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王瀟嘆道：“正是如此。禮輕了，怕不能表明心跡。禮重了，怕史大人不收。這禮不但非送不可，而且還必須要讓他收，還要送到他心裡去，要讓他滿意。這可太難了。”
楊潮笑道：“王兄放心，這應景不難，表心也交給在下了。至於能不能達意，恐怕還要勞煩王兄一番。”
王瀟忙道：“不敢說勞煩，但有吩咐，小弟鞍前馬後絕無二話！”
楊潮在王瀟耳邊耳語輕輕說道：“王兄既然都能想到在靈谷寺中請一尊佛像，那為何不直接請靈谷寺中的高僧前去說情呢。既然史老夫人是信女，一個大師的話，她大概會聽的。史大人是孝子，史老夫人如果求情，還有什麼事情辦不了？”
王瀟聽到楊潮的辦法，當即暗暗佩服不已，同時也信心大增。
他想過請一個佛像，卻沒想過要請一個大活人，靈谷寺那些大師，確實比佛像好使，佛像是死的，大師卻是活的，直接請大師去賀壽，相信史家不可能拒之門外，到時候有大師當面求情，史老夫人慈悲為懷，憐憫一番，史可法也許就妥協了，放他們王家一馬。
越想越覺得可行，王瀟甚至沒有心情在青樓中磨蹭，當即就要告辭離開，楊潮也不想在這裡浪費時間，也藉機一起走了。
只有周瑞，沒跟楊潮說上話，一副焦慮。
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第十四節豪車
楊潮必須造一輛馬車，而且是獨一無二的馬車。
後世送車是很常見的，各種豪車送給當權的人，往往能收穫到百倍的回報。
楊潮也打算造車，雖然不是後世的名車，但是也必須是豪車。
而且是親手打造，純手工的豪車。
楊潮自己不會造車，但是這難不倒他，有人會造。大明朝有造車的工匠，市面上有賣車的車馬行，但是市面上能買到的車，還拿不出手去。
楊潮先去車馬行買了一輛普通的兩輪馬車，這**車一匹馬就能拉動，是最普通的那種。其實還有一種四輪馬車，不過一般是用來拉貨的，用牛拉動。
明代坐人的馬車，一般都是兩輪的，甚至皇帝也坐兩輪車。當然皇帝一般是坐轎子。
楊潮買這輛馬車當然不是用來送史可法的，而是用來借鑑參考一下的。
因為楊潮一點都不懂馬車的結構，所以這其實是一輛用來參考的樣車。
楊潮告訴父親，有人請他幫忙做一輛車，願意出高價，讓父親幫忙找幾個匠戶。
明代的匠戶，幾乎涵蓋了方方面面的高手，其中不乏手藝最為精湛的木匠。
第二天下午，楊勇就請來了兩個木匠，一個姓高，一個姓宋。
姓高的木匠擅長雕樑畫棟，姓宋的木匠則是斫輪老手。給兩個木匠承諾每人十兩銀子，並且不超過一個月，他們都很滿意，同意一切都聽楊潮的。
楊潮先是請兩個木匠將自己買來的馬車用了將近一天，拆解了下來。
馬車拆下來後的結構，幾乎就是一個車板，兩個輪子，還有一個棚子。
其中車板跟車軸是一體的，車輪則套在車軸上，並沒有單獨的懸掛系統。
車棚子太簡陋，楊潮打算改成方形的轎子形狀。
車底板也要改進，要跟車軸單獨分開。
車軸和車輪也要進行改進。
車軸上面要加裝減震系統，沒有好的減震系統，馬車走起來就會十分顛簸，很不舒服，所以明朝有錢人寧可做轎子，也不願意做速度更快的馬車。
至於車輪，明朝的車輪是直接套在車軸上，沒有軸承在中間過渡。這樣的車輪不耐用，因為往往會磨斷車軸，因此根本不可能遠行，如果要走遠路，還得準備上好幾個車輪。
楊潮經過一天的分析，覺得自己要改進的地方不少。
車廂和車輪要做一個新的，楊潮效率很高，第二天就將設計尺寸給了宋木匠和高木匠。車廂外面要普通，但是裡面一定要用心，所以才請了高木匠這樣的懂得雕刻的木匠來。車輪也要按照自己想的，請宋木匠用最好的木料做一個新的，並且預留出軸承的位置。
設計中最重要的其實是軸承和減震，這些楊潮不打算請人，父親楊勇就是手藝最為精湛的鐵匠，不敢說南京城第一，但是絕對屬於第一流的。
家傳了幾百年的手藝，其中不少是獨門技藝。
