遠東1628

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沒等李奇聰說話呢，喬海鵬就笑著道：“飛剪船固然很快，但是為了提高船速，把船身設計得細長，犧牲了船隻在大海中的穩定性，橫搖縱搖的幅度非常大。尤其是在穿越大洋的時候，往往是風高浪大，船體並不適合現代火炮的射擊。我們在船上裝備兩門的D44式85毫米加農炮，依靠我們現在配備的火炮觀瞄系統根本無法保證射擊的準確性。”

李奇聰也笑著道：“其實我們的船借鑑了很多飛剪船的技術，除了船體較寬以外，船體的設計和飛剪船有很多相似之處。和這個時代的風帆船還是有顯著區別的。你注意到沒有，我們的船甲板從船首到船尾非常平坦，沒有任何額外的建築或是臺階。

船身也比同噸位的風帆船低矮，船體的寬度也窄了許多，水線上只會設定一層甲板。船底也採用了一些現代艦船科學的流體設計，並加裝了減搖鰭，大大減輕了船隻橫搖幅度。

在船首我們還採用了比一般風帆船要長出很多的鋼製空心船首，不但提高了船體的穩定性，還有足夠大的空間安裝了四片三角縱帆。頂桅帆上掛有月亮帆和支索帆，船體兩側還有外伸帆桁翼帆槓，也可以掛上翼帆，加大了帆的橫向外伸面積，順風時候能更多的利用風力。

我在現代社會的時候，曾拿著這艘船的實體船模，託了很多老關係，在不同的科研機構做了不少的測試，還厚著臉皮去求了一些船舶的專家教授，光是船體就改了幾次，風帆布局更是一改再改，這才有了現在的這艘船。

我們也設計了一款純粹的飛剪船，排水量350噸左右，以後作為我們公司的聯絡郵船，用於海外領地島嶼間的聯絡，以及運送一些重要物品使用。船型採用空心船首，長寬比達到了1：6。5，採用縱帆為主的設計，順風最大時速保守估計能達到14節。船尾裝配了兩臺蘇式卡車柴油發動機改裝的兩套艦用發動機動力總成系統，純發動機動力的航速可以達到6節7節。”（未完待續。）

第二百二十四章空軍部的野望

高建國聽得一頭霧水，只是迷迷糊糊的頻頻點頭。旁邊的李明倒是聽出了一些門道，他笑著道：“看來這艘船就是單純的戰艦啊。這艘船火力怎麼樣？船上除了必要的煤和水，其他物資是否充足？”

李奇聰笑著道：“艦體甲板的煙囪前後，各設定了一門85毫米加農炮，船首船尾各設定了一門雙23毫米高炮，還配備了四挺12。7毫米高射機槍。採用了技術部門最新研發的第二代艦炮觀瞄系統，反應時間提高了很多。

我們把這款機帆船定位於巡洋戰艦，一切都是以制海權為宗旨設計建造的，所以並沒有預留貨倉的位置。為了提高適航性，只設定了三層船艙，還全部被精煤、淡水，以及彈藥和物資佔據的滿滿的。全艦共有官兵195人，戰艦自持力的極限是120150天，具備了遠洋持續戰鬥的能力。

經過我們不斷改進，戰艦的操縱也變得相對複雜。好在海軍部在一幫荷蘭船長海員的幫助下，經過幾個月的遠洋訓練，現在已經可以獨自駕馭全帆裝的風帆船，我們的船相比這個時代全帆裝的分帆船要簡單很多了。就算在海上遇到狂風暴雨，或是遭遇海戰也可以憑藉蒸汽動力的幫助立於不敗之地。”

旁邊的王和點了點頭道：“除了我們在現代社會生產的8艘機帆船的標準化構件，我們以後是否有能力繼續生產這種機帆船？還有這種機帆船的蒸汽動力機構的穩定性怎麼樣？”

李奇聰苦笑著搖了搖頭道：“目前還不行，很多關鍵部件不能應付。但是蒸汽動力系統應該沒什麼問題，我們在現代社會已經經過了長時間的測試，表現一直非常穩定。當時還因為天天產生的黑煙，被環保等執法部門警告處罰過幾次。

完成這8艘機帆船的組裝任務，我們會為海軍部生產一些近海艦船，比如之前說的那種350噸級的木質飛剪船。還有150噸級的斯魯普船單桅縱帆船，裝上一套柴油發動機改裝的動力系統，在按上火炮機槍，作為我們近海巡邏防禦的主要力量。再加上我們的三艘登陸艦、十艘武裝漁船、兩艘捕鯨船和二十幾艘風帆船組成的海軍力量，足以應付所有來自的威脅。”

喬海鵬也笑著道：“不算其他艦船，光是這8艘機帆船，就足以橫掃亞洲洋麵了，現在海軍部的艦船已經足夠了。你們造船廠以後就踏踏實實的為我們研製更高一級的戰列艦吧，有生之年我還想率領全鋼戰列艦掃蕩歐洲呢，哈哈……”

大家聽到他的話，都哈哈大笑。李奇聰搖了搖頭道：“我也想啊，只是想要完成這個目標可不是那麼