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和工人的配合下安裝好，用電焊與接地的預埋件焊接到一起，便和基礎形成了一個整體，第一步的安裝算是完成了。
控制櫃的安裝，十分簡單，簡單的幾乎稍微有點吊裝知識的人就可以給他弄好，不過接下來的安裝，才是重頭戲。
接下來要安裝什麼？
塔架！
說塔架太文雅，其實就他麼是那個立起來好幾十米的大圓筒子，也是整個風機的身子或者是腿。這樣應該好理解了吧！
塔架高度不一，不過大都在五十米以上，比如朱常淵購買的這個玩意，塔架的整體高度是六十二米。
有人說六十二米的架子麼不是，用二百六十噸的吊車吊起來直接放上去不就行了麼？
廢話，當然是不行！
而且，天底下也沒有這麼安裝的架子。
所有的塔架預製好出廠後都是分為三節，一節一節的從地上往上接長的，並不是六十二米一口氣裝上去的，因為塔架都是鋼結構。而鋼結構又是柔性結構，若是吊機吊起一端，會造成中部變形。
算了，言歸正傳！
朱常淵深吸一口氣。讓工人將早就在準備好的特質鐵絲繩綁住第一節塔架的固定位置，然後用二百六十噸的吊機將那塔架緩緩吊起，然後在半空中成豎直狀懸空。
對準下面的環片後，緩緩降落！
第一節塔架，高度有十七米，重量為五十二噸。按道理來說不是太重，可惜，有十七米的物體高度，便需要有二十米以上的起吊高度，所以也只有二百六十噸的吊車能夠滿足要求了。
巨大的塔架，在吊車的吊裝下緩緩豎直下落，周圍的人不由自主的往後退了一段距離。
這塔架看上去有些嚇人，圓形的不說，下面整個鋼管的直徑就有四米，足足四米！
四米什麼概念，也就是說塔架中空的底面積有足足十二三個平米，應該比得上一間小型的主臥室了。
塔架緩緩降落，慢慢的將基礎上面剛剛安裝好的控制櫃套在其中，然後，圓柱形的四米大鋼管嚴絲合縫的與基礎上早先預埋好的環片抵在一起！
“去！調整一下位置！”朱常淵命令工人上前。
此時塔架還被吊車吊在空中，只是離地已經很近了，只有不到一尺的距離，所以工人用繩子綁住塔架的尾端，前後左右用人力挪動倒不費力氣。
等調整好位置後，數十人上前扶住，然後朱常寧緩緩的，緩緩的，幾乎是一分鐘才能下放十幾公分的樣子，足足花費了三分鐘的時間才將整個大傢伙放在地上。
“咚！”金屬交擊，發出一聲沉悶的響聲。
“好，快，焊接，打地腳螺栓，高強螺栓！”
朱常淵話音剛剛落下，早就有人準備好了一切，上去將螺栓用扳手死死的擰上，然後，等所有的螺栓擰死以後，讓人將吊機上的鐵絲繩卸掉！
第一節塔架算是初步安裝完畢，整個控制櫃都被包在了像鋼管一樣中空的塔架裡。
當然了，塔架的底部，有個小型的小門，開啟後人可以進去，其中順著塔架有個螺旋而上的梯子，順著梯子一直能上到塔架的最頂端。
為了讓塔架足夠牢固，朱常淵在所有的螺栓上好以後，又命人將塔架底部和預埋環片相接觸的地方用電焊焊在一起，如此一來，整個塔架就足夠穩定了。
當所有的焊接完畢以後。這第一節塔架的安裝才算是完美成功！
第一節塔架安裝，從吊起到最後安裝完畢，用了一個時辰，也就是兩個小時的時間。
看上去是不是很難？
不。應該說很容易，如果是和第二節第三節塔架安裝相比的話！
真正的難的是第二節！
第二節塔架的長度有二十二米，比第一節塔架足足長了五米，可是，第二節塔架的重量卻比第一節輕了很多。只有四十一噸。
為什麼？
因為第二節塔架比第一節塔架要細，底部的直徑只有三米六多一點（整個塔架的粗細程度是越往上越細，逐漸變細的！）。
雖然重量少了十噸，可是安裝起來更加麻煩，因為這次不是在基礎上連線，而是在空中連線！
怎麼連線？
當然還是靠人與吊車的配合。
先是，人帶著對講機從第一節塔架的底部，透過螺旋而上的梯子登到第一節的頂部，然後在中間的操作平臺上，看著天空中從天而降的第二節塔架。用對講機指揮。
“上一點
