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空偵察的殲－8M證實了此事，“鑽天鼠”也許來不及阻止導彈的發射，它的準備時間只要5分鐘，但導彈發射車必須摧毀。果然一枚“普里特維”沖天而起，發射車至少要6－8分鐘才能重新移動，可是1分鐘後它就被“鑽天鼠”摧毀，240公斤的高爆炸藥還造成了很大的傷亡。那枚導彈本來是對準我軍前沿公路的險段，可是由於剛發射即被EY－14測定了彈道的引數，並立即傳遞到那一區域的紅旗－20野戰防空導彈系統的指揮車的主控電腦。由於普里特維的速度低，而且這次發射是射程的高階，預警時間有8分鐘，這枚彈道導彈簡直成了最好的靶彈。當它接近到12公里，高度2萬米時，被搜尋雷達追蹤鎖定，2枚導彈先後騰空而起，實際上第1枚就擊中了這枚普里特維。
“灰熊”系統的各類履帶式導彈車戰鬥全重都在三十四噸左右，本來是無法透過那些橋樑行駛到接近前線的地域的。但是經過金龍電池的改造，減重到29噸，而且可以採用拿出電池等裝置，由後面的電池車透過電纜供電來進一步減重，終於部署到各要害部位，擔負防空任務。
在第一天我軍透過偵察衛星、高空偵察機和EY－14總共發現和摧毀了12輛普里特維導彈發射車，因為它們體積龐大電磁特徵明顯，又依靠發動機的動力來驅動裝置，紅外特徵很強烈，有6輛根本沒有來得及發射導彈就被摧毀。
我軍也還以顏色，對印軍遠處防禦嚴密的空軍基地、防空導彈陣地以東風－15近程導彈實施打擊，為攻擊機開啟了前進道路。東風15是射程600km的固態燃料導彈，經GPS的中途導引修正彈道，命中精度達到40米。
注1：E－8，波音707－300為載機；長×高為46。6×12。9米，翼展44。4米；最大燃油量70噸，最大起飛重量152。4噸；升限12600米；最大速度0。84馬赫；續航時間11小時，採用空中加油則是20小時；3名機組人員，18名操作員；在執行長時間飛行任務時則配28名操作員，6名機組人員。
從遠在西寧、西安、昆明出發的第二波攻擊戰機總計220架，兼程趕往喀什、拉薩的基地，當他們加註了燃油，重新升空時，第一波戰機基本上都已經完成任務返航，在1＃－4＃前進基地降落。第二波戰機中除了24架殲－7M、殲－8M負責預警機和地面指揮機和1＃－4＃前進基地的護航警戒外，其餘都參與對尚未徹底摧毀的印軍一線機場和防空設施再次發動空中打擊。由於印軍的二線戰機不敢再次前來迎戰，一部分殲－11IIM開始在EY－14指揮機的指揮下，與Q－6攻擊機一起撲向指定的地面目標。印軍的第八整編山地師等地面部隊遭受了更沉重的打擊。
有一次一架返航的Q－6飛越一個印軍陣地後，突然聽到了地面的呼叫：“天上是那位兄弟，我是A連連長。”
飛行員立即回答：“我是137號攻擊機，請聯絡。”
“在你的左下方有一架印軍的無人機，很討厭。請把它幹掉。”
“可是我們已經沒有炮彈了。”
“它那麼小，你能不能把它撞下來？”這位連長也真想得出來的。
“對，對，對。”這一位更狠。飛行員被連長一提醒，馬上想到用自己堅固的機腹裝甲去撞擊。Q－6的火控雷達有很強的俯視能力，一下子就找到了那架在1000米高空的小小的無人機。飛行員一個左轉下壓撞上了它，空中冒出了一團火，無人機一下子粉身碎骨。
“兄弟，謝謝了。”
“小事一樁，回見。”
我軍在中印邊界全線部署了500多架戰機，第一天就這樣展開了對印軍輪番的猛烈打擊，牢牢地掌握了戰區的制空權。按照天鷹計劃，Q－6、EQ－6、殲－11M等航程較短的戰機則使用前進基地。而80架H－6D和H－6M則利用後方基地實施遠端出擊。它們輪番出擊，有力地支援地面部隊的攻勢作戰，打得印軍毫無招架之力。
空軍是最著重主動攻擊，並全程參加戰爭的軍種。我空軍部隊始終把握了主動這一原則。儘管後來印軍也採取隱蔽出擊，尤其是夜晚利用山區的複雜地形攻擊我後方基地、公路和交通樞紐，造成了相當的損失。但我軍毫不動搖地持續攻擊印軍的空軍基地，並對印軍戰機進行反覆的圍殲和壓制，牢牢地掌握戰區的制空權，我軍的天鷹在這場自衛反擊戰中發揮了突出的作用。
我軍如此大規模地運用空軍是完全出乎印軍總參謀部的意料的，所謂“行家一出手就知有沒
