第42章 非正式“奏對” (第2/3頁)
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裕了一點。”
劉書記微笑道。
“借這次榕海市與櫻花國富士通公司的談判機會，我們也打算摻一腳，最快年底，最慢明年初，一定讓鷺城也裝上程控通訊，同樣也搞他個一萬門。”
“通訊問題解決之後，衣食住的問題大可以一起解決，並不算難事，就是機場建設問題，得優先考慮。”
交通與通訊其實同理，就是解決一個效率問題而已。
有了機場，電話裡解決不了的問題，完全可以當面來解決。
總是要比坐船更高效的。
“想要建機場，資金是一個問題，但更主要的還是，鷺城也算是邊防城市。
機場暴露在對方的射程之下，建了之後萬一被摧毀，那豈不是白費了這番心血？”
“我們在他們的射程之下，他們又豈不是在我們的射程之下？”秦安一臉大無畏神色道，“為了特區的建設，安達國際願意承包下機場的建設，並與特區政府一起合資經營這一座機場。”
另一個時間線上，鷺城國際機場最初的投資金額不過2100萬美金。
眼下的秦安完全有實力可以承包下這座機場的建設。
不過，在華國，即便是民用機場，也不可能讓個人獨家承包。
即便秦安有港商的身份也不行。
但合資卻還是有機會的。
就像京海民航管理局，與善美集團合資，成立的京海航食有限公司。
而且能夠拿下鷺城機場的合資權，秦安甚至可以承擔全部建設費用，卻只要49%的股權就行。
“就算你承包下機場的所有建設，但也不可能擁有機場的話語權，這一點必須由特區政府把控。”
“當然，所有風險安達承擔，我只要49%的機場股權。”
在劉書記眼中，秦安承包機場的建設，是需要冒著可能心血白費的風險。
但對秦安來說，這一樁買賣是穩賺不賠的。
鷺城國際機場投入使用之後，那是年年盈利，他的這點投資和機場那巨大的盈利額相比，灑灑水啦。
劉書記的呼吸明顯急促了一些。
他能看出機場修建之後，可以給特區建設帶來什麼樣的變化，更主要的是，眼下特區政府可以不承擔任何風險，還能拿到機場的掌控權。
“這件事後邊再議，你先說說，衣食住三個問題，怎麼一起解決？”
一把手就是一把手，即便心緒被秦安的話語擾亂，卻依舊能夠迅速調整回來。
不過，劉書記雖然沒有給予肯定答覆，但至少釋放出了一個友善的訊號。
秦安心裡微微嘆了口氣，面上卻沒有表現出什麼。
順著劉書記的話題往下回答。
“我們要盤活的不僅是對外的經濟，同時也要盤活國內的經濟。
而眼下，我們遇到的最大掣肘，是計劃，也就是票證的問題。
取消票證，所有問題都會迎刃而解。”
秦安這是語不驚人死不休，劉書記突然有些後悔，那天給他那樣鼓勵的眼神了。
他這不是有闖勁而已，他這怕是要捅破天了。
“國內的生產物資，可還沒豐富到可以徹底放開的時候，取消票證，糧食不夠吃誰負責？衣服不夠穿誰負責？”
“舉全國，供特區。”秦安沒有退讓。
他原本是打算學習深市，從一家飯店開始，將票證的問題爆發出來，等引起上層關注，再引導他們取消票證的。
但經過這次的展銷會，他不僅得到了劉書記的青睞與鼓勵，安雲與安達兩廠創造出來的成績，也讓他的話語權，在這位領導面前變得尤其有分量。
所以，現在的他，完全不需要那麼多前戲，可以直奔主題。
以目前全國的生產物資情況，全部放開是不現實的，但只對部分地區供應，那肯定是沒問題的。
不說眼下分田到戶都兩年了，即便在開放之前，要做到這點也並不困難。
劉書記開始思考了起來：“如何才能讓全國來供應特區？”
“資源交換。”秦安回答道，“特區有什麼？外貿資源罷了。
取消票證之後，可以學習友誼商店的銷售模式，讓所有店鋪甚至是個體私人攤位，都可以收外匯券。
這樣，外商來到特區的一切吃穿用度，將不會再有掣肘。
畢竟外匯券還是外幣，都是直接消費的，他們不會有任何不習慣。
