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小船塢二十四座，船匠上萬人，其中擁有大型造船船塢六座。可生產航艇鉅艦這種龐大的戰船，中大型船塢十座，可生產三桅以下的各型船隻，中型船塢八座，主要生產雙桅以下的戰船，如今這二十四座船塢都在開工建設。
靈夏造船場屬於官辦船廠，不過裡面還摻入了一些股份，比如靈夏商會，在靈夏很多產業都有這種利益的交叉，這也是夏羽控制手下的一種手段，將利益牢牢的綁在一起，只有這樣，這些人才能死心塌地的跟著自己。
第三百零八章 血色安洛城
…中樹林是靈夏造船廠內為數不多的幾個大船匠師之一。在賀船內，船匠主要分為幾等。船匠學徒，普通船匠，高階船匠。船匠師，大船匠師，在古代，作為一個大船匠師要懂得造一艘船的全部技術，從設計到架設龍軌，然後木材加工，組裝，漆漆以及其他諸多的流程，可以說從一個學徒到獨立造船的需要二十年甚至更久的時間。
在一些官辦的大型船廠中，雖然也有類似精密的分工，船匠也分為船工，木工，漆工。捻工等等不同的部分，但主持造船的卻多是有豐富經驗的老船匠把關，靈夏造船廠也採用了流水作業法，將各個環節都分拆出眾多步驟，然後建立起專門的生產加工作坊，專門負責生產船上的幾全部件，這種體系建設初期十分的繁雜，但一旦完成之後，卻能大大的提高造船的速度。過去造一艘般艘鉅艦至少需要三個月，甚至更多的時間，因為造的船越大，對匠人的要求也越高，而靈夏的船匠雖然繼承了不少毛家軍鎮時期的匠人，但光憑藉這些匠人想要發展無疑是任重而道遠的。
不過靈夏的主人是一個來自後時代的人，一些先進的生產技術自然不是什麼難題。所謂站在前人的肩膀上看世界，總能看的更遠一些，這也是作為後世人的一點優勢，流水作業法作為現代工業中不可替代的管理模式，可以大大的加快生產效率，降低生產成本，而商人們追求利潤的野心是無限的。當週紫晴率先在靈夏商會的作坊內實行這種方法，聰明的商人們立玄看到了巨大的商機，甚至不用夏羽強迫，就紛紛派人上門學習這種先進的方法。
烽火二年和烽火三年對於整個烽火大陸來說是一個從一無所有的大地上建立起一間間房屋，一座座村落，城鎮的時候，來到這片大陸的人們在這片異土之上延續著往日的文明，富有各個時代風情的建築拔地而起，工商農牧業如雨後春筍般興起，同樣這兩年的時間也是一個新秩序的建立，從無到有的過程。
所謂萬事開頭難。好的開端就等於成功的一半。從起點開始就已經決定了未來的方向。在軍事上，靈夏用兩年多時間不斷的擴張。而在經濟建設上，靈夏卻用這寶貴的兩年時間確定這靈復這艘巨大的戰船行駛的方向，而這座造船廠就是靈夏的一個小小縮影。
夏羽來到造船廠內，曹樹林自然也得到了風聲。到了夏羽這個地位，行蹤根本就無法隱瞞任何人，曹樹林作為靈夏號的主要參與設計者，以及建造者可以說對這艘還在建造的龐大戰船寄託著很大的期盼和希望，而對於夏羽在財政不鬆快的時候仍然投入巨資研發，也是感激不已，心裡對於夏羽這個郡公更是敬重，所謂士為知己者死，作為一個船匠有人能支援自己造船那就是他的知己。
“郡公大人！”曹樹林年紀不過四十歲，卻有三十年的造船經驗，因為曹樹林一家從祖輩開始就是造船的，雖然所造的船隻多不過上千料的大船，但他的造船經驗卻是豐富無比，在鑽研了眾多造船圖紙後，融合了自己的經驗，曹樹林成了造船廠內為數不多的大船匠師，手下也有了一干徒子徒孫，由於他的年歲在大船匠師中算是年輕的，所以也比較能接受外來的文化，因此被任命為靈夏這艘中西合璧的戰船的設計師
。
夏羽點了點頭。目光卻掃著眼前這艘高達三丈，吃水一丈，船長田餘米，寬舊餘米的流線型大船，船的主桅，次桅都已經豎立了起來，正在對船舷側壁進行安裝甲板，這艘船的模樣有點象後世的巡洋艦，不過卻是木頭版的，上下共有五層甲板，兩層低甲板，主要裝貨物，糧食和水，三四層甲板則主要安置水手，第五層甲板上則放置武器，集合了西方船隻的高速度和中國船隻的高負載量，至於最後能否成功還需要實際的檢驗，但光這個造型，夏羽就很滿意了。
“這艘靈夏號什麼時候能夠造完，如果試航成功，多久能夠裝備水軍，成本多少夏羽扭過頭，對著曹樹林問道。
曹樹林跟在夏羽的身後，見夏羽停下來詢問，一五一十的道：“回郡公大人，眼下這艘靈夏一號戰船如果已經
