天兵在1917

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捷爾任斯基想了想道：“對於你提的第一點，我沒有意義，是該給年輕人更多機會了。但是對於第二點，現行的制度難道不行嗎？”

“官冊制度的問題已經充分暴露出來了，”李曉峰很嚴肅地說道，“幹部是越來越多，但做實事的是越來越少。太多的人以為當官就是捧上了金飯碗，今後是旱澇保收，只要熬年份、熬資歷總有‘出人頭地’的一天。更可怕的是，在官冊制度下，幹部是能上不能下，最終的結果就是官僚主義和人浮於事。必須打破領導幹部終生制，不給那些一心只想混日子、熬資歷或者溜鬚拍馬的傢伙上升的機會和通道。這才能從根本上解決問題！”

捷爾任斯基也不是小孩子，不可能被李曉峰隨便忽悠，類似的豪言壯語和美好的口號他聽了太多，能不能做到才是關鍵。

“我知道這很難，阻力很大！”李曉峰笑著說道，“但是我依然想要去做，而且我也有機會有時間去做。我還有二十多年的時間，而那些官僚主義的老革命還有多久？”

捷爾任斯基不得不感慨年輕真好，如果他也有二十多年的時間，也會挽袖子大幹一場。很可惜，他沒有二十年，甚至他可能看不到某人在未來是否能取得成功，但是就衝某人願意去幹，他也願意貢獻一份綿薄之力。

“三年，安德烈，我只給你三年時間，”捷爾任斯基異常鄭重和嚴肅地說道，“這三年裡，我會將工作的重點轉向年輕人，但是三年後，無論你再說什麼，我都會退休，這是原則！”

李曉峰很滿意這個結果，因為他很清楚，他收穫的不僅僅是一個穩定的三年，更關鍵的是捷爾任斯基對他的承諾。在這三年裡，只要他不犯原則性的錯誤，就不怕鐵面人找茬，甚至在托洛茨基和斯維爾德洛夫找他的岔子的時候，還能獲得鐵面人某種程度的幫助，這簡直就是意外之喜！（未完待續。）

348普洛耶什蒂（1）

在李曉峰收穫意外之喜的時候，有一個人卻很鬱悶，不是托洛茨基也不是斯維爾德洛夫，而是阿爾克斯尼斯。那麼紅色空軍的元帥究竟為什麼而頭疼呢？

依然是為了他所喜愛的遠端航空兵。眾所周知，在圖哈切夫斯基時代，阿爾克斯尼斯就因為優先發展遠端航空兵還是優先發展前線航空兵展開了激烈的爭論。雖然最終的結果是雙方各退一步，遠端航空兵有了比歷史上更好的生存空間，但是優先順序別始終是不如前線航空兵的。

尤其是衛國戰爭爆發之後，一度紅軍嚴重依賴前線航空兵，如果不是前線航空兵冒死出擊，狠狠地打擊了追擊中的德軍坦克叢集，恐怕戰場上的形勢會更加難看。

與此同時，阿爾克斯尼斯一直鼓吹的戰略轟炸，企圖將敵機殲滅在機場上的作戰企圖卻斷然宣告失敗。笨重的四發轟炸機在靈巧的德軍戰鬥機面前吃盡了苦頭，而紅軍又高度缺乏可以為這些四發轟炸機護航的遠端戰鬥機，這就讓轟炸敵人縱深以及機場的行動變成了自殺式的攻擊。反正是損兵折將而戰果寥寥。

這讓軍委當中反對遠端航空兵的勢力是找到了由頭，不斷地抨擊這些耗費大量資源，但實際上卻沒太多用處的飛機是廢物。一時間，阿爾克斯尼斯是壓力山大，他不得不一方面緊急要求上馬新的遠端護航戰鬥機專案，另一方面也像之前的某仙人一樣，想辦法證明遠端航空兵的價值。

新的遠端護航戰鬥機專案說實話一開始進行得就十分艱難，主要是當時各大設計局和生產廠家的能力都趨於飽和了，大批次的生產和改進計劃已經壓得他們喘不過氣來，實在沒能力上馬一款全新的戰鬥機專案。

所以個設計院所在接到空軍的要求之後，更傾向於在原有設計上進行改進。當時主要有三個方案，一個是在Pe2戰鬥機上加以改進，比如增大油箱；另一個則是米格設計局搞出的米格5；最後一個則是全金屬化且增大油箱版本的拉5。

這三款戰鬥機中成熟度最高的是Pe2，之前已經改進到了Pe2M2，再次改進為M3工作量很小，投入生產也很快。但是這個很容易實現的方案阿爾克斯尼斯並不喜歡，因為Pe2作為高空高速戰鬥機，本身更適合去當截擊機而不是強調格鬥效能的戰鬥機。對於防空軍來說Pe2很好用，攔截德軍的轟炸機效果很好。但是對於空軍來說，笨拙的截擊機實在不能同敵人靈巧的戰鬥機格鬥，會被虐得很慘。

所以，改進Pe2雖然簡單，但是阿爾克斯尼斯和遠端航空兵並不買賬。他們希望擁有效能更好的戰鬥機而不是截擊機。

同樣的道理，米格設計局的米格5很快也