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科欽的南部軍區決心趁我軍立足未穩,支援基地又遠,快速組織反擊兵力。科欽基地可以出動48架米格-21-93,12架LCA和24架超級美洲虎,由馬累的第3陸戰旅出動12架ALH武裝直升機,2架米-26和4架米-24搭載突擊隊員。不過他們面臨的大問題是必須修改戰機和攜載的導彈上的敵我識別碼,這也耽誤了半個多小時。當然還有人員調配等足足等了近1個小時,在科欽司令部的指揮下,特里凡得琅基地和馬累的機群才得以升空。奇怪的是機群的指揮官15分鐘後就得到了返航的命令。
原來我軍贏得了這場比速度的競賽,印軍拉克沙基地的預警雷達發現我軍的24架殲-10和24架蘇-27護衛著一支龐大的運輸機群已經接近了馬爾地夫。本來從恰赫巴哈爾港飛到甘島有3200公里遠遠超出了戰鬥機的作戰半徑,問題是它們空戰後不必回去,只要到甘島降落就可以了。如此一來印空軍根本不佔優勢了,南部海軍區的德辛加中將當然不敢來碰硬。令印海軍總部緊張的是運輸機群中辨認出了8架“魯斯蘭”巨型機,中國人真狠啊!經此大規模的部署,印軍要短期內組織兩棲登陸戰收復甘島的計劃登時成了泡影。印國防部提出出動新引進的4架“逆火C”對甘島基地實施轟炸,被空軍參謀長否定,因為它們難以在平坦的海面上突破中國的防禦系統。
印軍第二直升機中轉平臺10月4日1:20
由“桑德爾”號和“普里加”號集裝箱船組成的直升機中轉平臺在斯里蘭卡南方1800公里的海域機動,在它們北方約1千公里海域另有2艘集裝箱船組成的第一中轉平臺,在西南約1千公里處則是古納特的特混艦隊。從南部軍區的特里凡得琅基地升空的直升機可以透過這二處平臺加油後向艦隊補充。這二艘集裝箱船是國防動員船,它們船齡短、航速高、幹舷高、前甲板寬大,將特製的滿裝燃油和彈藥的集裝箱裝到齊幹舷高,再把4個焊制的直升機起降平臺吊裝上去加以緊固,再加強了船上的雷達系統,就成了簡易的直升機中轉平臺,上面沒有機庫和維修裝置。
當然此類平臺需要護衛力量,於是每艘船上有2架海山貓或卡-27,可以實施反潛警戒,船上也有“海麻雀”和俄製“彈炮合一”防空系統。它們還可以得到航母艦載機的增援,北面的平臺則可以得到特里凡得琅基地的陸基戰鬥機的增援。周圍還有2艘大型巡邏艇在警戒巡邏。至於能否對付中國海軍的突擊?現在考驗的時候到了。
上半夜特混艦隊又有4架艦載直升機被隱形機擊落了,從特里凡得琅緊急調撥的4架“海鷹”剛剛在這2艘船上降落。船隊不遠處上空的殲偵-17A發射出一串電波,電波接觸到離巨輪20公里處浮在海面上的一束束天線時,順著導線直下240米進入了4艘埋伏在周圍的“超基洛”級潛艇。每艘的4個魚雷發射管中早就注滿了海水,重型魚雷隨時待發,現在目標的引數都注入了魚雷的電腦中了,“魚-4”反艦魚雷是依靠自己的電動噴射泵的推力離開發射管的,這比壓縮空氣彈射噪聲小得多。前2公里還可以透過光纖向魚雷傳送指令,魚雷很快加速到55節的極速,直奔目標而去。它只需要12分鐘就可以航行20公里擊中目標,以12節速度在巡弋的巨輪根本無法逃脫魚雷的攻擊。身中4枚重型魚雷的貨輪迅即沉入了海中,並帶走了4架海鷹和2架正在待命的海山貓。
2架在低空巡邏的海山貓也無心反潛了,它們既不能飛越1000公里回第一直升機平臺,燃油也不夠飛到航母叢集的,於是想到巡邏艇來加註些燃油,不過很快被飛撲下來的殲偵-17A用機槍擊落了。那2艘巡邏艇不久也各中了1枚“魚-4”,被炸得粉碎。古納特不再能方便地得到直升機的補充了,而且基本上切斷了特混艦隊的空中補給線。此話怎講呢?世界上只有美軍的E-2C的載機作為運輸機可以在航母上起降運送人員和少量的物資,當然也只能在大型航母或戴高樂號中型航母的斜角甲板上起降。即使俄國的“庫茲涅佐夫”號航母也不能用運輸機送幾個人或維修用的緊急備件。在馬島海戰中,英軍採用運輸機在航母叢集附近空投物資或人員到海面上,然後再以直升機或小艇撈取送到航母上。我軍研製的Y-7H的確是航母的重要裝備。
印度的這一中轉平臺也為運送人員和物資的直升機提供了支援,彌補了缺少艦載運輸機的問題,儘管效率低下。
福阿穆拉庫島10月4日5:30
這個