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上封鎖，將國民政府輸血最重要的通路卡死之後，缺乏援助的國軍這才敗下陣來。跟歷史上相比，國軍損失相當，而戰果卻更大，累積擊斃擊傷敵寇十萬餘人。
而且淞滬會戰哪怕失敗了，也讓蘇聯看到了一種可能，利用中國戰場牽制大量的日軍，最好是將日軍的主力完全陷進去。根據遠東紅旗方面軍和蘇聯顧問團的反映，淞滬會戰期間，日軍累積從關東軍抽掉了十萬餘人。如果中日之間的衝突全面爆發，以中國龐大的戰略縱深，牽制百萬日軍應該不是問題。
在這種情況下，蘇共中央做出了決定，應該加大對中國的援助，使中國軍隊戰鬥力變得更強，這完全符合蘇聯的國家利益。
很快第二批援助就開始到位，請注意這一批就真心全都是無償了援助了，其中包括20萬支莫辛納幹，馬克沁、DP27各兩千挺，至於伊15和伊16也各援助了一百架。
不光是提供援助，蘇聯方面還在認真考慮修築從外蒙經內蒙抵達山西的鐵路，希望將這條鐵路打造成給中國輸血的生命線。不過最終因為造價過高，以及南京方面的反對而落空。
那麼南京方面為什麼會反對呢？原因很簡單，相比日本人的威脅，南京方面更擔心地方勢力做大。老蔣很擔心陝西的土共以及山西的閻老西利用蘇聯的援助強大起來。
對此，李曉峰是又好氣又好笑，氣的是老蔣以小人之心度君子之腹，笑的是這樣正好，他還擔心援助都打了水漂呢！
蘇聯不光提供了大量的援助，還派遣了一個軍事顧問團前往中國，其團長正是布柳赫爾，這位曾經在中國工作和生活過的元帥最適合擔任這項工作，而且老蔣本身也相當欣賞這位布倫同志。
這個顧問團中除了布柳赫爾比較耀眼之外，還有其他幾個顧問值得關注，比如紅海軍航空兵部隊司令小鬍子蘇霍伊，比如未來的蘇聯元帥崔可夫和朱可夫。
其中蘇霍伊的主要任務是負責指揮蘇聯援華航空兵，在之前的淞滬會戰中中國空軍損失慘重，哪怕是有了蘇聯援助，想要喘過這口氣也不太容易，至少是沒有足夠的飛行員。
蘇聯援華航空兵部隊裝備有伊16、雅克1、SB2和蘇1。其中伊16五十六架，雅克1二十四架，蘇1十四架，SB2十二架。可見其中的主力依然是伊16，像雅克1和蘇1依然數量很少，至於SB2數量少，倒不是產能有限，而是圖哈切夫斯基將大部分轟炸機都要了過去，必須優先滿足他的需求。
當然別看蘇聯援華航空兵數量比較少，但是跟日本現在的主力95式戰鬥機、97式戰鬥機和96式艦載戰鬥機相比那是具有相當的優勢的。尤其是雅克1不管是速度還是機動性都能將日機吃得死死地，一度讓日本飛行員看見尖頭的雅克1掉頭就逃，也間接促使零戰的誕生。
不光是戰鬥機表現出色，攻擊機和轟炸機部隊表現也非常出色，尤其是蘇1俯衝轟炸機，不止一次的打斷了日軍的攻擊勢頭，掩護處於劣勢的國軍安全撤退。
當然，蘇霍伊的指揮的蘇聯援華航空兵最出彩的一次攻擊，還是幹老本行，襲擊了停泊在上海的出雲號裝甲巡洋艦。跟歷史上不同的是，國軍當年純屬瞎吹，而蘇霍伊則親自駕駛蘇1將出雲號送入了海底。
作為第一個投入進攻的長機，蘇霍伊巧妙地躲過了出雲號零星的高炮火力，將一枚FAB500航空炸彈準確地從出雲號的煙囪裡扔了進去，僅僅是這一擊就讓出雲號龍骨斷成了兩截。
這麼說吧，蘇霍伊後面跟著的僚機其實完全沒有必要在出雲號上浪費炸彈，不過當時誰也沒想到僅僅幾分鐘之後出雲號就斷成了兩截。
根據二戰結束之後對出雲號的潛水探查，當時紅軍飛行員攻擊精度高得嚇人，跟在蘇霍伊後面參與進攻的三架僚機中的兩架也準確命中了出雲號，僅僅有一枚稍稍投偏。按照目擊證人的描述，最後一彈在出雲號尾部後方十米左右落水，爆炸產生的水柱足有上百米高，另外其衝擊波震落了出雲號一個螺旋槳。
這一次航空攻擊是如此的高效，以至於驚動了老蔣，在武漢他親自接見了擊沉出雲號的機組成員，併為每一位參與了這次行動的飛行員授予一等寶鼎勳章。尤其值得一提的是，在1939年蘇霍伊離開中國返回蘇聯時，為表彰其卓越貢獻，以及緩和皖南事變所造成的中蘇關係急劇惡劣，老蔣勉為其難地授予了蘇霍伊青天白日勳章。而這也使蘇霍伊成為了獲得青天白日勳章的第一位外國人。
當然這些都是後話，總體而言，因為蘇聯的援助，前期正面戰場的抗戰比
