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必將失去克什米爾，就像當年失去孟加拉國一樣。然而世人感興趣的是，中國人將失去什麼，是西藏嗎？”
臺灣的輿論關心的是另一件事，一位資深的評論員認為：“前些天鬧得不可開交的臺海危機終於可以平息了，大陸是不可能在與印度激戰的時候再來攻擊臺灣的。不過一想到我們不過是被大陸利用的一個棋子，心裡真不好受，這是我們始終處於被動地位的必然結果。可是跨越臺灣海峽不會比跨越高聳的喜馬拉雅山脈困難太多。印軍的第八整編山地師的堅固陣地和人員素質也不會比國軍差多少，竟然一下子被共軍消滅了。印度人有廣闊的南亞大平原上十億人口的支援，還有季雨的幫助，可以在一個月後趕走共軍。但是國軍能熬過一個月嗎？擁有2億5千萬人的美國是遠在8000多公里外的太平洋的對岸啊！不管這次戰爭的結果如何，當王剛把這支部隊派來進攻臺灣時，我們該怎麼辦呢？”
“天鷹一號”基地
經過激烈戰鬥奪取到印軍第八整編山地師主陣地後，運輸機連夜送來了大批工程兵專家和施工人員，施工人員馬上投入搶修野戰機場跑道和損壞的營房的緊張工作。專家和後勤部門領導在印軍被俘的後勤官員的協助下，徹底摸清了這個基地的全貌。原來這是印度的著名軍事建築師的傑作，印度工程兵團歷時6年耗費了巨大的人力物力，直到2005年底才完成的。基地佔地9。5平方公里，按照地形，分成3大塊，簡直像一個巨大的城堡。修建了完善的給排水系統。為了戰時的安全供電，居然有二處電廠，一處的電廠有二臺9000千瓦的發電機，另一處有三臺7000千瓦的發電機。
基地內部就有一個野戰機場，跑道長800多米，運－14M可以起降；導航裝置齊全；旁邊依山勢修了6個堅固的機窩，裡面還有4架米格－29戰機呢；跑道邊還有二處寬敞的停機坪，可停放6架伊爾－76或其他戰機。有4個直升機機場，共有7個起降點；坑道式機窩可停放16架直升機，還有隱蔽的停機坪可停放12架。12處集中的營房足以容納20000多人宿營，說明印軍是將它作為前進基地的。
基地內部的許多大型倉庫中的戰備物資完全可以用堆積如山來形容。在一天的戰鬥中印軍消耗的物資並不多。被我軍摧毀的也僅是放置在露天的一部分。完整地落入我軍手中的計有：
——戰機12架
——7000噸航空燃油；4000噸車用油。還有大批各種油料。
——30輛BMD－3步兵戰車，24輛裝甲車，58輛裝甲運兵車以及12輛自行火炮，77輛大小軍車。還有不少雖遭損壞，還是可修復的。
——輕重機槍400多挺，各式步槍近20000支。槍彈上千萬發。
——大批戰機和直升機用的機炮和機槍的彈藥。
——兩個倉庫中的軍用衣被、野營帳篷，難以計數。
——糧食和食品儲備超過8000噸。
——9000噸水泥，其中有100多噸的用於搶修機場跑道的速凝水泥。
這些既說明印軍的陰謀和野心，但對我們簡直是無價之寶啊。郝志剛少將在接管時，多次聽到印軍的後勤官員在向我們移交裝備時，要求我們儘量維護和管理好這些裝備。他起先還有點不以為意，重複幾次後終於明白了他們的言外之意是，等你們“撤軍、歸還武器”時，可以儲存得好一些。後來，他十分感慨地對王剛說道：“這些物資都是前輩留給我們的啊。沒有當年的‘撤軍、歸還武器‘‘的史無前例的仁義之舉，這次印軍就不會把這麼多裝備留給我們了。而且據統計，不像1962年的反擊戰，這次幾乎沒有敗退的印軍士兵逃入深山老林的，都安然地當了俘虜，知道會得到中方的人道主義對待。”
前指的年副總理得知這一切後十分高興，請示軍委後把這一基地命名為“天鷹一號”基地，交中央突擊師作為前進基地。另外組織了一支精幹的工程技術人員和技工開赴基地把那兒作為修理和改裝繳獲的坦克、裝甲車、軍車和直升機的工廠。為了讓郝志剛全力處理軍事問題，把4＃基地的主任馬振華少校調來任基地主任，負責基地的行政事務，當然還包括附近的2個野戰機場和5個直升機停機點，還有6個牧場呢。考慮到糧食已經足夠支援一段時間，命令停止向前線運輸糧食。為了向前線的直升機、軍車供電，基地的所有發電機日夜發電也是遠遠不夠的，所以立即空運了一套KTP－6型反應堆的一體化發電機，它的8。5萬千瓦的電功率，稍微緩解了供電的緊張狀態。
