天兵在1917

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不散，一旦達到了極限，自然而然就崩盤了。

其實英國人和美國人只要死纏爛打不給德軍喘息的機會，這種崩潰還會來得更快一些，只不過英美兩國的大兵哥太嬌貴了，打一段歇一歇喘口氣曬曬太陽，又不集中裝甲部隊進行突擊，這才讓德軍生生的堅持了下來。

當然，一旦他們達到極限，不用玩什麼兩棲登陸側襲，一樣會崩盤。只不過這種崩盤來的有點突然，讓英國人和美國人沒有多少心理準備罷了。

這樣一來英美兩國都有點傻眼，感情拖拖拉拉了半天都白搭了，早知道德國佬只剩下最後一口氣了，鬼才搞什麼兩棲登陸，直接猛衝猛打讓其崩潰就是了。

而之所以造成這種蛋疼的局面，很重要的一個原因就是蒙哥馬利的“賽馬場”行動遭受重挫，這位陸軍元帥集中全力打出的一拳就那麼被德國人擋了下來，這讓英美兩國心裡頭不能不犯嘀咕，不得不更加高估德軍的戰鬥力，這才耽誤了時間。

好吧，英美兩國的高層已經顧不上吐糟蒙哥馬利和德國人了，既然通路已經開啟，那就別等了，趕緊開路吧！

慢！這裡面有個小小的問題。盟軍在諾曼底登陸自然是出乎德軍意料的一步好棋。德國人確實沒想到盟軍會在諾曼底那個窮鄉僻壤登陸，因為這是不符合軍事原則的。

我們可以看到在諾曼底這一片灘頭幾乎沒有一個可以利用的深水港口，你問要港口做什麼？上百萬的軍隊物資消耗那是驚人的，沒有深水港口就意味著大型貨輪無法靠岸向灘頭輸送物資，而沒有足夠的物資美國人是不會打仗的。

從地圖上我們可以看到，周邊可以利用的大型深水港口只有諾曼底西北方向的瑟堡，除此之外還像樣一點的港口就是卡昂。可以想象僅靠這兩個港口很難滿足盟軍那巨大的需求。

不光是港口有問題，諾曼底這一片灘頭往卡昂方向發展還有眾多的沼澤，這也是個制約盟軍運力的難點，哪怕是美國人投入了大量的兩棲車輛問題也沒能根本解決。盟軍之所以登陸之後遲遲打不開局面，糟糕的地形也是一個因素。

還不光是地形有問題，我們都知道路上交通運輸鐵路的吞吐量是最大的。而瑟堡、卡昂通向巴黎只有一條鐵路線，就這麼一條鐵路承擔百萬級別軍隊的供給，那肯定是難以承受的。

所以我們後來就看到，盟軍一路向巴黎挺進，但就在接近巴黎的時候忽然準備繞開巴黎，原因是什麼？還是這個百萬人口的大城市負擔太重，僅靠瑟堡通向巴黎的這一條鐵路根本就撐不住。如果不是巴黎人民突然起義，盟軍是真不打算那麼早就解放巴黎的。

也就是說，哪怕現在德國人正在大踏步的向巴黎方向撤退，但是盟軍的追擊速度也提不上來，畢竟德國人可以拍拍屁股走人，甚至在走人之前將相關的設施破壞殆盡和洗劫一空。但是英國人和美國人不能這麼幹哈！

解放區的老百姓的嘴他們要管吧？還要修路吧？再加上運輸能力有限導致的供應困難，這些問題極大的拖慢了盟軍前進的腳步。

這個時候不知道蒙哥馬利是突然開竅了，還是丘吉爾給他施加了太多的壓力。總之這位陸軍元帥忽然提出：“咱們不搞這種一線平推了，這樣速度太慢效率太低。不如咱們集中裝甲部隊向前突擊，一舉給德國佬捅個透心涼吧！”

好吧，羅斯福和丘吉爾舉雙手雙腳支援這個提議，但是問題也隨之發生了。前面說了，供應困難，肯定不可能讓所有的裝甲部隊都玩命向前突，肯定只能讓部分裝甲部隊先飆起來。那麼問題來了，是讓英國的裝甲部隊向前衝呢？還是讓美國的裝甲部隊衝呢？

千萬不要以為英美站在一條戰線上就真的好得穿一條褲子了，不管是政客還是軍人都是有私心的，榮譽誰不想要？誰不想做狂飆突進的大英雄？

反正不管是蒙哥馬利還是佈雷德利都不想讓這個美差落到對方手裡，尤其是佈雷德利，他覺得吧，明明俺們美國人掏的大頭，自然的物資供應就應該向美軍傾斜，就應該讓他的部隊打前鋒，憑嘛要照顧英國人的情緒呢？

不過這僅僅是美國人的想法，在他們看來理所當然的事兒，在英國人那邊恐怕就是另外一種想法了。比如蒙哥馬利認為這個事兒根本就沒有什麼好爭的，理所當然就應該是他的裝甲部隊打先鋒嘛！

在蒙哥馬利看來美國人根本就不會打仗，除了會用物資堆死敵人之外，就一無是處了。像這種充滿技術性的活計就應該交給更職業也更能幹的英國軍人。更何況蒙哥馬利還理所當然的認為這個建議是他提出的，就應該歸