天兵在1917

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斯捷潘尼揚也不比西里阿科斯輕鬆多少，雖然暫時沒有空中威脅了，但是左等右等卻僅僅等來了一隊Ro2，而且其攻勢很快就熄滅了。他不得不命令無線電員在電臺裡明碼呼喚友機，告訴他們別在圍著那兩艘倒黴的重巡洋艦打轉轉了，真正的大傢伙在他這裡呢！

但是讓斯捷潘尼揚鬱悶的是，他的戰友們大概是因為初次上戰場，看見敵艦就興奮得有些忘乎所以了，大部分紅海軍飛行員都顧不上他的吶喊，僅僅對自己眼前的目標感興趣。

這種混亂的情況一直持續到蘇霍伊恢復了同攻擊編隊的聯絡才有所緩解，在這位海軍上將的命令下，攻擊機編隊的各大隊長開始重新編隊，並朝著一致的目標猛撲過去。

與此同時，姍姍來遲的德國空軍也即將趕到戰場，為了保證提爾皮茨號的安全，德國人幾乎把駐紮在挪威的空中力量一股腦的全派出去了，不過就是這，也顯得有些不夠看的。

好在，紅海軍艦載機此時的維護力量也嚴重不足，僅有少量的從特羅姆瑟空軍基地起飛的Pe2遠端戰鬥機還在提供空中掩護。兩隻很湊合的戰鬥機群在空中撞了一個滿懷，一場慘烈的空中格鬥開始了。

作為始終留在提爾皮茨號上空附近引導攻擊的斯捷潘尼揚全程目睹了這場空戰，他留下了很多寶貴的回憶資料：

“首先趕到戰場的是BF109F4，他們的速度很快，幾乎是一眨眼就衝到了我們面前，和他們相比，我們的Ro3速度就遠遠不夠看了。而且遠不如敵人靈活，很快我的一臺發動機就中彈起火，滾滾的濃煙一度灌滿了艙室，讓我看不清任何東西。”

“就在我以為這次在劫難逃的時候，Pe2抵達了戰場，它用20毫米機炮趕走了敵機，將我們從敵人的牙縫裡救了出來。我切斷了起火的那臺發動機的燃油供應，火勢慢慢得到了控制，這讓我的視線極大的改善了。我能看到Pe2和BF109戰成一團，天空中到處都是機槍和機炮的子彈。不過總體而言，Pe2處於下風！”

根據蘇聯解密的資料顯示，參加了這場空戰的都是紅海軍最新裝備的Pe2M2型遠端戰鬥機，該機換裝了功率更大的VK107發動機（單臺功率1500馬力），讓最大速度提高到600公里的水平。而且增大了機體內部的載油量，最大航程達到了2700公里，如果再掛在兩個大型副油箱，最大航程可以拓展在3200公里。Pe2M2被集中裝備在冰島、特羅姆瑟和摩爾曼斯克，主要用來為北冰洋航線上的船隊護航。

乍一看，Pe2M2效能還是不錯的，但是，必須看到，這是一款雙發重型高空截擊機，可能對付笨重的轟炸機效果很好，但是跟靈巧的單發戰鬥機玩狗鬥，這真心是不擅長。

Pe2M2的格鬥效能比BF109差一截，自然而然在這樣的戰鬥中是討不好到的。可是對於所有的Pe2M2飛行員來說，他們當時沒有更多的選擇，海軍裝備的雅克系列戰鬥機都是小短腿，哪怕是帶了副油箱也不能全程掩護Ro2/3。在這一片戰場只有Pe2M2，他們只能義無反顧的投身於這場不對稱的空戰中去。

對Pe2M2來說，唯一有利的就是，因為採用雙釋出局，他們的機體結構比單發戰鬥機堅固得多，也就是抗擊打能力比較強悍。這讓他們可以給攻擊機編隊爭取更多的時間。而他們也確實做到了這一點！

在BF109被Pe2M2纏住的時候，Ro2機群呼嘯著衝向了以提爾皮茨號為首的德國艦隊。

晚上10時10分，提爾皮茨號正在以28節的高速逆風疾馳，在它的頭頂，一架架Ro2抖動著機翼正在進行攻擊前最後的編隊。105毫米高射炮、37毫米高射炮和20毫米高射炮以及大量的機槍向天空噴射著彈雨，試圖驅散這些籠罩在頭頂的“烏雲”。

但是德艦的防空火力實在太弱了，根本不能給紅海軍艦載機造成多少麻煩，在槍林彈雨之間，魚雷機呼嘯著降低高度迎著德國艦隊碩大的艦身中部衝了過去。

一道道魚雷航跡向著三艘德艦靠攏，為了躲避魚雷，三艦進行了最後的舞蹈，時而向左時而向右，在一道道魚雷航跡中的縫隙裡，三艦艱難的穿梭而行。

就在沙恩霍斯特號剛剛擺脫一枚魚雷的糾纏鬆了口氣時，另一枚魚雷卻不請自來，一頭撞上了其首炮塔前方的艦體。魚雷命中時，沙恩霍斯特號出現了一陣慌亂，不少人從舷梯上滾落或者重重的撞在艙壁上，但是很快慌亂就平息了。原因很簡單，損管部門很快就弄清楚了受損狀況，這枚魚雷擊中了該艦的主裝