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聽清英一番解釋之後，提爾皮茨登時明白了眼前少年的核心思維，忍不住驚讚不已。由於新式裝巡即擁有4門11英寸重炮，又具備相應的高航速和厚裝甲，能兼任決戰、偵查、護衛等一系列任務，因此他才增加了這種戰艦的建造數量，以求在各項作戰任務上都獲得平衡。提爾皮茨看著手中這份由這隻少年所做出的規劃，提爾皮茨暗自感慨；比起之前自己的那些方案，清英的計劃顯然要更適合德國海軍當下的發展！
一念至此，提爾皮茨微微點頭稱是；他將這份稿件一折再折，而後收入了自己的上衣口袋中。看著面前那杯已經涼的差不多的咖啡，他仰頭一飲而盡；感受著那股直貫而入的濃厚醇香，提爾皮茨的嘴角卻勾起了一絲苦澀的弧度，喃喃道：“7年才造這麼一點船，英國人多半都會笑掉大牙了吧？”
1895年11月末，提爾皮茨的修正海軍法案在國會上獲得了四分之三以上的贊成票數，正式宣告透過。德國海軍的法定戰列艦數量為17艘，服役期限為25年；期滿之後將由新建戰艦所取代。根據這部法令所規定，德國將在未來7年裡，建造7艘戰列艦、7艘裝甲巡洋艦和4艘小型巡洋艦，用於替代國內的那些已經老朽不堪的舊式戰艦。對於海軍的這一動作，德國國內的民眾幾乎毫無例外的都表示了支援。
25年前，普魯士在普法戰爭中大獲全勝，不僅攫取了50億法郎的鉅額賠款，更得到了盛產鐵礦的阿爾薩斯和洛林兩州。當是時，德國和英俄兩家的關係都極為密切，憑藉著廉價豐富的原材料、廣袤的國內外市場、鉅額的資金注入和優良的國民素質，德國的經濟工業得到了一rì千里般的騰飛。僅用了15年，德國就完成了改天換地般的資本積累和工業轉型；威廉二世繼位後，更是接連出臺了多部關於經濟的法律，對國內出現的一些不利因素加以約行。在這些律法及時而有效的約束和推動下，德國消除了絕大多數的經濟泡沫；大量資金流入實業，推動了工業化的程序，使得整個國家在前進的道路上狂奔得更為迅疾。
1878年，德國的鋼產量只有48。9噸，尚不及英國的二分之一，然而僅僅15年後，這一情況就得到了徹底的改變。就在清英穿越而來的1893年，德國全年鋼產量已經達到316。4萬噸，第一次超越了大英帝國的299。7萬噸。時至今rì，德國無論是在鋼產量上還是在機床數量上都已經凌駕於英國之上，成為不折不扣的歐洲第一；在這種情況下，不造點戰列艦，怎麼對得起自己國內這麼強的工業？
而在國際方面，對於德國艦隊推出海軍法，要在接下來的7年裡建造14艘主力艦的行為，世界第一的英國皇家海軍完全沒有任何的表示，彷彿這件事情根本沒有發生一般。在英國人看來，德國漢斯們這群陸地生物，不過是把他們的那支澡盆艦隊以舊翻新，妝點打扮一番罷了。此時他們要開工7艘新式戰列艦來替代老舊不堪的7艘舊式鐵甲艦，本來就無可厚非；換做是任何一個國家，也都不會在財力充裕的情況下，讓本國的主力艦服役超過30年的時間。
至於德國艦隊法中規定的那17艘戰列艦的數目，英國人還從來沒有放在眼裡過！此時的英國皇家海軍，在維多利亞女王的統治下已經登上了前所未有的最巔峰；艦隊總噸位是德國海軍的5倍，現役的主力艦數量是德國海軍的3倍，各種護衛艦巡邏艦更是比牛毛還多。對於德國海軍的此次翻新計劃，英國人在心底甚至還有一些默許之意在裡面：畢竟一支具有一定實力的德國海軍，也能在很大程度上牽制法國海軍的軍力，迫使海軍世界第二的法國人不得不將更多的軍艦駐紮在歐洲，從而為英國海軍在地中海和亞洲創造對法國艦隊的絕對優勢。
不過，話雖這樣說，英國人卻也沒閒著。面對德國和美國這兩個新興大國的海軍崛起，稱霸海洋300多年的英國自然不會坐視不顧。進入1890年代以來，在相繼開工了8艘君權級戰列艦、2艘巴夫勒爾（百夫長）級戰列艦、1艘聲望號戰列艦和9艘威嚴級戰列艦之後，英國海軍決定在未來3年內再開工10艘戰列艦，以保證自己在海洋上對其他國家的絕對優勢。英國海軍在前無畏時代的恐怖暴兵，是不瞭解這段歷史人所根本無法想象的；相比之下，德國海軍那7年才開工7艘戰列艦的擴軍行為，完全就是戰鬥力只有5的渣滓，簡直弱爆了。
PS：由於作者是上班族，平時只能在下班之後碼字，因此之後的正常的更新時間是在晚上11點左右，還請大家見諒。。。
今天貌似
