第189章 伍千里和伍萬里 (第1/2頁)
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第189章
伍千里和伍萬里
隨著交易談定，劉秀這邊自然就要求學會駕駛米格十五戰機了！
畢竟等劉秀學會之後還得回去教他們駕駛呢！
回去的時候劉秀是親自駕駛著一架米格十五戰機往回趕的。
在那邊商談的時候過了好幾天，因此這邊在得到了劉秀確切買到戰機之後，就直接發兵了。
沒辦法在不發兵鮮國就要直接被打沒了，一旦鮮國被打沒了，讓米軍徹底站穩腳跟那就更不好打了，所以已經等不到劉秀帶著戰機回來了！
不過劉秀卻是並沒有立馬投入到戰場中去，因為他現在只有一架米格戰機，因此在面對米國動不動就十幾架甚至幾十架的戰機編隊根本就佔不到什麼便宜。
所以對於劉秀而言現在最為重要的還是把米格的戰機的渦噴發動機逆向出來，然後裝到那架遊隼戰機上。
沒錯劉秀給自己參與設計的第一架噴氣式戰機起名為遊隼，其意思自然不言而喻，畢竟在自然界中游隼雖然小但是卻能斬殺老鷹。
所以為了米格十五的發動機，來成就劉秀的遊隼戰機，劉秀毫不猶豫的就下令，讓易中海還有劉海中這兩個鉗工中的頂尖直接把這架米格十五給解體了。
要知道劉秀這樣做可是頂著不小的壓力啊！
練武沒有成功的普通飛行員居然會出現眼花頭暈，甚至眼睛直接黑屏。
不過由於材料的原因，其耐高溫並沒有原版的米格發動機推力大，最大推力也只能上到兩千兩百千克。
不過劉秀在讓飛行員試飛米格十五的時候卻是發現一個問題，那就是飛行員在成功米格十五做高過載的機動動作的時候。
這種狀況尤其出現在高速俯衝然後迅速拉起時就會出現這種情況。
這雖然和米格十五的原版兩千七百千克的推力有些差距，但是卻是已經不算大了。
當然劉秀也是靠著這兩位終於在不到一個月的時間裡成功手搓出了一臺米格十五的發動機。
而經過專業訓練的飛行員則是能達到六個g左右的抗過載能力。
兩千兩百千克的最大推力已經能夠把遊隼的效能發揮個百分之八九十了。
而隨著戰機的機動效能越來越強，速度也越來越快，所以在噴氣式戰機進入超音速時代時飛行員就得承受九個g甚至是跟高的過載能力。
對於這種情況劉秀自然明白這是戰機飛行員，特別是噴氣式戰機的飛行員都要面臨的一個問題那就是抗過載能力！
要知道普通沒有經過訓練的人可以承受的住四個g以下的過載力。
而易中海和劉海中這兩位自然也是連續好幾天都沒有休息的配合著劉秀對戰機發動機進行拆解以及圖紙復原等工作。
當然在這一個月裡那邊購買的戰機也是陸續到來，劉秀自然也是安排手下的飛行員進行米格十五的試飛訓練。
當然透過用什麼辦法讓戰鬥機飛行員得已承受更高的過載力，也是讓研究員們頭疼的事情，不過有個飛行員卻是給了這些研究員們帶來了。
而這個飛行員就是失去雙腿的道格拉斯，因為失去雙腿所以這位飛行員在進行高過載機動飛行時，腦子不容易缺血，從而意識模糊喪失思考能力，這樣就能更加精準的做出判斷和瞄準從而擊落更多的敵人！
當然這個能增加抗過載能力的方法自然也是不可能普及的。
於是為了能增加飛行員的抗過載力，研究員們還特意弄出了抗過載服。
他的原理和砍掉雙腿有些類似，就是透過在飛行員遇到顯著過載時，透過充氣和壓縮的方式，對其身體的腿部施加壓力，以防止血液過度集中於下半身，從而確保腦部的血液供應。
詳細一點就是當飛行員進行高過載機動動作，如大速度盤旋或筋斗時，他們會經歷正過載，這時抗過載服會根據過載程度自動充氣和膨脹，對腹部和下肢施加壓力，透過對這些部位的代償壓力來阻止血液向下半身流動。
這種設計有助於減少由於大腦缺血而可能出現的黑視問題，同時也能減輕飛行員的身體疲勞，並限制人體內部器官的位移或拉伸。
抗過載服的壓力施加方式分為囊式和管式兩種。囊式結構透過直接充氣使氣囊膨脹來施加壓力，而管式結構則是透過拉力環在充氣後拉緊來對肢體施加壓力。
使用抗過載服可以提高飛行員在大過載情況下如筋斗類或向心盤旋類機動的耐受能力，允許他們執行更加復
