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乘坐飛艇,在川黔古道的某個地段降落。川黔古道第一座索道竣工,今天開始運送物資,所以他們起了個大早,天矇矇亮的時候,就趕到了索道現場。
這條索道動用了遠東軍一個工兵營和十餘艘飛艇,還有近千名當地民工,以及數十名遠東公司建委的專家技術人員,經過所有人的努力,歷時近一個月終於竣工。
這條索道採用往復式,全長數千米,在南北兩個終端分別建造了一座蒸汽動力機組,為索道提供動力,索道上只有一對吊車,當其中一輛上山時,另一輛則下山。兩輛車到達車站後,再各自向反方向行走。
這條索道抗風性比較強,安全性非常好,每次可以載運十噸貨物,時速每秒八米。而且維護也非常簡單,就算西南戰役結束後,這條索道對川黔古道的交通運輸,也能有著積極的促進作用。
當蒸汽機組啟動以後,頓時傳出一陣陣劇烈的轟鳴聲。第一批物資順利的裝在索道的大型吊車上,然後開始緩緩的向山上開去。於此同時,另一邊的吊車也載滿了人員,與裝載貨物的吊車同時運轉。
當兩座吊車同時達到終點後,所有參與建設索道的遠東軍工兵和當地勞工,以及建委的專家技術人員全都歡呼了起來。
尤其是西南當地的民工,他們做夢也沒有想到,原本難以翻閱的大山,如今竟然如此輕鬆的跨越過去,而且還載滿人員和各種物資,甚至馬幫的馬匹也可以直接登上索道吊車,連貨物都不用卸,直接跨過以往需要耗費力氣才能爬過去的高山峻嶺。
接下來幾天,川黔古道的十餘座索道相繼建成投入使用,西南野戰軍的後勤物資補給工作頓時得到了極大的緩解,也極大的減輕了軍委會後勤部的壓力。
緊接著又有好訊息傳來,經過遠東軍工兵部隊和長江艦隊的共同努力,成功打通了永寧道、合茅道這兩條水路鹽道。
至此,西南野戰軍後勤物資補給通道全部暢通,也徹底的解決了西南野戰軍三十餘萬官兵的後勤物資補給問題,使得西南戰役進入了一個新的階段。
第一千六百四十七章我心裡有數
部隊在西南這種複雜的山地環境中,發動如此規模的戰役,首先要解決的就是三十萬官兵的後勤補給問題。
其實山地作戰,打得就是後勤,如果沒有足夠的後勤物資支援前線,前線官兵的戰鬥力根本無法保障。
西南野戰軍發動戰役第二階段戰鬥,已經將近一個多月了,可是戰線始終維持在幾個土蠻集中的水西、水東和雲南等地區,主要原因就是因為後勤補給跟不上。
雖然武士集團軍的到來,採用藤田提出的班排小分隊多點突擊的戰術,戰線向外擴充套件了不少,但是依然面臨後勤支援乏力的困擾。
隨著川黔古道上的十幾個索道的順利竣工,以及永寧道、合茅道這兩條水路鹽道的成功打通,一直困擾西南戰役的後勤補給問題,也得到了極大的緩解。
無數戰略物資不斷的運抵前線,西南戰役也進入到一個新的時期。參戰的三十萬將士,開始採用大膽的戰法,大規模深入到西南各地的群山之中,堅決徹底的清剿一切頑敵。
軍委會後勤部,也終於可以大肆開闢一個個縱深後勤物資前進基地,保障前線官兵的物資不給需求,使得參戰部隊可以毫無後顧之憂的大膽穿插,將一股股盤踞在西南大山中的土蠻抵抗力量消滅殆盡。
因為解決了後勤問題,西南戰役進展的非常順利,高建國和李明等人,也可以放心的把西南交給劉保國和藤田等人,然後準備回北京。
他們做為董事局委員會的兩個重要常委,一走就是兩個月,手頭都積壓了大量的工作,董事局委員會很多重大議題,沒有兩人的參與也只能押後處理。
再加上遠東公司見過在即,各種準備工作堆積如山,如今公司各部門已經忙得焦頭爛額,所以他們得儘快的回到北京。
他們在臨走前,召集西南戰役的主要負責人,以及各個師以上幹部,召開了最後一次軍事會議,部署了下一階段的工作,然後連夜乘坐飛艇離開了貴陽。
高建國和李明坐在飛艇上,雖然已經是深夜,可兩人去沒有絲毫睡意,他們索性也不睡了,乾脆弄了些酒菜,在飛艇上喝了起來。
高建國拿起酒瓶,仰頭喝了一口,然後抹了把嘴,感慨的說道:“李明,日子過得真快啊,這一晃已經快二十年了。”
李明也喝了一口酒,然後笑著下道:“當年我還只是個二十幾歲的小夥子,真懷念那個時候啊。”