天兵在1917

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這個訊息對於康斯坦察的軸心國軍隊的打擊是巨大的，因為哪怕按照最樂觀的估算，這股風暴也要10個小時才能過境，而那時候天又亮了！在白天從海上撤退，說實話，這跟找死沒有什麼不同。

夾雜著濛濛細雨，天亮了，康斯坦察的海岸線、海灣以及前沿陣地都開始遭到紅軍炮火的連續轟擊，好訊息是沒有多少攻擊機和轟炸機去騷擾可憐的德國人，因為紅軍的戰機全都去海上打獵去了。

在康斯坦察最後的一道防線內，到處都擠滿了痛苦**著的傷員，除了極少數的修女和紅十字會自願者外，已經沒有人再去關心他們的死活了。秩序開始變得越來越混亂，所有還能走動的人腦子裡只有一種想法——趕緊找一條船跳上去，然後趕緊離開這個鬼地方！

而此時，阿爾門丁格爾也是焦頭爛額，隨著紅軍加強了炮火封鎖，從瓦爾納開過來的大船根本不可能在康斯坦察碼頭停靠，他必須盡一切辦法收集汽艇和舢板用於轉運，而且他還必須盡一切可能安撫和穩住士兵們的情緒。因為白天是不可能撤退的，一切都要等到天黑，而這還有漫長的十幾個小時……（未完待續。）

382死亡之海（下）

對於阿爾門丁格爾將軍來說，他的部隊的命運現在取決於兩件事：一個是最後的灘頭陣地必須被守住，直到剩下計程車兵完全撤走為止。另外就是用於撤退的船舶必須能夠及時準確的到達指定地點。一旦其中任何一點發生差池，等待著他們的將是西伯利亞漫長的修地球生涯。

已經被紅軍打得七零八落的德軍和羅馬尼亞士兵發現他們此刻幾乎站在一條近八公里長的赤果戰線上。是的這條防線幾乎是不設防的，而且完全沒有一點縱深。對於德軍和羅馬尼亞軍隊而言，唯一的好訊息是背靠大海上船方便。

這裡必須再次提及阿爾門丁格爾將軍，這位典型的普魯士軍人將撤退行動策劃得十分周密，哪怕是在一片慌亂當中也沒有忘記將寶貴的食品、淡水和彈藥盡數運往最後的陣地，這讓被圍困計程車兵們避免了更悲慘的遭遇。

阿爾門丁格爾的摯友也是其參謀長利特芬。埃克斯蘭德少將回憶道：“在沙灘上，我們已經按計劃部署了所有能找到的部隊，能撤到這兒計程車兵很不容易，而且很多單位的建制已經完全打亂了，官兵們不得不在陣地上重新集結，許多人都加入到了陌生的隊伍裡。俄國人很快就攻了過來，並試圖在當天（六月九日）白天就奪取我們手裡的最後陣地。將軍（阿爾門丁格爾）把所有還能拿槍的男人都派上了一線，沒有任何幫助，我們靠著一支臨時拼湊出的隊伍保住了陣地。但紅軍很快就將炮兵調了上來，並充分利用他們在物質方面的優勢，集中火力打擊我們，沙灘上到處都是彈坑，情況真是越來越糟糕了……”

只不過當天的戰鬥中，不管是紅旗獨立濱海集團軍還是第37集團軍都沒有猛衝猛打，似乎他們有意要放德國人一馬？

反正類似的說法在戰後很流行，而紅軍的官方戰史記錄中也有華西列夫斯基要求部隊謹慎行動的字眼。有一種意見是，華西列夫斯基為了能更早的結束康斯坦察的戰鬥好早日轉向攻打布加勒斯特，故意儲存實力放過了困獸猶鬥的德國人。

實際上這樣的說法是站不住腳的，華西列夫斯基確實很著急去布加勒斯特，但是他卻不敢放水，因為軍。委一開始就明確了紅軍優先殲滅德軍有生力量的作戰原則，任何違反這一原則的指戰員都將遭到最嚴厲的懲罰。華西列夫斯基還有遠大的前途，完全沒必要因小失大。

而當時讓華西列夫斯基和波格丹諾夫放棄猛衝猛打的原因只有一個，軍。委的指示來了，軍。委主席伏龍芝一大早就給他們發來了賀電：“至華西列夫斯基上將和波格丹諾夫中將以及第37集團軍和紅旗獨立濱海集團軍的所有指戰員，獲悉你們在航空兵和炮兵的配合下經過三天的艱苦戰鬥，突破了德軍用三層鋼筋混凝土防禦工事構成的堅固堡壘，並在幾個小時之前解放了黑海之濱的要塞和極其重要的港口城市——康斯坦察，攻克了德國法西斯及其傀儡吹噓的永不陷落的堡壘……蘇聯人民和羅馬尼亞人民將永遠銘記你們的豐功偉績！不過在當前，不能大意更不能急躁，最大程度的保全部隊的戰鬥力，為下一步解放布加勒斯特乃至於解放羅馬尼亞全境積蓄力量才是最重要的任務……”