天兵在1917

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奧爾德里奇中校立刻率領消防人員救火，如果大火引燃了彈藥庫，那約克城號飛得被炸上天不可。經過及時和頑強的努力，奧爾德里奇和他的小夥子們成功地控制住了火勢，保住了彈藥庫。

不得不說，美國人的損管工作還是相當給力的，和日本同行比起來，雙方似乎不是一個位面的存在。不過有一說一，日本航母之所以完蛋的那麼快，得表揚南雲忠一，不是這位反覆折騰，讓炸彈、魚雷和各種油管擠滿甲板和機庫，中彈之後火勢斷然不會發展得那麼迅速。

不過美國人確實做得很不錯，被擊中三彈之後僅僅過了兩個多小時，約克城竟然又奇蹟般的恢復了戰鬥力！想想之前在珍珠港奇蹟般的大修，不得不說約克城號的小夥子們太給力了。

火車跑得快全憑車頭帶，該艦艦長巴克馬斯特海上上校的工作非常值得表揚，在平時他就十分強調損管訓練，經常性的開展緊急修理演習。所以到了動真格的時候，小夥子們都知道該怎麼做。木工扛著沉重的木料飛快地趕到飛行甲板，憑藉他們精湛和熟練的技術，只用了25分鐘就就補上了甲板上的窟窿（不要驚訝，美國的航母包括之後的埃塞克斯級都是木質飛行甲板，到中途島級才改為裝甲飛行甲板）。

不光是在甲板上，在輪機艙，德拉尼海軍少校也創造了奇蹟，在他的帶領下，一等武器技術士官查爾斯。史蘭史密斯和一號鍋爐艙計程車兵們冒著令人窒息的炙熱、嗆人的煙霧以及鍋爐隨時可能爆炸的危險，排除了故障恢復了鍋爐正常工作。

在煙囪被炸彈擊中一小時又十分鐘之後，約克城號降下了故障旗，升起了“我艦航速5節”的訊號旗，這讓護航在它周圍的每一