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滴，把我當破風手了。
杜柯將騎行時速降到了27公里時，試圖放新城、別府過去。
新城、別府確實是狡猾狡猾滴，他倆堅決貫徹“敵快我追、敵慢我拖”的戰術方針，杜柯減速放行，他們也減速，總而言之就是一句話：跟定你了。
杜柯一減再減，進入第8圈後，他的時速降到了25公里，但他還是領騎在最前，他替新城、別府擋了一圈十幾公里的風。
前半程杜柯蹭日方火車，後半程日方兩位主力蹭杜柯的火車……杜柯其實就是個火車頭，中國火車頭拉了兩節車廂的日貨。
“杜柯你已經騎行到了第8圈91。3公里，目前已有17位車手中途退賽，請知悉。”陸順這時說到。
杜柯騎著騎著回頭又看一眼：“後面兩條尾巴很煩人，不顧一切追上了我，卻又不進攻。”
陸順分析道：“兩條尾巴吃定你了，他們不要一張奧運門票，而是要兩張門票全收。現在的戰況其實是，你、新城、別府，你們三人搶兩張門票，看誰是倒黴蛋。”
杜柯：“如何破？”
陸順出謀劃策：“你以低輸出功率騎行了十幾公里，但一直在替尾巴破風，裡外裡等於沒恢復多少體力。你現在的體能儲備，可以帶一波節奏嗎？”
杜柯想了想說到：“我試試。”
陸順聽出杜柯語氣中的小小猶豫，又道：“不行別勉強，沒有把握單飛那就跟他們耗著，安全第一。最後一兩圈拼的就是血性和運氣了。”
杜柯為啥小小的猶豫了一下呢，因為體力確實沒有恢復到滿血狀態。
他的腳踏車頁屬性為：
爆發力100，技巧120，力量100，耐力100，體質100，敏捷100，精準10，速度10。
這套腳踏車屬性，是杜柯參加去年山地腳踏車亞錦賽時的屬性，他原以為這套屬性打遍亞洲無敵手，沒想到日方的新城、別府這兩位車手挺難纏，新城、別府在歐洲著名的職業車隊效力過，也算是國際級車手了。
杜柯正在攻守之間猶豫，他身後的兩條尾巴有動作了。
別府忽然加速，對杜柯發起進攻！
杜柯本來就是要放後面兩條尾巴過去的，所以他未做出任何反擊，讓別府超了過去。
別府發起了進攻，但新城依舊按兵不動，新城還是選擇跟騎杜柯。
“居然玩這招？”杜柯被兩位日本人打了個措手不及。他的原計劃是放兩人過去，然後跟騎新城、別府，跟騎幾圈之後便發起衝刺總攻。
然而兩位日本車手有自己的小算盤，他們放掉一個單飛，留下一個繼續纏鬥杜柯。
別府已經越騎越遠，而杜柯還在猶豫追不追。
陸順就在杜柯身後的後援車中，他親眼目睹了這一切。
陸順猛拍大腿：“單飛一個留一個，他們終於放副將了！杜柯，別猶豫了，上！”
杜柯：“剛正面？”
陸順：“剛正面！”
杜柯掛到高檔，踩起腳踏飛轉，直追別府而去。
杜柯很快就追上了別府，兩人保持高速、相互進攻。
別府卡住車道內側不放杜柯過去，內側是避風側，從內側超車相對來說更省體力。
杜柯強行突破了幾次未果，別府死死守住內側的生命通道，滴水不漏。
杜柯緩了緩之後，再次發起進攻，欲走別府的外側超車。
外側是迎風側，橫風之下的外側超車比逆風更辛苦。
“狗日的，這個別府的經驗很老道，逼著杜柯頂風走外側。”陸順對司機說到，沒用無線電，杜柯聽不見。
技師司機也替杜柯操心：“這對杜柯的體力消耗太大，他根本沒有時間喘息。”
這時杜柯發了狠，迎風強行超了別府，領騎在前。
乳酸在不斷堆積，杜柯的雙腿感覺到了沉重，他雖然搶到了領騎位置，但難以立即推動一波大功率輸出、以提高時速將別府徹底甩開。
“看來杜柯累了，但我剛才必須這麼指揮，這不是環法環意環西班牙，輸了一個賽段還有下一個賽段。我們輸了這166公里，就只能等下一個四年了。”陸順又對司機說到。
司機的面色凝重：“孤膽英雄確實不好當啊，這畢竟不是ITT，而是大組賽。”（ITT即個人計時賽）
“唯一的好訊息是，日方這位強力副將也累了。”陸順透過後援車的前擋玻璃發現，落到杜柯後面的別府
