遠東1628

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在起點鎮南部不遠的地方。這裡距離起點鎮新建的火車站不遠。為了方便運輸，鐵路組還甩了一條几百米的鐵路線，直達研究中心的廠區內。

這裡用圍欄圍成了近一平方公里，兩座鋼結構廠房矗立在中心位置，鐵路直通兩座鋼結構廠房裡。光看這硬體就讓李明咋舌。公司這是下血本了，這條件真是沒的說了。

他們在起點鎮下了火車就用步話機和劉賀取得了聯絡，所以他們剛一走進大飛艇研發中心，劉賀一幫人就迎了上來。

劉賀笑著道：“兩位常務董事怎麼不提前說一聲啊，我們也好舉行個什麼儀式，歡迎兩位領導的視察。”

高建國笑罵道：“你少來這套，我們就是閒的難受，來你這裡隨便看看，別弄得跟什麼似的。”

因為當初軍委會一直支援激進派，所以大飛艇研發中心的劉賀一幫人，對軍委會的人都很熱情。劉賀領著他們在兩個廠房四處轉了轉，為他們詳細介紹了情況。

這裡各種設施非常齊全，幾個部門都有研究人員在工作，李明能感受到一種莫名的緊迫感。他心中苦笑，看來劉賀他們的壓力也不小啊。

最後他們隨著劉賀到了他的辦公室，大家坐下後，高建國就笑著道：“老劉，大飛艇計劃的進展如何？”

劉賀苦笑的搖了搖頭道：“這段時間是取得了不小的進展，但是困難依然存在。幾個技術難關雖然都找到了解決的方向，但是都正在技術攻關的過程中。我把現在著重要解決的幾個技術難題，分別交給了幾個技術小組，由他們分別進行研究。

我們對飛艇技術也是兩眼一抹黑，也並不具備這方面的專家技術人員，好在我們從現代社會帶來了海量的技術資料，大家也都是在整理查詢資料，然後在坐在一起討論。

現代社會對飛艇總體設計技術，包括浮力體與升力面結合的總體佈局設計研究，低阻力、靜升力綜合氣動佈局設計，先進材料輕結構設計技術等等，都已經很成熟。我們站在巨人的肩膀上，基本不存在理論上的瓶頸。

因為沒有大量的氮氣，暫時只能考慮氫氣，現在面臨的問題主要還是如何解決氫氣易燃帶來的安全隱患。有個專家提出了一個發展方向不錯。那就是在飛艇內部的採用雙層氣囊，採用氫氣內膽，外包氦氣。並且外層可以用膠質分割成兩層。

採用一個個的氣泡狀分割層，再用可以移動的膠質材料填充。哪怕一個穿了，氣體洩露幾秒內，移動填充物會將孔洞移動填充。氫氣不會和氦氣反應，而且氦氣還能滅火。

他這個想法也開啟了我們的思路，現在大家正在做進一步的研究論證，最近就要進行實驗，如果試驗成功，就會徹底的解決我們大飛艇計劃的最大難題。”

高建國和李明聽了都比較振奮，這個實驗要是取得成功，大飛艇計劃就會大大的加快了。

劉賀看到兩人很興奮，就苦笑道：“你們別高興的太早，我們需要解決的問題還有不少。由於對飛艇並不熟悉，我們原先設想的硬式飛艇現在恐怕要難以實現，主要是我們經過論證，查詢了現代社會的很多資料，如果我們要想建造大型載重飛艇，完全剛性的結構會抵消至少一半的浮力，所以我們最終決定採用半剛性結構設計。

就是採用蒙皮、框、梁、桁條結構為主體，只有底部採用剛性結構，用於載人載貨。而蒙皮所需要的柔性織物材料，就是我們現在研究的重點。公司的化工產業剛剛起步，暫時我們還得采用純棉織物作為蒙皮的原料，但要做到阻燃、耐撕扯等特徵，就要從外蒙皮的塗料上下功夫了。

還有個技術人員提出了由多艘飛艇平臺，透過組合在一起的形式進行載重運輸。模組化組合式載重飛艇，由若干個半剛性載重飛艇單元組成，每艘半剛性載重飛艇都分別安裝組合介面，根據載重需要和任務需求，靈活的採用並聯、串聯和混聯方式進行組合。

這個想法雖然很大膽，但是確實值得我們好好的研究。一旦這個想法能夠實現，我們製造的大型飛艇就可以縮小尺寸，降低建造飛艇的成本和難度，載重量也會大大提高。而且載重物的尺寸也可以不受限制，很多大型工業製成品甚至不用拆裝就可以運往幾千裡外的目的地。”

高建國和李明雖然不是專業技術人員，但還是能聽懂這個思路的前景，應用將是無比的廣闊。從軍事的角度試想一下，如果一次性運送一個營加強的作戰部隊和物資裝備，直接部署到萬里之外的地域。

哈……這是什麼節奏，那我們遠東不就相當於黴菌了嗎，也能做一回世界警察了。