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起了轟動。
陸戰雄兵
在長空激戰的同時地面大戰更是火爆。前指調集了1架“飛天”高空無人機作戰區通訊資料交換站，1架EY－14地面協同指揮機進行支援。師參謀長成宗親自在指揮機上指揮作戰。今天任務最重的是陸航兵團，第一波就是64架各型直升機出擊，團參謀長應啟明在一架偵察指揮型的Z－15上指揮。2架EZ－15電子戰直升機緊跟在EQ－6後面，繼續攻擊那些隱蔽在角落裡的防空導彈發射車等目標。其他武裝直升機則向增援邦迪拉的印68師發起攻擊，不斷打擊那些步兵戰車、裝甲車等裝甲目標，也應地面步兵分隊的呼叫打擊那些修築在高處的堅固據點。
不久應啟明中校接到指揮機上傳來的資訊，42架印軍武裝直升機從東南方向殺奔而來。這是以米－24D、米－28和印製ALH為主組成的有2架卡－52似乎是指揮機。他率領40架WZ－10M和WZ－11M組成的戰鬥機群迎戰，1架WZ－11成為他的僚機。甫一接戰印軍即告不支，印軍的直升機與我軍的電動直升機在效能上差距更大，首先是機動性差得遠，而且這批印軍也是第一次與我軍接戰，根本還不適應。其次是印軍的紅外跟蹤導彈根本不起作用，電動直升機並不發熱，那些雷達跟蹤的導彈本來在這高山聳立的低空效果就不佳，又遭到我電子戰直升機的強烈干擾幾乎沒有效果。我方在應中校的指揮下，成功地以雙機協同攻擊的方式發起了一輪又一輪的有效打擊，頻頻得手。尤其是那些形體較大的米－24D一下子就有5架被擊落，印製的ALH也有4架起火墜毀。有4架米－28企圖偷襲在繼續對地攻擊的WZ－12M和WZ－13M，我協同指揮機立即向他們報警，這些重型武裝直升機在電動旋翼的驅動下比米－28靈活得多，裝甲也厚重。一接戰就是導彈加機炮，以2：1告捷，還擊傷了1架。
這時應中校又接到了師參謀長的指令：“立即派營救分隊到10－17方格去營救跳傘的飛行員。”於是由1架WZ－11、1架WZ－10和1架武裝偵察型Z－15艙內有7名全付武裝的特種兵，機身也加厚了裝甲，組成的營救分隊脫離了戰陣直奔指定地域。另一支營救分隊則負責營救剛才墜落的WZ－12M的飛行員。先說第一支分隊，他們接近指定地域時降落傘還未落地呢。於是Z－15上的分隊長命令飛行員操縱降落傘向就近的一塊坡地下降，2架武裝直升機則在周圍機動警戒。只見地面有一隊印軍試圖接近，WZ－10M撲過去迎頭一輪機炮掃射打退了他們。降落傘剛一著地，Z－15就降落在他旁邊，把飛行員接入了機艙。剛要起飛分隊長的耳機裡就響起了呼叫：“暫停起飛！”
原來有3輛印軍的BMP－3步兵戰車率領一隊印軍衝了過來，似乎志在必得。那裡知道在協同指揮機的指揮下，2架Q－6攻擊機直撲過來4枚反裝甲導彈迅即飛向步兵戰車，接著又向印軍發射了36枚火箭彈，1架ZW－10M再補了1枚反裝甲導彈，徹底摧毀了印軍的3輛戰車，殘餘的印軍只得四散逃竄。分隊剛一升空，耳機又傳來呼叫，他們再次投入營救工作。最繁忙的時候有4支營救分隊在執行任務。由於我軍牢牢地掌握了戰區的制空權，營救工作很有成效。營救分隊還把那架墜毀的電動直升機用Z－14重型直升機吊了回去。
再說印軍的直升機群燃油很快就要耗盡了，竭盡全力想退出戰鬥，而我軍的電動直升機電力還足得很呢？緊緊地纏住他們不放。印軍的司令部再也派不出象樣的武裝直升機群了，只好眼看他們幾乎全軍覆沒。只有2架卡－52和3架米－28仗著裝甲厚重以及山區的複雜地形逃了回去。我軍又牢牢地掌握了低空的制空權。
可以說在中印戰線幾乎重演了印巴戰線的場景。前些時候印軍的克什米爾就是依仗戰機和武裝直升機的優勢奪得了制空權，才把巴軍打得節節敗退的。現在他們也充分品嚐了失去制空權的痛苦。戰爭是最殘酷的強存弱亡的競爭場所，棋差一著的結果必然是失敗。
印軍的地面部隊日子是極為難過的，印軍司令部試圖靠兵員的優勢完全是不切實際的幻想。戰後的軍事專家指出，印軍在中印邊境的部署完全是進攻型的，在東線完全缺乏縱深。儘管有那麼多的移民也沒有進行過全民戰爭動員，至於靠近戰線的阿薩姆邦地區的民族矛盾本來就很深，印度政府更不敢搞什麼動員了，當地的少數民族不鬧事就謝天謝地了。印68師原來是增援第七整編山地師的，剛接近基地，第七師就被殲滅了。後奉命留在到達的地域構築工事，成為保衛邦迪拉重鎮的
