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，我們必須另闢蹊徑的完成二五計劃（從1925年開始實行第一個五年計劃，歷史上是1928年）的目標。引進外資，用合資的方式獲得外國的技術就是一個很好的路子……”
李曉峰當時把托洛茨基氣得吹鬍子瞪眼，這跟他主張的那種高度集中的計劃經濟體制完全是相牴觸的。尤其是允許外國資本進入國內，這在他看來簡直就是放狼入羊圈！最讓托洛茨基生氣的還是某人打著振興工業的幌子說這番話，這簡直就是在打他的臉。
可是被打臉了托洛茨基還沒有太多的辦法還擊，因為當時蘇聯的情況其實並不是特別好。之前說過了，因為搞集體農莊，因為大量的出口糧食，烏克蘭甚至又一次出現了饑荒，當時國內對老託的政策是有相當大的反彈的。
而且要全面的工業化，必然需要大量的資金，可是按照老託這種壓榨農民的搞法，並沒有搞到特別充沛的資金。並且因為經濟危機爆發，農產品出口的路子也走不通了。這根本就是一個死迴圈！
可老託還不能承認失敗，更不願意放棄全面工業化的既定國策，那麼怎麼辦？似乎也只有李曉峰的這個辦法能試一試了。反正某人也說了，引進外資不是放任外資在國內肆虐，而是更合理的利用它們，已達到雙贏的目的，而且吸引外資的領域不能是涉及到國家戰略層面，比如金融、石油、煤鐵以及交通這些領域。
反正當時中央全會討論了一個星期，才由列寧拍板先試一試，而頭一批試點就是汽車和機械製造領域。比如現在李可夫跟李曉峰主要要談的就是這兩個領域。
在1928年，由李曉峰牽頭，同美國的國際—麥考密特公司取得了聯絡，雙方意向在蘇聯合資建立一個年產拖拉機5萬臺的拖拉機廠。按理說這應該是好事，不過也應了那句好事多磨的話。這份合作協定因為某些方面的干擾，一直都沒有真正落實。
為此，李曉峰不得不三天兩頭的在外交人民委員會、商務人民委員會和重工業人民委員會部以及人民委員會辦公廳跑來跑去。這一跑就跑了一年多，直到今天上午，這份意向最終才變成合同草案。
作為外交人民委員和商務人民委員，李可夫需要最後審視這份合同草案，直到確定沒有任何問題，才能提交給列寧簽字。而李曉峰之所以來見他，恐怕就是防止李可夫在最後的時刻又耍花樣。
不過，李可夫真心沒有耍花樣的意思，從某種意義上說，李可夫其實是支援同國際—麥考密特公司合作的。原因很簡單，作為布哈林的小夥伴，他也是相當的重視農業生產，哪怕布哈林跟托洛茨基有分歧，但是對於提升俄國農業現代化水平的好事，還是願意開綠燈的。
不得不說，俄國的農業實在是太落後了，不少地區還停留在刀耕火種的原始水平，甚至連烏克蘭這種農業比較發達的地區，其農業生產力也是極端的低下，大部分耕種依然採用畜力，機械化水平異常的低。
而更搞笑的是，在確定全面工業化，重點發展重工業的既定國策之後，老託對農業基本上就忽視了。真心是當農民是取款機，只想著怎麼從農民那裡弄錢，至於提升農業現代化水準，嘿嘿，對不起，咱們沒那麼多外匯，寶貴的外匯要留給引進重工業用！
然後呢？然後就悲劇了，因為農業太落後，導致俄國的農業“商品率”極低，也就是說，大部分的農產品的生產代價太高，大部分的糧食農民自己留著果腹了，根本走不上市場。農產品進入不了市場，自然也就變不成外匯，再接著就是發展工業的資金也就沒有著落。
總而言之，等問題暴露了，政治局才忽然發現拖拉機這玩意兒真的是相當重要，不完成農業的工業化，國家的重工業化幾乎也無從談起。
其實，政治局之前是相當重視拖拉機和農業的，比如在1919年，在內戰最激烈也是最關鍵的當口，列寧就說過：“如果我們明天能拿出十萬臺頭等拖拉機，供給汽油，供給駕駛員，那麼中農就會說：‘我贊成康姆尼（共產主義）’。可是要做到這一點，首先我們必須戰勝國際資產階級，必須迫使它給我們這些拖拉機，或者必須把我們的生產率提高到能自己生產製造拖拉機的程度！”
不光是導師大人，鐵面人捷爾任斯基在1925年也說：“為了提高農業生產，為了鞏固工農聯盟，需要建立一個巨大的拖拉機制造廠！”
不過在老託要求重點發展重工業的路線獲得透過之後，拖拉機就被忘記了，只有李曉峰一直在堅持要首先建立拖拉機廠。當然，某仙人之所以堅持這麼做，不僅僅是因為知道政治局會掉坑裡，
