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之意，清英的臉頰不由的抽動了一下。他原本以為，威廉作為掌握了大量一手資料的一國君主，會特別重視與義大利之間的關係；但令他沒想到的是，這個君主對義大利這個三國同盟中的一員竟然是這種態度！在清英改變德意志帝國國祚的計劃中，除了改變德國陸軍戰略和重建公海艦隊之外，義大利就是這個計劃中最關鍵的一環！
提起義大利，只要是稍微對世界軍史有些涉獵的軍事愛好者，都會在嘴邊勾起一絲玩味的笑意。因為自從1861年義大利王國成立以來，其在對外戰爭中的拙劣表現就一直是人們茶餘飯後的笑點。作為白人國家，他們在1896年殖民衣索比亞的行動中不但沒有取得勝利，反而被當地土著打得大敗；到了最後，義大利只得被迫承認衣索比亞dúlì，還向當地土著賠款1000萬里拉（約合40萬英鎊），讓比利時、葡萄牙等這些成功殖民非洲的歐洲三流國家笑掉了大牙。而作為歐洲列強，其在1899年強租三門灣事件中，被一向奴顏婢膝的蟎清zhèngfǔ以前所未有的強硬姿態斷然拒絕，最後只能悻悻打道回府，創下了歐洲列強在羸弱蟎清面前唯一一次碰壁的奇蹟。而在兩次世界大戰裡，他們軍隊的表現則更稱得上是奇葩中的戰鬥機：屢屢讓對方奇蹟般的以弱勝強倒也罷了，他們竟然還把自家的元帥從天上給揍了下來！如此神奇的軍隊，在世界上只怕也僅此一家，再無分號了吧？
不過，儘管義大利軍隊的戰鬥力被世人廣為詬病，甚至還有“保護這位盟友需要額外花費40個師”的奇特傳聞，但只要稍微真正瞭解一點軍事戰爭的人就會明白，這只是一句茶餘飯後的笑語，僅此而已。在世界列強中，義大利也是排得上號的工業化國家，擁有一支人數龐大的軍隊；就算這個盟友再怎麼沒用，多一個盟友也絕對好過多一個仇敵。更何況，義大利在戰爭中的那些流傳於世的笑柄，都是陸軍幹下的好事；而義大利海軍的表現一直都是中規中矩，並不像陸軍一樣給國家丟盡了顏面。
因此，清英對於義大利的態度，就是要將他們徹底綁在同盟國的戰車上；而後用他們那支實力不俗的海軍艦隊，在地中海為同盟國開啟局面！
在一戰期間，雖然兩大陣營的主戰場是西線的炮擊和塹壕，但地中海的勝敗，卻是能直接影響到兩大陣營在中歐大陸上的陸地佔據。對於協約國來說，掌控了地中海，就意味著他們已經處於了不敗的局面。因為協約國掌控地中海之後，那麼來自於印度、馬來西亞等遠東殖民地的物資，就能源源不斷的透過蘇伊士運河這條捷徑進入地中海。屆時，這些滿載著食品和原材料的商船或是透過直布羅陀海峽北上英倫，或是直接在法國於地中海的港口卸貨；大量原材料被英法兩國的兵工廠生產為各種戰爭物資，這將會為協約國的戰爭機器起到極好的推動和潤滑的作用。
而如果地中海成為了同盟國的內湖，則一切形式都將發生根本xìng的改變。來自遠東和澳洲的商船無法再借到蘇伊士運河，只得選擇繞道非洲最南端的好望角；而這種長距離的繞路，將增加8千至1萬公里的航程！大量來自於印度、東南亞和澳洲的原料、糧食和兵員，必須要繞過半個地球才能抵達目的地；這種運輸方式極為費時費力，勢必會極大的影響到協約國勢力的戰爭潛力。最為關鍵的是，同盟國還能肆無忌憚的向非洲大陸上投放兵力，而非洲大陸上幾乎全是英法兩國的殖民地！在這些殖民地上，英法只有很少的軍事力量存在；只要奧匈甚至是土耳其的軍隊一到，必能以雷霆萬鈞之勢，將英法兩國在東非和中非的殖民地全部掃蕩鯨吞。沒有了這些殖民地的輸血，對英法來說將是致命的！
那麼同盟國要如何才能控制地中海呢？一戰時期，在地中海上還沒有像二戰中的馬耳他那樣的要塞化島嶼；誰奪取了地中海的制海權，誰就控制了這片250萬平方公里的區域。自19世紀後半葉以來，在地中海內航行的幾乎全部戰艦，其桅杆上都飄揚著英、法、意、奧匈這4個國家的海軍戰旗；而要在地中海形成對協約國的海上優勢，義大利則是絕對不能忽視的一股勢力！
一戰前夕，由於英國人把jīng銳全部調到本土對付德國人去了，在地中海只留下了一些前無畏；在山中無老虎的情況下，法、意、奧三國便成了地中海力量的核心。一戰爆發之際，法國所擁有的4艘標準排水量22189噸的科爾貝級無畏艦全部在地中海服役，加上一大票的前無畏，是地中海內首屈一指的艦隊；而義大利則擁有1艘19552噸的但丁級和2艘23000噸的加富爾伯爵級共計3無畏艦，綜合戰力緊隨法國之後。
