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穿上救生衣就沒有危險了。
艦載電動直升機的剽悍形象對臺灣軍方的震動更大，美日專家指出，如果設計一架新的直升機要涉及許多關鍵技術的話，那麼仿製或引進技術製造定型的直升機的話，仿製機身僅是結構設計並不難，旋翼的鉸鏈控制機構的仿製有點難度，但也不難解決。真正的難度就集中在發動機和減速機組上了，當年中國仿製法國“超級大黃蜂”的Z－8重型直升機就卡在發動機上，生產了12架後基本停止生產了。這次中國艦隊挺進日本海的行動中出現了大中小各型電動直升機，說明他們已經解決了電動機的減重設計，再以金龍電池來驅動就一舉解決了二大難題。中國將很快成為直升機－至少是運輸型的直升機的生產大國。更突出的是，原來俄製卡－31預警機的巡航時間只是2。5小時，因為相控陣雷達的耗電量是很大的，現在居然延長到了7小時，可以推想卡－32類的運輸型可以把航程延長到2000公里左右，足以在臺灣海峽飛2－3個來回了，海峽再也不是屏障了。
臺灣軍方和臺獨份子都想到了他們的後臺－美國人，在跟著日本人喧囂了一陣“中國威脅論”後，自然要求美國提供更多的先進武器。以前，在軍售問題的限制是政治性的－美國保持兩岸軍力“平衡”的意願，現在又產生了更大的問題－錢！近年來大陸抽緊了經濟的繩索，在嚴打下走私被基本杜絕了，臺灣的電腦產品徹底被逐出了大陸的市場，而且一些最著名的大企業已經遷到大陸去經營了。兩岸貿易下降到最高峰時的10％，而且是臺灣的逆差。由於政局動盪，精明的國際大財團都看出王剛收復臺灣的堅定決心，誰也不肯對臺灣作長期投資。在世界市場一片利好的情況下，臺灣股市卻連連下挫，經濟規模大幅縮水。而且美國售臺武器一向要高出售其他國家的1－2倍，如果從英、法引進更要高出2－3倍，這是由臺灣的地位決定的。現在哪裡來那麼多錢啊？
在座的議論了一陣後，海軍參謀長章君嚴說道：“中共海軍的進步真不小，連小小的導彈快艇都搭載了艦載機。”
臺第八軍團司令許欣海中將：“那麼小的1架直升機能頂什麼用啊？”
“許司令，你可千萬別小看這架1噸級的小直升機。現代艦艇最高速度也就35節，直升機是它們的5－6倍，這就大大擴大了艦艇的搜尋範圍。艦艇上的雷達受地球曲率的影響，對海面目標的探測距離也就50－60公里，現在的反艦導彈雖然能發射到100－200公里，如果沒有中繼引導的話是無法擊中目標的。這架小直升機就能擔當此任。美國專家分析了它的形狀，指出它能停在海面上，因此能投放和回收聲納浮標，執行反潛任務，自然也能執行救助、少量的垂直補給任務。日本人的‘八·八’、‘十·十’艦隊後面的‘八’、‘十’指的就是直升機數量，把1架十來噸的直升機與萬噸級的導彈驅逐艦相提並論，可見艦載直升機的重要性。”
“君嚴兄的見解極是，可怕的是這些直升機還沒有紅外特徵。我們的單兵防空導彈和‘捷羚’輕型防空導彈全是紅外尋的，根本對付不了它們。”第4陸戰旅旅長邢寅峰准將感慨道。
海軍第一軍區司令焦來興中將說道：“美國人怎麼不搞雷達制導的輕型防空導彈呢？”
屏東空軍基地司令雷世舟少將解釋道：“直升機都採用貼地飛行，中遠端重型防空導彈無法對付它們，單兵肩射導彈的彈體都很小，不可能裝1部雷達，採用被動雷達跟蹤，要有人操縱1部雷達跟蹤它。在臺灣這樣複雜的地形也非易事，再說雷達波也會暴露自己引來反輻射導彈的打擊。”
章君嚴又說道：“媒體上沸沸揚揚的‘真假水雷’的爭論是典型的炒作。中共潛艇的改進對我們才是致命的，事變一開始他們就派遣了二支戰略核潛艇艦隊，在我們和美日三方的眼皮底下穿越了巴士海峽和宮古水道，一進入太平洋中部的暖水盆地就不見影蹤了。美國難於採取實質性行動，與它們的威懾很有關係。美軍原來設想要一直跟蹤它們，並向世界釋出它們的位置來打擊中共核潛艇官兵計程車氣。以前美軍根本看不起的‘漢級’，不但把速度提高到32節，而且噪音等級已經降到接近‘海狼’的水平。”
焦來興驚呼道：“這怎麼可能呢？這可涉及好幾項先進技術啊。”
“你要知道，這麼龐大的核潛艇，居然可以關閉核反應爐，僅憑電池來推進，你就能理解了。”
“又是這該死的金龍電池，難怪中共嚴禁向臺灣輸出呢。”
俞老問道：“俊彥，美軍後來對那4艘中共核潛
