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印件，結果越看呼吸越急促，心中翻騰不已。
1995年，美國著名的探寶人鮑爾·基德威爾僱傭了裝備有獨特礦物雷達的俄羅斯“南海地質”科考船。這位美國人試圖使用這艘船找到1944年因不明原因在大西洋沉沒的日本i－52潛艇。但是，基德威爾感興趣的並不是這艘潛艇，而是艇上曾經裝載的貨物。
基德威爾在那些檔案檔案中發現，1944年夏初之際，這艘專門建造的用於運送貨物的i－52潛艇秘密地離開了日本。這艘潛艇載著2噸黃金和一組日本文職專家前往德國。在新加坡，又將228噸錫、鉬和鎢、以及60噸天然橡膠裝上了船。在維德角島嶼附近海域，i－52浮出水面，用密碼電報告知潛艇所在位置，以便德國v－350號潛艇能夠找到自己，並將船上的黃金和其它貴金屬進行換裝。
日本人並沒有感到有什麼危險之處，他們並不知道，美國人和英國人很早以前就已經破譯了日本密碼，並向潛艇會晤地點派出了正在本地區執勤的“博格”號航母上的轟炸機。對於潛艇艇員來說，轟炸機的出現是一件意想不到的事情。倉促之間，他們關上了艙門並緊急下潛。飛行員傑裡·特伊洛爾中尉只能憑藉拋下的聲納浮標給出的訊號向水中進行轟炸。專家們認為，對於這位美國飛行員來說，能夠有50％的擊沉機會就已經是命運的眷顧了。對於轟炸的結果，只能憑藉肉眼對漂浮於水面的殘骸來進行判斷。但傑裡·特伊洛爾已經沒有這種可能了，因為他最後的一次轟炸，已經是在漆黑的夜色中進行的。第二天，他飛往轟炸地點去搜尋潛艇殘跡，但是，發現的痕跡已經遠離當初轟炸的地點了。當時，人們對這種情況並沒太關注。後來得知，i－52潛艇未能返航，這樣，在傑裡·特伊洛爾的功績薄牢牢的記上了一筆。
也許，美國轟炸機在i－52和v－350兩艘潛艇會晤地點的突然出現，讓後來的很多調查人員做出推測，認為潛艇還未來得及將貨物轉裝到德國艦船上。這就意味著，2噸黃金可以在沉沒的i－52潛艇上找到。租賃“南海地質”科考船的基德威爾先生也持同樣的看法。然而，一切終成泡影，他們什麼也未能找到。
不過，傑裡·特伊洛爾併為灰心。他又根據在美國戰利品檔案中找到的德國v－350潛艇艇長報告，查到了日本i－52潛艇是在另一片水域沉沒的。很快，在“南海地質”科考船的雷達上，出現了沉沒於大洋中的潛艇的雪茄狀輪廓。放入水中的攝像器材向他們發回了帶有爆炸大洞的船體的清晰訊號，此外，還有潛艇殘骸以及日本肩章等方面的資訊。
毫無疑問，這就是i－52潛艇。基德威爾和幫助搜尋的俄羅斯科考船船員們都興高采烈。但是，據參加考察的俄羅斯船員們介紹，因沒有必要的裝置，未能打撈出任何貨物、更別說什麼黃金了。基德威爾下令返航，並宣佈，明年將再組織新的考察活動，從大洋底部將黃金打撈出來。
但是，此後在媒體中從未出現過什麼基德威爾將黃金打撈出來的任何報道。當年參加考察的俄羅斯功勳地質學家格里高利·斯特里熱諾克也在後來宣佈，基德威爾在日本潛艇上未能找到什麼黃金。這些黃金究竟到了哪裡，是一個待解之謎。
與此同時，在德國v－350潛艇艇長的書面報告中清晰地用德文寫道，所有貨物已經從i－52號上轉裝到德國潛艇上了。所有的貨物，包括黃金，如果黃金真的存在的話。
從i－52潛艇向外翻的窟窿可以看出，這艘潛艇並不是因什麼深水炸彈或者魚雷轟炸而沉沒的。爆炸來自於潛艇內部。如果做出這樣的推測，炸彈曾藏匿於從德國潛艇轉裝的包裝糧食的箱體中，那麼，德國艇長應該能夠知道定時炸彈的引爆時間。所以，這位艇長精確地指出了i－52沉沒的位置。但問題在於，德國人為什麼要引爆盟國的潛艇呢？他們究竟要隱藏什麼呢？
有傳言說，日本潛艇給德國人運送的並不是什麼黃金，而是某種更為貴重的物資。一種能夠將德國從東部的蘇軍和西部的美英聯軍打擊下遭遇失敗的德國拯救出來的物資。這種物資用於生產德國的復仇武器–也就是德國原子彈的材料。這種材料應該是濃縮鈾。在俄羅斯網際網路上，《“日出之國”的行動》或者《i－52潛艇的101個謎》成為頗受歡迎的文章。
這篇不願透露姓名的文章作者認為，在日本廣島的一個秘密實驗室中，曾從事過鈾濃縮方面的研究。正因為如此，瞭解實驗室情況的美國人才選廣島作為自己首次核武器轟炸的目標。目的是使日本人不能及時製造出原子彈。
