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依靠長航程來彌補發動機的增重，用於超輕型戰機還沒有充分發揮其突出的優點。”
接下來的試飛十分成功，樣機飛出了不少複雜的動作。最突出的是“無燃油機動飛行”，飛機以900千米/小時平飛時，突然停止向燃燒室噴注燃油，戰機頓時停止了轟鳴，一般的噴氣機此時就失去了推力，而且進氣口還產生很大的阻力，很快就會進入失速。可是樣機居然還作了個急彎下滑，足足滑行了2分鐘，發動機才再次點火啟動。原來，DS－1的電動壓氣機照樣在壓氣，微波助燃系統還對壓縮空氣中的水蒸氣加熱呢，發動機仍能發出很弱的推力。這對躲避紅外空空導彈是很有用的。
在試飛的慶功會上，劉部長要求南飛儘快將這款超輕型戰機定型批產，把Q－5的生產線也改造為殲－12M生產線。並代表軍委指令瀋陽飛機廠、成都飛機廠的原殲－6的生產線儘快改造成殲－12M的生產線，全力滿足前線的需要。指示設計組在戰機投入作戰後要跟蹤，聽取空軍指戰員的意見繼續改進。
在戰爭需求的推動下，這款戰機8月底就有24架投入了中印邊境自衛反擊戰。殲－12M經受了戰火的洗禮，在保衛基地和公路系統的空戰中，飛行員駕駛它們取得了顯赫的戰果。最突出的一點是它們消耗的燃油極少，大大減輕了後勤系統的壓力。後來空軍指戰員發展出新的戰術，讓它注滿燃油以最大重量起飛，執行巡航任務呢。開創了超輕型
