穿越：系統降臨從造車到宇宙黑企

第6章 麵包車測試 (第2/2頁)

葉吳平靜的道:“下一個測試吧。”

肖三:“好的老闆”

“麋鹿測試”

按照不同車型寬度設定測試區域樁桶的寬度，A區的寬度為車型寬度X1.1+0.25米，B區的寬度為車型寬度+1米，C區的寬度為三米。

按照面包車A區的就可以了。

駕駛員以恆定速度且不借助油門剎車踏板，僅使用方向盤透過測試為準，反覆測試的同時，逐漸提高車速，在達到成績極限之後記錄最佳透過車速。

這種測試看起來像是在測試車輛的效能，但其實麋鹿測試更多的是測試車輛的主動安全，轉向、懸掛、輪胎等硬體和ESP電子輔助系統都是影響最終成績的主要因素。

“麋鹿測試準備開始，3.2.1”速度慢慢的加，加到40碼鬆油門，90度打彎，過了一個樁，反過來180度，再過一個，再反過來180度，反反覆覆好幾次，過了

“40碼麋鹿測試完美透過。”在這個速度基本上是一臺車都能過吧？

“麋鹿測試50碼。”ESP介入依然透過

“麋鹿測試60碼”在這次的速度輪胎髮出了摩擦聲，側傾幅度還行，ESP介入。

“麋鹿測試65碼”在這次輪胎髮出的聲音更加巨大，而且車身有很大幅度的側傾，ESP介入。

“麋鹿測試70碼”在這次的測試中ESP介入，但是在介入後雖然防止了側滑，但是他無法救側翻，最終右側輪胎完全離地側翻。

最終麋鹿測試成績在67碼。

這個成績在小轎車中不夠看，但是這是麵包車啊。

這樣的成績可以說非常好了。

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