忌。
但此時巖崎彌太郎絕對不會想到，他這樣做的後果，會是什麼。
剛才的海戰中林逸青已經判斷出逃走的三艘政府軍小炮艦的航速不會超過9節，在擊沉“淺間”號後，曾有海兵學員建議追擊，但林逸青權衡了一下，還是決定去追擊速度更慢的運兵船。
瞭解近代世界航運史的林逸青知道，在這個時代，商船的航速很少有超過10節的。為了保持低成本運營，當時的商船多以6至7節的經濟航速航行，如果達到9節的航速，運輸的利潤就要大大的降低了。而除非是逃命，才能以10節或超過10節的航速飛奔。據俘虜的供述，美國商船隻有兩條較新，其餘都是舊船，航速很慢。而兩艘薩摩軍艦航速最快時都能達到11節，是有機會追上的。
很快，兩艘“十字丸”軍旗高懸的薩摩軍艦便徑直向運兵船可能逃跑的方向快速搜尋前進，被薩摩海兵學員俘虜的“常磐”號因為戰鬥受損加上自身航速本來就慢，最快只能達到9節的航速，是以林逸青沒有要“常磐”號參加追擊，而是命令高木淳一指揮“常磐”號押送所有俘虜返回長崎，自己又回到了“富士山”號上。
“富士山”號和“電流丸”號並行前進，由於是以最高航速前進，輪機全都開足了馬力，兩艘薩摩軍艦在海面上破浪前進，艦上的官兵們感受到腳下傳來的異常震動，一個個全都激動不已。
剛才他們已經取得了前所未有的勝利，而現在，他們將要奪取更大的戰果！
但此時的東鄉平八郎，面色卻陰沉不定，有如天上的烏雲一般。
“東鄉君是在擔心追不上敵人的運兵船麼？”林逸青象是猜到了東鄉平八郎的心思，在一旁問道。
“不是。”東鄉平八郎搖了搖頭。
“那我想，東鄉君是在擔心，追上的是美國船，不好處理吧？”林逸青笑了笑，點破了東鄉平八郎的擔憂。
東鄉平八郎身子一震，他猛地轉過頭，死死的盯著林逸青，彷彿面前站著的是一頭怪獸。
“林君說的是。”東鄉平八郎一臉憂色的說道，“對方是美國船，如果不服從我們的命令，我們貿然採取行動，很容易引起美國方面的干涉。可如果不採取行動的話，這些軍隊必然會在以後對我們不利……”
“東鄉君說的很對，想必政府和三菱商社的人也是這麼想的，所以才會做出這樣的安排。”林逸青點了點頭，“東鄉君想怎麼做？”
“我不知道……”東鄉平八郎緊盯著林逸青的眼睛，問道，“我想問林君，你認為該怎麼辦？”
“東鄉君，剛才的戰鬥，‘富士山’號上共有多少人傷亡？”林逸青沒有直接回答東鄉平八郎，而是反問了一句。
“戰歿者共計六人，另有四人受傷。”東鄉平八郎沒想到林逸青問起“富士山
