天兵在1917

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其最大功率也比VK105P大，換裝給雅克7，讓雅克7也去陪著野馬和飛蛇，這不是挺好？

說幹就幹，蘇聯很快又給艾利森公司下達了海量的發動機訂單，如果不是美國政府的限制，恐怕一口氣就要採購三兩千臺，當然，最後也採購了1500臺，而且責成艾利森公司研發功率更大高空效能予以一定改善的新型號……（未完待續。）

173空軍的問題（中）

發動機的問題透過國際合作算是基本解決了，但是這不意味著紅色空軍就可以高枕無憂，透過之前的空戰尤其是轟炸了納爾維克和克納本之後，另一個問題擺在了空軍的面前。

那就是火力不夠！不管是戰鬥機還是轟炸機和攻擊機，普遍反映裝備的ShKAS航空機槍不夠給力，不能有效的摧毀敵人戰機。

似乎ShKAS是個爛貨？呃，還真不能這麼講，平心而論ShKAS不光不爛，在同等級的航空機槍中，算是相當的犀利了！

發射7。62×54R的ShKAS重量在10公斤上下（S型最重11。1千克，K型最輕9。8千克），最大速度高達1800發/分鐘（S型裝了限速器也有1600，至於UltraShKAS型說出來嚇死你，射速高達3000發/分鐘）。和同時期的同口徑航空機槍相比，ShKAS簡直強暴了。

可以說一挺ShKAS能頂其他國家兩挺甚至更多，其火力之強大可以說是驚人的。只能說，俄國人就是俄國人，不管是沙俄還是蘇聯，國家名稱在變，戰鬥民族的秉性是不會變的。俄國人在武器設計上一貫的喜好是在主要戰鬥效能上追求絕對的優秀，而在次要一些的效能上就可以做出犧牲。於是經常搞出一些效能看起來強到變態的怪玩意兒。在後面咱們會一而再再而三的見到由於這種奇特的“民族魂”而產生的妖孽。

不過ShKAS這個妖孽也是有問題的，比如德國人繳獲了ShKAS測試之後，對這種武器就顯得不屑一顧，甚至認為其很低劣。不過，德國這回裝高冷真心是沒搞清楚情況，別看ShKAS也是使用7。62�