第81部分 (第4/4頁)
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斷糧道，逼退敵人。
那麼沿著河道走？
第二拜占庭軍團和第三斯巴達軍團的將官在這裡又出現了分歧。第二拜占庭的將官建議走第聶伯河。第聶伯河在十二月前不會封凍，河道又寬，最狹窄的地方也有百米，水位雖說在秋冬時節很低，但仍能容納船隻進出。就拿他們往rì出入河流的單層划槳船來說，一艘單層划槳船長不過三十米，寬不過三米，載重量達250噸，十艘划槳船的載重量可以媲美千輛馬車。二十艘划槳船，5000噸，足以讓基輔方面集團軍征戰兩百五十天。有著這麼多的物資，好處就是一年半載之內，我們不需要考慮補給線！當然，敖德薩有沒有那麼多資源，但二十艘划槳船可以搭載士兵，逆河流直上。
然後在基輔下方建築要塞，就算拿不下來基輔，還有大量的物資和堅固的要塞鉗制住來自駐紮在明斯克方向的俄羅斯人。
第三斯巴達軍團的將官則認為，沿著第聶伯河道走明顯不符合我們基輔方面集團軍快速突擊基輔的戰略。因為從第聶伯河出海口到基輔，路程幾多了一半，從地圖上測量的距離得出，一共是七百八十多公里。比從敖德薩沿直線走多了兩百八十多公里。還有就是幾個軍團的馬車已經塞好了補給，隨時可以出發，但是把這些物資從馬車搬到船隻上就又要耗時，而要填滿隨隊出征的划槳船，還得從其他地方調集物資過來。前前後後做完這些，至少需要二十天的時間，這時候再出來，就完全違背了我們的戰略指示，並且搭船容易在突襲中沒有還手之力。
他們覺得，我們可以從南布格河運輸補給，哪怕南布格河的河道不如第聶伯河寬，最寬也不過百米不能一次xìng大量地投入運輸船，五艘已是極限，11月前又會封凍，但是因為是在投靠到了帝國的波蘭諸城市之內，屬於內線運輸，比較安全。軍隊可以在基輔下方的南布格河左岸設定一個補給點。透過不斷運輸的船隻，然後�
