天兵在1917

第1172部分 (第3/4頁)

驚奇的是他的副駕駛康斯坦丁上尉，他在另一個方向看到不少機身斑駁和帶著黑煙的伊爾4。就這樣，三群不同種類的轟炸機和攻擊機殊途同歸，以800公里每小時的相對速度出現在了一個狹小的空域裡。

而這場不期而遇立刻就引發了一場大混亂，超過60架轟炸機和攻擊機用盡全力才避免了在空中相撞，端的是驚險無比。只不過這場混亂在地面上的德國人和羅馬尼亞人看來則是截然相反的不同印象。在他們看來，這些俄國飛機剛剛實施了一次“精心策劃”的連軸空襲。魯莽的伊萬們竟然把不同批次和型號的飛機對接時間把握到如此“密不透風”的程度，實在是令人欽佩！

十幾個轟炸機團和攻擊機團的六百餘架轟炸機和攻擊機依次造訪了普洛耶什蒂，投下了近千噸航彈。截止到上午10時，整個普洛耶什蒂地區已經是濃煙滾滾，此起彼伏的爆炸更是掀起了一股又一股火焰，讓冬季的普洛耶什蒂陡然感受到了夏季的炙熱。

經過兩個小時的高強度飛行和戰鬥，伊萬們也感到了疲勞，當最後一架圖3掠過“紅色五號”目標，投下最後一顆航彈之後，轟炸告一段落。紅軍小夥子們開始走上了返鄉的路程。

而此時，許多轟炸機和攻擊機都已經被打得千瘡百孔，他們飛得不那麼快，機動也不再那麼靈活。但是這些能活著踏上返航的路程的人都是幸運的。和他們相比，相當一部分紅軍飛行員則只能永遠的沉睡在異國他鄉了。

根據戰後的統計，累計出動的450架轟炸機中有67架被擊落，另有三架因為機械故障墜毀。僅僅是轟炸機編隊就付出了接近650名飛行員陣亡，和100餘名飛行員被俘的慘重代價，轟炸機編隊的戰損率達到了15％！

當然，這並不是沒有意義的，這些犧牲的戰士用他們的生命摧毀了羅馬尼亞的煉油廠，其60％的煉油能力被直接抹掉了。比如重點目標阿斯特拉。羅馬納煉油廠直接就被廢掉了，一直到1950年也未能恢復生產……（未完待續。）

352吃虧在眼前

紅軍的轟炸大獲成功，這讓老煙鬼丘吉爾是羨慕嫉妒恨，如果皇家空軍有航程足夠遠的轟炸機，這個戰果是妥妥地跑不掉了。那樣他這個首相的壓力將小太多了。而現在，這一切榮譽都被布林什維克搶走了，一時間丘吉爾都想終止那個所謂的“聯合轟炸”行動了。

因為這個所謂聯合轟炸怎麼看怎麼讓大英帝國沒面子，人家紅空軍將能炸的目標基本都炸完了，可以說就沒有皇家空軍什麼事兒了。這有什麼意思？

不光是沒意思，丘吉爾還覺得丟人現眼，他對一直堅持夜間高空轟炸的皇家空軍意見不是一般的大。

“你們必須告訴我，為什麼俄國人白天低空轟炸所取得的效果比我們夜間高空轟炸大十幾倍？而損失也完全在可以接受的範圍之內？告訴我，這是為什麼？”

皇家空軍自然給不出一個讓丘吉爾滿意的答案，因為他們也想不通為啥俄國人這麼吊炸天，大白天的低空轟炸竟然沒有團滅，這不科學啊！德國空軍呢？羅馬尼亞的防空炮呢？你丫的天當都打盹去了吧？

皇家空軍自然是不知道，在轟炸之前KGB做了多少相關工作，更不知道訊號旗摧毀了德軍的雷達站。所以他們只能將這一次成功歸咎於偶然的意外以及德國在羅馬尼亞境內的防空力量過於單薄所致。

這個解釋說實話在當時很有市場，因為英國人始終覺得蘇聯比自己差一截，不管是技術還是戰術，大家都是兩個位面的存在。而精銳的皇家空軍之所以在德國空軍面前不討好，不是噴火等戰鬥機不給力，而是德國人將最精銳的空中力量拿來對付皇家空軍，而將二流部隊放在了東線。

用皇家空軍的說法就是：“如果蘇聯能拿那些破爛摧毀普洛耶什蒂，那精銳的皇家空軍將取得數倍於他們的戰果！”

於是乎在丘吉爾的期待下，信心滿滿的皇家空軍出擊了。72架蘭開斯特從埃及出發，經過巴。勒斯坦、伊。拉克然後過境伊。朗，飛抵格。魯吉亞蘇呼米郊外的軍用機場。休息一夜之後，再次加油起飛直飛克。裡米亞的葉夫帕托里亞港。在該港郊外的軍用機場又休息了一個晚上之後，在紅軍地勤人員的幫助下進行最後的檢修，以備晚上進行空襲。

可能有同志會有疑問，之前不是說只有48架蘭開斯特嗎？怎麼多了24架？原因很簡單，為了滿足丘吉爾的願望，也為了向世界證明皇家空軍的戰鬥力，皇家空軍特別加強了轟炸機編隊的實力，爭取一舉將普洛耶什蒂剩下的目標全部炸上天。