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。前面的一號車為古代的“高車”，也叫“立車”，因為乘坐這輛車要保持站立的姿勢而得名。一號車一共有1500餘件金銀飾件，顯得華麗富貴。車上的華蓋直徑為122米。這個華蓋是敞開的，具有遮陽蔽雨的功能;也可以更好的向遠處眺望，還可以隨時對付突發事件。圓形的華蓋與方形的車廂體現了古人的一種“天圓地方”的思想。這輛車上還配備有大量的武器。在車廂的前面有一柄弩機，在車廂的前側和左側各有一個箭，共裝有62支銅簇。其中有四支平頭簇，可能是用來發射訊號的。在車廂內的箭中還發現有盾牌一件。截止目前為止，它是首次發現的、秦代的，同時也是迄今考古發掘中出土年代最早的，而且是形狀最完整的青銅盾牌。這一切都鮮明的表明了一號車是用來保護後面二號車安全的。”“我們現在看到的就是二號銅車馬了。這輛車叫“安車”，因為乘坐這輛車溫暖舒適而得名。這輛車長317米，高106米;銅馬的高度為65-67厘米左右，身長為12米，重量各不同，最輕的為177公斤，最重的達到了2129公斤;車馬人的總重量為1243公斤這輛銅車馬的主體是由青銅鑄造而成，共有金銀飾件1720件，總重量達7公斤，其製作工藝之高超和造型藝術之精妙令人讚歎不已。我們可以看到前面拉車的四匹馬個個耳若削竹，目似懸鈴，頭方肚圓，胸部肌肉發達，四條馬腿也穩健有力。中間的兩匹馬叫“服馬”，兩邊的兩匹馬是拉車的叫“驂馬”。馬的製作技術達到了非常高超的境界。馬的項圈是由42節金與42節銀焊接而成。它的焊接點用24倍的放大鏡才可以清楚的看到。金和銀的熔點不同，能把著兩種金屬焊接在一起，表明秦代的工藝也是相當高的。馬的籠頭是用一根金管與一根銀管採用子母扣連線的形式製成的。在籠頭上有一根削子，將這根削子拔下，就可將籠頭完整的取下。我們再注意看一下，在右驂馬的頭上有一個穗形的瓔珞，它叫做“翥”，這是皇家車隊的特殊標誌。由於是皇家車隊，因此要求它們行走起來必須平穩，於是在馬身之間以“脅驅”相隔。這樣，可使馬匹保持一定的間距，如果它們離的太近，脅驅就會扎疼它們。我們再來看一下二號車上的華蓋。華蓋的面積為23平方米，最厚處為4毫米，最薄處為2毫米。發現它時，它已碎成了199塊。但在修復時，發現華蓋是一次燒鑄而成。這個華蓋就像一個龜殼一樣，俗話說的好：“千年的王八，萬年的龜。”這表明秦始皇希望自己永遠長壽。這個車廂是由前馭式與後乘式兩部分組成。後乘式裡邊非常寬敞，人在裡邊可以坐臥憑依，非常舒適。在後乘式前面以及左右兩側各有三個車窗，門開在後面，門窗都是可以靈活啟閉的。車窗上有許多小孔，這樣不僅可以用來調節空氣，而且可以在車內看到車外的景物，在車外卻無法看到車內的情況，設計科學、合理。車輪上的輻條共有30根，象徵一個月的30天。我們再來看一下安車上的馭手。他頭戴“冠”，表明是一個將軍級的人物。這個馭手俑身後佩帶著一把劍，劍鞘與劍是連在一起的，拔不出來。這是因為秦始皇生性多疑，特別是荊軻刺秦王以後，他更害怕有人暗殺他。因此馭手俑佩帶的是假劍，一方面可以不失其威嚴，另一方面呢，也不必擔心被暗殺了。這輛車的時速可達每小時35公里。當時秦始皇的車隊是虎羆開道，豹尾在後，氣勢浩浩蕩蕩。但是秦始皇當時乘坐的並不是我們現在看到的這種安車。據史書記載，秦始皇的車隊共有“九九八十一”輛車，而秦始皇乘坐的，則是由六匹馬駕轅的一輛純金的金根車。它可能也被作為秦始皇陵的一個陪葬品埋在了秦陵的附近，說不定到不久的將來便會發現。希望到時候各位能夠再來一睹皇家車隊的迷人風采。好，我們講解到此結束了，謝謝大家！”有掌聲響起。
