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京都到西南,大概1500公里,不過因為是

整個飛行時間大概七個小時左右,兩名飛行員,一名通訊員,貨倉裡面還有兩名地勤人員,準備了足夠的被子,還有耳塞。

防止貨倉裡面溫度降低,其實這種飛機貨倉裡面溫度並不是很低。

高度上升一千米,溫度降低大概5度多左右。

飛機的巡航速度,300公里左右,一般沒有必要開最大速度,最大速度可以達到440公里左右。

兩名飛行員感覺很是激動,

但是對兩名試飛員沒有一點影響,我國現在能夠自主製造的運輸機,就只有運5,其餘的全部是購買國外的。

購買國外的就需要買外國的配件,所以平時訓練飛行的時候時間是有限,零部件一旦到了壽命就要更換,這都是錢。

而且這個飛機操作起來更加的容易,方向舵操作的時候一點也不吃力,更關鍵的是,看著儀表盤上面的漢字,兩人就感覺兩個字——得勁。

這字後面是發光二極體,讓兩名飛行員還有一名通訊員感覺熱血沸騰,雖然已經試飛了好幾天,但是感覺這飛機越飛越舒服。

通訊員不斷與地面塔臺聯絡,另外,部隊的雷達也密切注意著飛機的方位。

“沒想到這飛機還有除冰裝置!”

“我

“有了這種除冰裝置,再也不怕高空遇到結冰。”

“早就聽說摩托車廠很厲害,沒想到真的這麼厲害,這種簡單的除冰方式居然能夠想到。”

兩名試飛員說的除冰裝置,其實就在機翼前端上方一點,有一條充氣的橡膠膠條,一旦機翼結冰,直接啟動除冰措施,這膠條充氣鼓起來就會把機翼上面的冰塊頂破。

而在飛機這樣高速的飛行下,這些冰塊就被風直接揭開。

這就是最簡單的除冰方式,不過只要飛行高度不是太高,根本就不會結冰。

至於說在地面上進行除冰,現階段只有採用人工,以及做好防護措施。

“這種飛機比我們以前飛的飛機操控性大大提高,這樣有利於我們飛行員長時間飛行。”

“這次咱們計劃總航程大概20多小時,總的公里數5000多公里,感覺完全沒有問題。”

“液壓控制系統就是舒服。”

通訊員不斷的給地面彙報各種情況,地面又層層彙報到京都這邊。

飛機在空中飛過一個又一個城市,兩名試飛員都很激動,不斷的關注著儀表。

而在京都這邊,部門領導們就聚集在一起,大家都在等著好訊息,當飛機飛過一個個城市之後,大家越來越高興。

至於說失敗的那個專案為什麼沒有找劉海,那是因為就是有人找,也會被人阻擋。

一般來說,這種失敗的專案不會讓別人來看是什麼原因,因為這種專案能夠撥款1000萬,並且研究那麼久時間,背後不知道多少人在努力。

現在貿然找一個外人來分析原因,會讓這部分人怎麼想?

況且就是有人要找劉海來分析原因,找原因或者繼續做,也會被孫愛國這些人阻擋的。

別的專案組做不出來,你跑來就做出來了,這是什麼意思?

在體制裡面,這種情況是絕對不允許發生的,因為別的專案組是多少領導努力才成立的,別人都做失敗了,你來做成功,這豈不是打臉?

按照純粹的技術來說,就應該讓劉海來看看是什麼原因?

但是不可能說純粹的技術,某些時候技術只是服務。

這個時候有些人不懂技術,但是大話一套一套的,趕超歐美什麼什麼的,如果說直接仿製別人的飛機成功率還更高一些,但是這樣改那樣改明顯不是技術人員能夠說了算的東西。

劉海也不會參與到這種大型團隊研究裡面,有些人屁都不懂,只是知道在裡面放大話,反而會干擾設計。

張口閉口趕超這個趕超那個,你敢說不聽別人的?馬上一個大帽子給伱扣起來!

“飛機到哪裡了?”上級領導剛剛抽完一支菸,站了起來走了兩步開口問道。

“領導,已經入川了。”

“果然好幾個小時了,到了吃飯的時候了,大家先吃飯,一邊吃飯一邊等好訊息。”上級領導這才看了看時間,發現已經六個小時了。

於是幾位部門領導就與上級領導一起吃飯。

對於飛機已經沒有什麼可說的了,雖然說發動機是20

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