天兵在1917

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目標差十倍，哪怕是最低的2500臺的指標都摸不到邊。反正烏博列維奇對此是頗有微詞，如果不是北方工業是外國企業，他非得將廠長送去勞改營不可。

尤其讓烏博列維奇無法接受的是，北方工業還三心二意，在他看來，T35完全可以停產，這種小號的T54幾乎要消耗T54接近65％的資源，可是作戰能力卻跟T34不相上下，價效比實在不高。北方工業就該老老實實的去生產T54，而不是分心搞一個蛋疼的T35。

不過北方工業卻不買烏博列維奇的賬，因為紅軍的裝甲兵普遍對T35的評價很高，尤其是那些既裝備了T34又裝備了T35的部隊，普遍認為T35的效能比T34高。比如T35的扭杆懸掛比T34的克里斯蒂彈簧扛損能力強，而且T35車體空間比T34寬敞。尤其是變速箱，相對於T34那個壽命短毛病多的爛貨，T35的變速箱簡直是良心之作，反正紅軍的坦克兵更願意接收T35而不是T34。

這給了北方工業極大的信心，立刻就上馬了T35的改進計劃，將加強T35的火力，考慮換裝正在測試中的85毫米加農炮，並安裝T54火炮的單向穩定器，進一步加強變速箱的可靠性。當然最關鍵的是加強防禦，這一點是北方工業的幕後老闆李曉峰特別暗示的。

某仙人暗示北方工業，德國人正在研製新坦克，這種坦克的裝甲防禦和火力會有極大的提升，尤其是火力將極大增強，現有的T34和T35恐怕都擋不住敵人的遠距離攻擊。

基於老闆的指示，北方工業立刻採取了行動，將T35的炮塔正面厚度從45毫米的水平提高到60毫米，將車首裝甲從35毫米提高到50毫米。從初步的在原有T35炮塔和車首上焊接鋼板測試的結果看，這樣的改進完全沒有任何問題。

只不過是紅軍的總裝備部暫時沒有認可這樣的改進。在烏博列維奇看來，現在最重要