第484章 塔山村就是典型 (第1/2頁)
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付家坡車站到鳳山鎮，總計有一百多公里的路程。
客運費用，一公里一般來說，是0.024元，也就是一公里的價格是2分4厘錢，從付家坡到鳳山鎮，如果開通客運線路，一個人一趟就需要3元錢。
這個價格對於農民而言，很高了。
不止農民，就是工人而言，同樣也不低，一個來回就需要6塊錢，好多人一天的工錢都沒有這麼高。
這也是為什麼好多人大半輩子只在鄉鎮轉悠，沒去過縣城，沒去過市裡的原因，交通工具少是一個方面。
再一個就是票價太貴了，一般人承擔不起。
“鳳山鎮真建別墅村了？”有人好奇的過來，詢問道。
最近幾個月，關於鳳山鎮別墅村的報道就沒停過，特別是近段時間，更是密集的厲害，稍微關注點新聞時事的人，都聽說過別墅村。
“我就是別墅村的村長，別墅村是真的，已經建好了。”羅永明道，“今天是別墅村的入住儀式，村民正式的入駐到別墅村。”
“各位要是感興趣，可以過去看一看，瞧一瞧，別墅村建的很漂亮，一定不會讓你們失望的。”
其實，村民早就搬進了別墅裡面。
在別墅建成的時候就搬進去了，畢竟跟樓房，而且還是別墅相比，臨時的住所太簡陋了，特別是颳風下雨的時候，經常會有漏水的情況。
別墅建成了，自然也不好一直要求塔山村的村民再堅持配合，不能讓他們繼續住在簡易的臨時住房裡，配合了幾個月，能達到這種程度，已經是非常難得了。
但是哪怕提前住進去了，入住儀式還是要搞的，為的就是製造新聞，讓對別墅村感興趣的新聞媒體到別墅村做報道。
包括吸引對別墅村感興趣的一些人士，到別墅村去觀摩。
這些人員和機構，有一些是自發想去別墅村做報道和觀摩，再有一些則是陳平主動邀請的。
“鳳山鎮？以前聽都沒聽說過的一個地方，居然這麼有錢，能夠搞起別墅，還是以村為單位，真是稀奇。”一名市民說道。
“老早就看到有別墅村的報道了，本來以為是開玩笑的，沒想到是真的。”
他看了一眼停在旁邊的兩輛旅遊大巴車，“這車才剛出廠沒多久吧，新的很，鳳山鎮還真是有錢啊，給村民搞別墅住，現在又花錢買了這樣的大巴車，這錢都是從哪裡來的？”
好多人在報紙，在電視上面看過鳳山鎮的報道，看過別墅村的報道，但是還沒有真正的跟鳳山鎮的人交流，更別提跟別墅村的村幹部交流。
如今聽到羅永明說自己是別墅村的村長，一時之間很興奮，將原本心裡藏的好奇都講了出來，沒一會兒的工夫，羅永明身邊就圍滿了不少人。
其中不少人穿著打扮一看就知道手頭上比較寬裕，利用改革的契機賺了不少錢。
實際上這也是能理解的，大部分靠田地過日子的人，收入有限，很少會走出村子，活動的範圍相當的有限。
一般到汽車站，還是付家坡這樣主要經營省內長途的客運站，大多數要麼是身上有著幹部的身份，要到某個地去出差，再要麼就是自己經營生意，需要到某個地方去尋找商機，談業務等等之類的，都是有些見識，有些資本。
這類人，穿著打扮自然會不一樣。
很多好面子，經常外出，或者偶爾回趟村，用幾年的積蓄買一套行頭，透過行頭，基本就能看出一個人是農民，還是手頭有點權勢，或者有錢的人。
“肯定不是開玩笑啊，不只是省裡的電視臺有過報道，就是連全國性的電視臺也有過報道，權威性是非常大的，都是官方的媒體。”羅永明說道。
“至於修建別墅的錢，這些都是村民自己出的，鳳山鎮主要是從中協調。”
羅永明耐心的解釋。
“不可能吧，鳳山鎮這個地方我是知道的，屬於黃州市，就是山旮旯裡的地方，沒有多少田地，農民能有幾個錢？別說是小別墅了，就是修建磚瓦房，手裡肯定也拿不出錢，更別談是整個村子都修建別墅，鎮裡要不給錢，哪修的起？”
“這也不對啊，山旮旯的地方，村民沒有錢，鎮裡就有錢了？還是透著古怪。”
不少人表示懷疑。
這些走南闖北的，好多人已經上過當，吃過虧，懷疑精神非常的足。
對於這些疑問，羅永明一點都不慌張，因為別墅村的的確確的就是真實的，這一點他最為清楚，既然是真實的，自
